Dizel dvigatellarda porlash shamlari - ish, almashtirish, narxlar. Qoʻllanma

Yoqilg'i shamlari dizel dvigatelini to'g'ri ishga tushirish uchun zarurdir. Ko'pgina avtoulovchilar bu haqiqatni faqat qishda eslashadi.

Dizel dvigatelining o'ziga xos xususiyati yonish jarayoni bo'lib, u benzinli dvigatelning yonish jarayonidan farq qiladi. Ikkinchisida aralashma shamdan elektr uchqunlari bilan yoqilsa, dizel dvigatelida havo birinchi navbatda juda yuqori bosimga siqiladi (shuning uchun bu birliklarning nomi - dizel). Siqilgan havo yuqori haroratga etadi va keyin yonilg'i AOK qilinadi - ateşleme paydo bo'ladi.

Biroq, sovuq dizel yoqilg'isi bilan havo-yonilg'i aralashmasini yoqishni boshlash uchun yonish kamerasini oldindan qizdirish kerak. Olovli shamlar aynan shu maqsadda.

Shuni esda tutish kerakki, yonish kamerasiga so'rilgan havo harorati kamida 350 daraja Selsiyga yetishi kerak. Shuning uchun, bunday sharoitda yoqilg'i shamsiz dizelni ishga tushirish mo''jiza bo'ladi.

Yonish shamlari yonish kamerasidagi havoni bir necha soniya ichida optimal haroratgacha qizdiradi. Ular asboblar panelida to'q sariq chiroq (odatda spiral belgisi bilan) yonganda ishlaydi. Kontaktdagi kalitni aylantirganimizda u yonadi. Dvigatel o'chguncha ishga tushguncha kutishingiz kerak. Haydash paytida yorug'lik shamlari ishlamaydi. Agar haydash paytida yorug'lik vilkasi indikatori yonib tursa, xizmat ko'rsatish markaziga murojaat qilishingiz kerak.

Dizel dvigateldagi isitgich

Birinchi yorug'lik shamlari dvigatel korpusiga vidalangan oddiy isitgich edi. Ularda hatto himoyalangan isitish elementlari ham yo'q edi, ularning chidamliligi juda yomon edi.

Ularning o'rniga germetik muhrlangan trubka ichiga o'rnatilgan isitish elementi bo'lgan porlash vilkalari qo'yildi. Hozirgi vaqtda ikkinchi avlod qalamli yorug'lik vilkalari metall isitish uchi bilan jihozlangan bo'lib, u 0 daraja Tselsiy bo'yicha tashqi haroratda atigi 4 soniyada 850 darajaga va hatto 10 soniyadan keyin 1050 darajaga etadi.

Shuningdek qarang: Qishki avtomobilning o'nta keng tarqalgan nosozliklari - ular bilan qanday kurashish mumkin? 

Seramika chiroqlari zamonaviyroq va tobora ommalashib bormoqda. Ular atigi bir soniyada 1000 darajagacha qizib, maksimal harorat 1300 darajaga yetadigan issiqlikka chidamli keramika materialidan qilingan.

Harorat farqi

Olovli shamlar ekstremal sharoitlarda ishlaydi. Bu, ayniqsa, sovuq mavsumda to'g'ri keladi. Sovuq dvigatelda uchqun bir necha soniya ichida 1000 darajaga qadar isishi kerak, shundan so'ng uning isitish elementi yonish jarayonidan kelib chiqadigan yuqori haroratga ta'sir qiladi. Foydalanuvchi dvigatelni o'chirganda, sham yana soviydi.

Bu omillarning barchasi yorug'lik shamlarining chidamliligiga hissa qo'shmaydi, garchi ular hali ham juda bardoshli materiallardan (ayniqsa, keramik shamlardan) tayyorlangan.

Egzoz balli va ob-havo sharoitidan qat'i nazar, dvigatelning uzoq vaqt ishga tushishi eskirgan vilkalarning odatiy tashqi belgilaridir.

