Shamlar: turlari, o'lchamlari, farqlari

Bugungi kunda juda ko'p turdagi shamlar ishlab chiqarilmoqda. Har bir ishlab chiqaruvchining mahsulotlari o'ziga xos xususiyatlarga ega. Ularning ko'pchiligi haqida biz allaqachon Vodi.su veb-saytimizda ularning etiketkalarini ko'rib chiqqanimizda yozgan edik.

Shamlar turlarini ajratib turadigan asosiy parametrlar:

• elektrodlar soni - bitta yoki ko'p elektrodli;
• markaziy elektrod ishlab chiqarilgan material - itriy, volfram, platina, iridiy, palladiy;
• porlash raqami - "sovuq" yoki "issiq shamlar.

Shaklda, yon va markaziy elektrod orasidagi bo'shliqning o'lchamida, kichik dizayn xususiyatlarida ham farqlar mavjud.

Standart sham

Bu eng keng tarqalgan va eng qulay tur. Uning ishining manbai unchalik katta emas, elektrod issiqlikka bardoshli metalldan qilingan, shuning uchun vaqt o'tishi bilan unda eroziya izlari paydo bo'ladi. Yaxshiyamki, narxlar juda past, shuning uchun ularni almashtirish juda qimmatga tushmaydi.

Aslida, mahalliy ishlab chiqarishning barcha shamlari, masalan, Ufa zavodi, standart bo'lganlarga tegishli bo'lishi mumkin - A11, A17DV, bu "tiyin" uchun ketadi. Kassadan chiqmasdan ularning sifatini tekshirish tavsiya etiladi, chunki nuqsonlar ulushi ancha yuqori bo'lishi mumkin. Shunga qaramay, agar siz yaxshi va sifatli mahsulotlarni tanlasangiz, ular o'z resurslarini muammosiz ishlab chiqadilar.

Shuni ham unutmangki, xizmat muddati dvigatelning holatiga juda ta'sir qiladi. Ular turli xil rangdagi konlarni hosil qilishi mumkin, bu dvigatelning noto'g'ri ishlashini ko'rsatadi, masalan, yog'siz yoki boy havo-yonilg'i aralashmasining shakllanishi.

Ko'p elektrodli shamlar

Bunday shamlarda bir nechta yon elektrodlar mavjud - ikkitadan to'rttagacha, buning natijasida xizmat muddati sezilarli darajada oshadi.

Muhandislar bir nechta tuproq elektrodlaridan foydalanish g'oyasini o'ylab topdilar, chunki bitta elektrod ish paytida juda qizib ketadi, bu uning xizmat muddatini sezilarli darajada qisqartiradi. Agar bir nechta elektrodlar ishtirok etsa, ular o'z navbatida ishlaydilar, mos ravishda qizib ketish yo'q.

Shunisi qiziqki, Shvetsiyaning SAAB avtomobilsozlik kompaniyasi muhandislari yon elektrod o'rniga pistonning o'zida uchli va cho'zilgan qismdan foydalanishni taklif qilishdi. Ya'ni, sham umuman yon elektrodsiz olinadi.

Bunday yechimning afzalliklari juda ko'p:

• piston yuqori o'lik nuqtaga yaqinlashganda to'g'ri vaqtda uchqun paydo bo'ladi;
• yoqilg'i deyarli qoldiqsiz yonadi;
• yog'siz aralashmalardan foydalanish mumkin;
• atmosferaga zararli chiqindilarni sezilarli darajada tejash va minimallashtirish.

Bu hali kelajak uchun rejalar bo'lsa-da, poyga avtomobillarida ko'p elektrodli shamlardan foydalaniladi, bu ularning sifatini ko'rsatadi. To'g'ri va narxi yuqoriroq. Shunga qaramay, bitta elektrodlilar asta-sekin takomillashtirilmoqda, shuning uchun qaysi biri yaxshiroq ekanligini aniq aytish qiyin.

Iridium va platina uchqunlari

Ular birinchi marta 1997 yilda paydo bo'lgan, ular DENSO tomonidan chiqarilgan.

O'ziga xos xususiyatlar:

• iridiy yoki platinadan tayyorlangan markaziy elektrod faqat 0,4-0,7 mm qalinlikda;
• yon elektrod maxsus tarzda ishora qilinadi va profillanadi.

Ularning asosiy afzalligi - 200 ming kilometrga yoki 5-6 yilga mo'ljallangan avtomobilning ishlashiga erishish mumkin bo'lgan uzoq xizmat muddati.

To'g'ri, ular o'z resurslarini to'liq ishlab chiqishlari uchun ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga amal qilish kerak:

• yo'riqnomada ko'rsatilganidan past bo'lmagan oktanli yoqilg'idan foydalaning;
• o'rnatishni qat'iy ravishda qoidalarga muvofiq bajaring - shamni ma'lum bir nuqtaga qadar torting, agar siz xato qilsangiz, unda butun natija to'liq tekislanadi.

Bunday shamlarni silindr boshiga vidalashni osonlashtirish uchun ishlab chiqaruvchilar ularni zarur bo'lgandan ko'ra ko'proq siqilishga to'sqinlik qiladigan maxsus to'xtash joylarini qo'yishadi.

Yagona salbiy nuqta - bu yuqori narx. Shuni ham ta'kidlash kerakki, iridiy platinadan ko'ra uzoqroq xizmat qilish muddatiga ega va shuning uchun uning narxi yuqori.

Qoidaga ko'ra, yapon avtomobil ishlab chiqaruvchilari o'zlarining avtomobillari uchun ushbu turdagi shamlardan foydalanishni tavsiya qiladilar. Bu birinchi navbatda Toyota Camry va Suzuki Grand Vitara uchun amal qiladi.

Boshqa materiallardan tayyorlangan markaziy elektrodli shamlar ham standartga qaraganda ancha uzoq davom etadi, ammo ular sotuvda keng tarqalgan emas.

Yuklanmoqda…