Suzuki Jimni - Menimcha, buni hech kim bashorat qilmagan

Suzuki Jimny - yangi versiyada biroz eskirgan mashina. Muvaffaqiyatsizlik uchun retsept? Ma'lum bo'lishicha, bu muvaffaqiyat retsepti bo'lib, hatto Suzukining o'zi ham hayratda qoladi. Va barchangizga rahmat ...

Va barchasi retro uslublar tufayli. SUVni orzu qilgan har bir kishi Mercedes G-Classni orzu qiladi, lekin ko'pchiligimiz uni hech qachon sotib ololmaymiz. Va yana jimniego 70 dan kammi? Mumkin.

Dumaloq chiroqlar va burchakli shakllar birinchisiga tegishli Suzuki jimny va MINI qayta tiklangan tendentsiyaga juda mos tushadi, G-Class o'zini tutdi va Honda Urban EV kabi bir qator yaqinlashib kelayotgan modellar allaqachon ko'pchilikning e'tiborini tortmoqda.

Klassik versiyadagi bu miniatyura haykalchasi ko'plab mijozlarni salonlarga jalb qiladi Suzuki jimny ko'proq sotib olishimiz qiyin. Kutish vaqti bir yil yoki undan ko'proq. Va agar bizda biror narsa bo'lmasa, biz buni yanada ko'proq xohlaymiz, shuning uchun reklama saytlarida katalogda kutilganidan qimmatroq narsalar allaqachon paydo bo'lgan. Men buni hatto 110 zlotiyga ham ko'rdim!

Suzuki jimny - ehtimol, dizayni va o'lchami tufayli - u hatto "Yilning shahar avtomobili" tanlovida g'olib chiqdi.

Kimdir buni oldindan bilgan. Suzuki shunday raqamlarda sotiladimi yoki yilning eng yaxshi shahar avtomobili bo'ladimi? Bu moy va po'latdan yasalgan yo'ltanlamas, barcha afzalliklari va kamchiliklari.

oddiy niqob jimniego Bu erda nafaqat chiroyli ko'rinishga ega bo'lish, balki biz mashinaning maydonda qayerda tugashini aniq aniqlashimiz uchun ham. Kvadrat g'ildirak kamarlari biroz kattaroq ko'rinadi, lekin ular g'ildirak o'zgarishini osonlashtiradi. Orqa qopqog'ida to'liq o'lchamdagi zaxira ham bor.

Oldingi bilan solishtirganda, burchaklar yanada yaxshilandi - hujum burchagi 37 daraja, rampa burchagi 28 daraja, ketish burchagi esa 49 daraja. Yerdan klirens 21 sm. Bu haqiqatan ham ta'sirchan qiymatlar - va ko'rinishidan farqli o'laroq, siz nafaqat yo'ldan tashqarida harakatlanasiz va aynan shu burchaklar va bo'shliqlar Jimniga hatto jiddiy SUVlar ham bamperlarni buzadigan joyga borishga imkon beradi. yoki ostonada osib qo'ying.

Suzuki Jimny ichida - qat'iy!

ichki makon jimniego shuningdek, uning off-road xarakterini ochib beradi. Vertikalga yaqin shamol oynasi asboblar panelining yuqori qismidagi mat qoplama bilan birga porlashni kamaytirish uchun mo'ljallangan.

Bu juda arzon mashina, shuning uchun biz bu erda nokdaun bo'lishini kutmagan edik. Bu qo'pol, ko'proq plastik va shunchaki sayohatdan keyin ichki qismni tozalashni osonlashtirish uchun. Bu belgi tagida tishli kauchuk bo'lgan ikkita tishli dastagi bilan yanada mustahkamlanadi. Xuddi o'ttiz yil oldin. Kamida.

Ichki bo'shliq? O'rtacha. Trek 4 sm kengaydi, shuning uchun ichki qism biroz kengroq bo'ldi, ammo baribir tor. Bundan tashqari, siz tanlashingiz kerak - qo'shimcha ikkita juda qulay bo'lmagan orqa o'rindiqlar yoki magistral. Suyanchiqlar buklangan holatda ham u 377 litr sig'imga ega. To'rt o'rindiqli versiyada u atigi 85 litrni tashkil qiladi, shuning uchun u erda hech narsa mos kelmaydi.

