Suzuki Swift Sport. Bu ajoyib, lekin siz uni sotib olasizmi?

Ularning aytishicha, Suzuki Swift Sport’ni “hot shapka” deb atash kufrdir. Ular buni juda zaif va juda sekin deyishadi. Va men sizga shuni aytaman: ehtimol bu issiq lyukmi?

Suzuki Swift sport faqat 140 ot kuchiga ega dvigatelga ega. Shu bilan birga, u hatto B segmenti uchun ham kichik va shunga qaramay, u bir nechta hiyla-nayranglarga ega, buning natijasida u Polo GTI yoki Fiesta STga qarshi g'alaba qozona olmaydi, lekin u o'z muxlislarini topadi.

Bunday ishonchni qayerdan olasiz?

Mini. Haqiqiy mini.

Suzuki Swift sport ko'pincha Mini bilan taqqoslangan. Axir, ikkala ishlab chiqaruvchi ham kartotekada haydash uchun mo'ljallangan kichik avtomobillarni qurmoqda. Shunga qaramay, Mini bir xil Mini emas va Swift unchalik tez emas.

Biroq, bu "mini". Chunki B segmentidagi avtomobillar o'sib borishi bilan sayohatchilarga ko'proq qulaylik yaratadi, Swift o'zining ixcham o'lchamiga sodiq qoladi. Magistral yo'llarda emas, shaharda ishlashi kerak. Shunday qilib, uning uzunligi 3,9 m dan kam, balandligi 1,49 m va kengligi 1,7 m dan biroz ko'proq.

Oldingi sport turlari bilan taqqoslaganda, u biroz xarakterni yo'qotgan bo'lsa-da, yangi avlod juda yaxshi ko'rinadi. Unda LED yoritgichlar, spoyler va yana ikkita egzoz trubkasi mavjud. Oddiy bilan solishtirganda Tezkor, bamperlar va g'ildirak o'lchamlari bilan ajralib turadi - axir, bu erda biz yorug'lik 17 ni olamiz.

Suzuki Swift Sport’ning interyeri sodda va sportga mos keladi.

Ichki makonda ko'plab qizil aksessuarlar mavjud. Biz ularni takometrda, markaziy tunnelda yoki o'rindiqlarda tikuv sifatida ko'rishimiz mumkin. Men bu interyerni zerikarli deb aytmagan bo'lardim, lekin bu juda oddiy.

O'rnatilgan bosh o'rindiqlari bo'lgan paqir o'rindiqlarining katta ortiqcha. Ular tor, lekin burchaklarda yaxshi ushlab turadilar. Biroq, tugatish sifatiga e'tibor bermaslik mumkin emas. Ford Fiesta ST yoki Volkswagen Polo GTI - bu boshqa voqea. Mana, ichida Suzuki Swift sport, qattiq plastmassa ustunlik qiladi.

Biroq, sizga navigatsiya, CarPlay va Android Auto bilan multimedia tizimi yoqadi. Bu, albatta, texnologik jihatdan qoloq mashina emas. DA Suzuki Swift sport Axir, bizning ixtiyorimizda Suzuki Safety Support tizimlari mavjud. SWIFT boshqa transport vositasi bilan to'qnashuv sodir bo'lishini o'ylasa, o'z-o'zidan tormozlaydi. Shuningdek, u bizni charchoqdan ogohlantiradi. Shuningdek, bizda faol kruiz nazorati mavjud. Bundan tashqari, narxlar ro'yxatida "xavfsiz tormoz va debriyaj" qiziqarli elementi mavjud. Gap shundaki, frontal to'qnashuvda tormoz va debriyaj yiqilib, oyoqlarning shikastlanish xavfini kamaytiradi.

W yangi Suzuki Swift Sport old tomonda yetarlicha, orqada esa bir oz joy bor. Bolalar hali ham u erga borishlari mumkin, lekin men kattalarni bunga majburlamayman ...

Va yukxonada? Hajmi 265 litr asosiy va 579 litr o'rindiqlari buklangan holda. Shaharda yetarli.

