Subaru Outback 3.0 to'rt g'ildirakli haydovchi

Mundarija

Asosiy ma'lumotlar
Texnik ma'lumotlar
Bizning o'lchovlarimiz

Qizig'i shundaki, hali juda mashhur bo'lgan yaxshi toifadagi avtomobillarni olishning iloji bo'lmadi - baland va hech bo'lmaganda tashqi ko'rinishi SUVlarga o'xshash karvonlar. Audi Allroad, Volvo XC bu sinfda ustunlik qilgan avtomobillardir. Lekin, albatta, ichki (va tashqi tomondan) yangi Legacy bilan chambarchas bog'liq bo'lgan yangi Outback, shubhasiz, ushbu sinfda juda kuchli da'vogar bo'lgan mashinadir.

Masalan, ichki makon: materiallar allaqachon jozibadorlik uchun tanlanganligini ko'rsatadi, Optitron texnologiyasi tomonidan qo'llab -quvvatlanadigan datchiklarni o'qish oson va kechasi o'zingizni yaxshi his etasiz. Standart audio tizim va konditsionerning ekranlari, shuningdek, boshqa barcha kalitlar bitta rangda ajratilgan.

(Deyarli hammasi) ergonomika ham ajoyib. Rulda faqat balandlikda sozlanishi mumkin, ammo saxovatli tarzda sozlanishi mumkin bo'lgan o'rindiq, ofset o'ng rul g'ildiragi, vites o'tkazgich va rul tutqichlari tufayli siz old o'rindiqni hatto pastga tushirish imkoniyatidan tashqari hech qanday qo'shimcha sozlash funksiyalarini o'tkazib yubormaysiz. . eng past pozitsiyadan pastda, 190 sm dan yuqori.

Shuningdek, u orqa tomonda yaxshi o'tiradi, tizzalar uchun etarli joy bor (shuningdek, oldingi o'rindiqlarning bir oz qisqa bo'ylama harakati tufayli) va magistral bu toifadagi avtomobil uchun etarlicha katta.

Bu safar Subaru bo'lishi kerak bo'lganidek, uch litrli olti silindrli bokschi kapot ostida yashiringan. Uning 245 boks "otlari" besh pog'onali avtomatik uzatmalar qutisi bilan birgalikda (albatta, qo'lda siljish imkoniyati bilan) Piter Solbergga munosib asfalt va ralli qo'shimchalarini keskin tezlashtirish uchun etarli.

Kreditning katta qismi shag'al ustida yurish uchun qulay bo'lgan ajoyib shassiga tushadi. Shunday qilib, asfaltda Outback siz kutganingizdan ko'ra ko'proq egiladi, ammo yo'lda vaziyat umuman zarar ko'rmaydi. Yagona salbiy - bu iste'mol: o'rtacha 13 kilometrga 100 litr sinov yomon emas edi, lekin gaz pedalini ehtiyotkorlik bilan bosgan holda ham undan kamroq foydalanish mumkin emas.

"Let" Outback bu yaxshi tanlov ekanligini qayta -qayta isbotlaydi. Agar siz basketbolni yaxshi bilmasangiz va sizning hamyoningiz buni bajara olsa, jasoratli bo'ling: uni o'tkazib yubormaysiz.

Dusan Lukich

Surat Sasha Kapetanovich.

Subaru Outback 3.0 to'liq g'ildirakli

Asosiy ma'lumotlar

Sotish:	Xizmatlararo doo
Asosiy model narxi:	46.519,78 €
Sinov modelining narxi:	47.020,53 €
Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang
Quvvat:	180 kVt (245 KM)
Tezlashtirish (0-100 km / soat):	8,5 s
Maksimal tezlik:	224 km / soat
ECE iste'moli, aralash tsikl:	9,8l / 100 km

Texnik ma'lumotlar

dvigatel:	6 silindrli - 4 zarbli - bokschi - benzin - joy almashish 3000 sm3 - maksimal quvvat 180 kVt (245 ot kuchi) 6600 rpmda - maksimal moment 297 Nm 4200 aylanishda.
Energiya uzatish:	dvigatel barcha to'rt g'ildirakni boshqaradi - 5 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi - 215/55 R 17 V shinalari (Yokohama Geolander G900).
Imkoniyatlar:	eng yuqori tezlik 224 km / soat - tezlashuv 0-100 km / s 8,5 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 13,4 / 7,6 / 9,8 l / 100 km.
Massa:	bo'sh transport vositasi 1545 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 2060 kg.
Tashqi o'lchamlar:	uzunligi 4730 mm - kengligi 1770 mm - balandligi 1545 mm - magistral 459-1649 l - yonilg'i baki 64 l.

Bizning o'lchovlarimiz

T = 5 ° C / p = 1005 mbar / rel. vl = 46% / Odometr holati: 3383 km
0-100 km tezlik:	8,4s
Shahardan 402 m masofada:	15,7 yil ( 145 km / soat)
Shahardan 1000 m masofada:	28,7 yil ( 181 km / soat)
Maksimal tezlik:	224 km / soat (D)
sinov iste'moli:	13,8 l / 100 km
100 km / soat tormozlash masofasi:	38,3m
AM jadvali:	40m