Lekin bu aniq 100% xom mashina emas. Yangi Suzuki Jimny unda bir zonali konditsioner, 7 dyuymli sensorli ekranli ma’lumot-ko‘ngilochar tizimi, Apple Car Play, Android Auto va navigatsiya kabi qulayliklar mavjud.

Suzuki Jimni shahar mashinasimi?!

Yangi Suzuki Jimny u faqat bitta dvigatel bilan jihozlangan - 1.5 ot kuchiga ega atmosfera 102. Buning uchun biz 5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisini yoki 4 pog'onali avtomatni qo'shishimiz mumkin. Deyarli har bir ishlab chiqaruvchi 6,7 yoki hatto 10 ta vitesni taklif qiladigan bir vaqtning o'zida to'rtta vites!

Biz versiyani mashina bilan sinab ko'rdik. Ishlashmi? Qanday ijro! 100 soniyada 12 km/soat tezlikka erishadi, maksimal tezligi 145 km/soat. Bugun ham kimnidir bunday natijalar qoniqtiradimi? Hatto shahar mashinasi ham tezroq.

Chuvalchangli tishli boshqaruv ham juda aniq emas. Lekin hech bo'lmaganda Jimny juda chaqqon, burilish radiusi bor-yo'g'i 9,8 m.Bu kichik o'lchamlar, chaqqonlik, yerni tozalash va shinalar profili shaharlarda yaxshi ishlaydi, chunki biz bordyurlar haqida qayg'urmasligimiz kerak.

Bundan oldin, muffle uchun ko'zingizni (aniqrog'i, qulog'ingizni) yopishingiz kerak Suzuki jimny - avvalgisidan yaxshiroq, lekin baribir yengil avtomobillar standartlaridan farq qiladi. Tezlashtirish, biz allaqachon belgilab qo'yganimizdek, unchalik emas ... Mashina burchaklarda aylanib, u ag'darilgandek taassurot qoldiradi.

Ha, bu yaxshi mashina, lekin bu, albatta, ko'proq off-road. Agar biz yo'ldan tashqarida yashashga rozi bo'lsak, u shahar bo'ladi. Hatto yonilg'i iste'moli ham bizga mos kelmaydi, chunki shaharda siz xotirjamlik bilan taxminan 9-10 l / 100 km yurishingiz kerak.

Yangi Suzuki Jimny - sehr qaerda?

Siz kirib, derazani oching, 80-yillardagi muqobil musiqalarni yoqing va shou qahramoni kabi o'zingizni erkin his qilasiz. Bu mashinaning atmosferasi menga eng ko'p yoqdi. Mashina ancha zerikarli, lekin u ajoyib ko'rinadi, yo'ldan tashqarida ajoyib haydaydi va shu tufayli hatto kundalik haydash ham charchamaydi. Va hatto har bir sayohat ozmi-ko'pmi sarguzashtga aylanadi.

Biz keng tanqid qilishimiz kerak bo'lgan mashinadan uning bugungi standartlardan qanchalik farq qilishi bilan ajralib turadigan bo'lsak, biz uning xarakteri, halolligi va yo'ldan tashqarida yurish qobiliyatiga e'tibor qaratamiz - hammasi ham yo'l-yo'ldagi krossoverlarga o'xshamaydi. yo'lda haydash oxirgi o'rinda turadi.

Shuning uchun men bunga hayron emasman Suzuki jimny shunday qiziqish uyg'otadi. Agar siz sotib olmoqchi bo'lsangiz, sabr-toqatli bo'lishingiz kerak, ammo tez orada Suzuki Hindistonda Osiyo bozorlariga xizmat ko'rsatadigan zavod ochadi, shuningdek, Evropa va AQSh Yaponiyada ishlab chiqarilgan avtomobillarni oladi. Balki o'shanda siz Jimnyni ancha qisqa vaqt ichida olishingiz mumkin.