Ko'p sport, faqat past tezlik

Suzuki Swift sport u 1.4 ot kuchiga ega faqat bitta 140 turbo dvigatel bilan birga keladi. Bu erda maksimal moment 230 aylanish tezligida 2500 Nm ni tashkil qiladi, bu 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan birgalikda 100 soniyada 8,1 km/soat tezlikka erishish imkonini beradi. Yomon.

Ayniqsa, o'z vazni tufayli. Suzuki Swift sportatigi 975 kg, siz o'zingizga ko'proq narsani va'da qilishingiz mumkin. Sokin haydashda siz shaharda juda qulay bo'lgan juda qattiq osmani sezmaysiz va egzozning baland ovozini eshitmaysiz. Haydash rejimlarini tanlash ham yo'q, shuning uchun Swift har doim bir xil.

Va shunga qaramay, men undan afsus bilan ajralib qoldim. Clio RS, Polo GTI, Fiesta ST qattiq issiq lyuklardir, lekin eng muhimi, siz juda tez yurganingizda adrenalin.

Xo'sh Suzuki Swift sport o'xshaydi. Siz aylanma yo'lda ketyapsiz. Oldingizda egilib turing. Tormozlash, uchta, ichkariga tushib, gazni polga qo'yib yuboring. Bu orada siz tortishish uchun kurashdingiz, mashinaning har bir harakatini his qildingiz, uni haydashdan qoniqish his qildingiz. Faqat ... odometrda atigi 100 km / soat edi.

Chaqqonlikning sehri aynan shu yerda Suzuki. Siz o'zingizni haydovchi sifatida ko'rsatishingiz va undan zavq olishingiz mumkin, lekin siz qonuniy tezlik chegaralaridan keskin oshib ketishingiz shart emas.

Meni noto'g'ri tushunmang, bu sekin mashina emas. Tezlik juda oz Tezkor u shunchaki yaxshi his qiladi, shuning uchun tezlik. Qanday bo'lmasin, bu erda eng yuqori tezlik 210 km/soatni tashkil etadi va men shassi yuqori tezlikni osonlikcha enga oladigan taassurot qoldirdim.

Agar o'zingizni boshqalar bilan solishtirishga hojat bo'lmasa, unda Suzuki Swift sport sizga juda ko'p haydash zavqini keltirishi mumkin.

Va bu zavq qimmat bo'lmasligi kerak - birlashtirilgan tsiklda u 5,6 l / 100 km, shahardan tashqari tsiklda 0,8 l / 100 km ko'proq va shaharda - 6,8 l / 100 km sarflaydi. Juda dinamik haydash avtomagistralda taxminan 7,5 l/100 km yonilg'i sarfiga olib keldi - menimcha, bu haydashning bunday uslubi uchun juda munosib natija.

Va keyin sehr buzildi

Ungacha, aytish mumkin - menda bo'lishi kerak! Bu, albatta, kuchliroq va kattaroq raqobatchilarga qaraganda arzonroq! Men ishtiyoqni buzmoqchi emasman, lekin ...

Sovrinlar Suzuki Swift sport Ular 79 900 PLNdan boshlanadi, ammo bu narxda bizda deyarli hamma narsa bor. Biz faqat jilo va kamroq muhim aksessuarlar uchun qo'shimcha to'laymiz.

Va raqobatchilar qancha turadi? Fiesta ST - 89 850 PLN. Volkswagen Polo GTI - 84 490 PLN. Bu kattaroq, lekin ular jihozlardan umuman mahrum emas, chunki ular ham o'sha modellarning eng yuqori darajadagi versiyalari va buning ustiga, ular yaxshi ishlangan va ancha tezroq. Fiesta "yuzlab" sprintda 1,6 soniya tezroq.

Yaxshiyamki, bu narx oralig'ida PLN 10k juda ko'p, chunki farq 12% dan ortiq, lekin shubhasiz, ko'plab manfaatdor tomonlar qo'shimcha pul to'lashni va bu biroz kattaroq va biroz tezroq mashinani olishni afzal ko'rishadi.

Biroq, agar siz sizga katta haydash zavqini beradigan haqiqatan ham kichik mashina sotib olmoqchi bo'lsangiz, buni unutmang Suzuki Swift sport u buni juda yaxshi biladi.