Suprotec Active Plus. Biz innovatsiyalarga ishonamiz!
Mundarija
Suprotec Active Plus qanday ishlaydi
Zamonaviy dvigatellar 20-asr oxiridagi dvigatellar bilan taqqoslaganda, resurs jihatidan farq qilmaydi. Bu maksimal quvvatni olish uchun ish hajmining pasayishi bilan ishlab chiqaruvchilarning xohishiga ta'sir qiladi. Bundan tashqari, metallning qalinligi va funktsional qismlarning xavfsizlik chegarasi sezilarli darajada kamaydi. Va agar 100 yillik dvigatellarda yarim million yugurish kamdan-kam bo'lmasa, zamonaviy dvigatellar XNUMX ming yugurishdan keyin sezilarli eskirish belgilarini ko'rsatadi.
Zamonaviy benzinli dvigatellarning ishlash muddatini uzaytirish uchun Suprotec Active Plus qo'shimchasi ishlab chiqilgan. Ushbu kompozitsiya, shuningdek, xuddi shu ishlab chiqaruvchining o'xshash qo'shimchasi Suprotec Active Regular, tribologik qo'shimchalar sinfiga kiradi.
Qo'shimchalar ishqalanadigan metall qismlarning eskirgan yuzalarida nozik himoya qatlami hosil qiladi. Ushbu qatlam bir nechta xususiyatlarga ega:
- qismlar orasidagi bo'shliqni pasaytiradi va kontakt juftligidagi teskari zarbani kamaytiradi;
- himoya plyonka hosil qiladi, u yuk ortib ketganda shikastlanadi va keyinchalik yana tiklanadi, asosiy metallni buzilmasdan saqlaydi;
- ishqalanish koeffitsientini pasaytiradi;
- gözenekli tuzilish tufayli, u ishlaydigan sirtlarda ko'proq yog'ni saqlashga imkon beradi.
Active Plus tribologik tarkibining barcha bu fazilatlari bir nechta ijobiy ta'sirlarga olib keladi:
- tsilindrlarda siqilish kuchayadi va tekislanadi;
- dvigatel kamroq shovqinli;
- ishlamay qolganda tebranish kamayadi;
- quvvatni biroz oshirdi;
- yoqilg'i sarfi 3-5% ga kamayadi;
- dvigatelning ishlash muddatini oshiradi.
Suprotec Active Plus tribotexnik tarkibi moyning ish xususiyatlarini o'zgartirmaydi, faqat faol komponentlarni ishlaydigan sirtlarga etkazib berish uchun transport tizimi sifatida moylash tizimidan foydalanadi. Qo'shimcha shuningdek, dvigatelni loy qoldiqlaridan tozalashga yordam beradi va yangi ifloslantiruvchi moddalar paydo bo'lishining oldini oladi.
Foydalanish bo'yicha ko'rsatmalar
Dastlab, qo'shimchani qo'llashdan oldin, dvigatelda qancha yog' borligini bilib olishingiz kerak. Dvigatelda 5 litrgacha moylash materiallari mavjud bo'lsa, bitta ishlov berish uchun bitta shisha kerak bo'ladi. 5 litrdan ortiq bo'lsa - ikkita shisha.
Dvigatelni Suprotec Active Plus qo'shimchasi bilan davolash uch bosqichda amalga oshiriladi.
- Qo'shimchaning birinchi qismi almashtirishdan ming kilometr oldin dvigatel moyiga quyiladi. Ming kilometrdan so'ng, ishlatilgan moy drenajlanadi va yog 'filtrini o'zgartirish kerak. Ushbu bosqich soqol tizimini tozalash, lak va loy konlarini olib tashlash va himoya plyonkaning birinchi, dastlabki qatlamini shakllantirish uchun mo'ljallangan.
- Qo'shimchaning ikkinchi qismi yangi yog'ga quyiladi. Ushbu bosqichda asosiy filmning shakllanishi sodir bo'ladi. Ishqalanish yuzalari faol komponentlar bilan to'liq o'ralgan.
- Keyingi yog 'almashtirishda (avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan tartibga solingan vaqt oralig'i yoki yurish muddati tugagandan so'ng) qo'shimchaning uchinchi qismi quyiladi. Bu erda kompozitsiya ikkinchi davolashdan keyin shikastlangan yoki eksfoliatsiyalangan joylarda o'rnatiladi.
Bundan tashqari, har bir moy almashinuvida kompozitsiyani yangilash mumkin. Biroq, butun davolash siklidan keyingi dastlabki ta'sir bir necha o'n minglab kilometrlarda saqlanib qoladi.
"Suprotek Active Gasoline Plus" sharhlari
Haydovchilar ko'pincha qo'shimchaning ishlashiga ijobiy javob berishadi. Deyarli barcha avtoulovchilar va xizmat ko'rsatish stantsiyasining mutaxassislari hech bo'lmaganda qandaydir ta'sir haqida gapirishadi. Ya'ni, faqat bir nechtasi qo'shimchaning to'liq foydasizligi haqida gapiradi. Ushbu qo'shimcha haqidagi fikrlar kompaniyaning boshqa mashhur mahsulotiga o'xshash: Suprotec SGA.
Ko'pincha, dvigatelning ishlashi natijasida shovqin va tebranishning pasayishi ijobiy ta'sir sifatida qayd etiladi. Chiqindilar uchun yoqilg'i va moy sarfining pasayishi, shuningdek, tutunning kamayishi tez-tez tilga olinadi.
Ko'pincha avtoulovchilar dvigatel quvvatini oshirish haqida gapirishadi. Biroq, bu ko'pincha haydovchilarning sub'ektiv taassurotidir va bu haqda ishonchli ma'lumotlar yo'q.
Ba'zi haydovchilar e'tiborga olgan salbiy jihatlar - bu juda yuqori narx. Ayniqsa, dvigatelda 5 litrdan ortiq moy bo'lsa. Har bir davolash sikli uchun sizga 6 flakon kerak bo'ladi. Har bir xizmat uchun taxminan 1500 rubl narxini hisobga olgan holda, natijada butun tsikl uchun yakuniy miqdor deyarli 10 ming rublga etadi.