Shuningdek qarang: Internetda batareyani qanday xavfsiz sotib olish mumkin? Qoʻllanma 

Ularga kirish oson emas, almashtirish yoki ta'mirlash maxsus vositalardan foydalanishni talab qiladi. Olovli shamlarga kirish uchun ko'pincha dvigatel qopqog'ini olib tashlashingiz kerak. Shamlarni mahkamlash uchun maxsus shakldagi moment kaliti ishlatiladi.

Olovli sham sizga dizel dvigatelingizning sog'lig'i haqida haqiqatni aytadi

Benzinli dvigatelning texnik holati sham elektrodlarining ko'rinishi bilan aniqlanishi mumkin. Xuddi shu narsa yondiruvchi vilkalar uchun ham amal qiladi - dizel dvigatel va inyeksiya tizimining holati ularning isitish elementining ko'rinishi bilan aniqlanishi mumkin.

Ko'rinadigan kuyik izlari bo'lgan qoraygan sham noto'g'ri yonish jarayonini ko'rsatadi. Boshqa tomondan, agar siz sham ustida oq qoplamani sezsangiz, u holda yoqilg'i sulfatlangan.

Yog 'va uglerod konlari ortiqcha yog 'iste'molini yoki qarshi pompasining shikastlanishini ko'rsatadi. Isitish elementining bir qismi yiqilib tushishi etarli darajada atomizatsiya qilinmagan yoqilg'ining juda erta püskürtülmesi tufayli bo'lishi mumkin. Boshqa tomondan, vilkaning haddan tashqari qizishi rozetkaning etarli darajada sovishini yoki yonib ketgan bosh prokladkasini ko'rsatishi mumkin. Va isitish elementi ustidagi chuqurlik, ishga tushirish vaqtida juda yuqori kuchlanish tufayli yuzaga keladi.

Mutaxassislarning ta'kidlashicha, shamlarning xizmat qilish muddati yoqilg'i sifatiga ham bog'liq. Yoqilg'i tarkibidagi suv qancha ko'p bo'lsa, shamlar tezroq korroziyaga uchraydi va ularning ishlash muddati qisqaradi.

Shuningdek qarang: ESP stabilizatsiya tizimi - uning qanday ishlashini tekshiring (VIDEO) 

Yoqilg'i shamlarining narxi brendga va texnik va ekspluatatsion xususiyatlarga qarab 20 PLN dan 200 PLN gacha. Albatta, soxta deb ataladi, lekin ular dvigatelga juda ko'p muammolarni keltirib chiqarishi mumkin. Noto'g'ri uchqunlar buzilishi va hatto elektr tizimida qisqa tutashuvga olib kelishi mumkin. Shamlarni almashtirish har biri 10-20 PLN turadi.

Mutaxassisning fikricha

Adam Kovalski, Slupskdan avtomotoservis:

– Olovli shamlardan farqli o'laroq, avtomobil ishlab chiqaruvchilari o'zlarining yondirgichlarini vaqti-vaqti bilan almashtirishni rejalashtirmaydilar. Ularda eskirish belgilari mavjud bo'lsa, tekshirilishi va agar ular to'g'ri ishlamasa, almashtirilishi kerak. Oddiy ish sharoitida, yondirgichlar to'plami taxminan 15 ishga tushirish tsikli va avtomobilning taxminan 100 ming kilometri uchun etarli. Faqat ma'lum bir quvvat bloki uchun tavsiya etilgan yorug'lik vilkalaridan foydalanish sharti bilan. Shamlarning xizmat qilish muddati dvigatelning texnik holati, ishlatiladigan yoqilg'i va moyning sifati, shuningdek, avtomobilni ishlatish usuli bilan ta'sir qiladi. Agar mashina faqat shaharda boshqarilsa, shamlar tezroq eskirishi mumkin. Bunga ko'p sonli dvigatelni ishga tushirish ta'sir qiladi, keyin esa shamlar eng ko'p yuklanadi. Masalan, taksichilar buni yaxshi bilishadi. Agar bitta yorug'lik vilkasi shikastlangan bo'lsa, butun to'plamni almashtirish yaxshidir. Gap shundaki, ularning barchasi bir xil foydalanish muddatiga ega bo'lishi kerak. Albatta, shamlar bir xil turdagi bo'lishi kerak. 

Voytsex Frolichovski