Ko'rsatkich chirog'i sizga haqiqatni aytadi. Boshqaruv panelidagi piktogrammalar nimani anglatadi?
Asboblar panelidagi chiroqlar har doim ham bizning mashinamizda tashvishli narsa yuz berayotganini ko'rsatmaydi, ularning ba'zilari ma'lumot xarakteriga ega. Biroq, individual boshqaruv elementlarining qiymatini o'qib chiqishga arziydi, chunki buning natijasida biz ulardan biri ko'rsatilganda o'zini qanday tutish kerakligi haqida shubhalanmaymiz va to'g'ri reaktsiya jiddiy nosozliklardan qochadi.
Bort kompyuterlari bilan jihozlangan eng yangi avtomobillar egalarining vazifasi soddalashtirilgan. Kompyuter ekranidagi eng keng tarqalgan xabar bu indikator chiroqi yoqilganligini bildiradi. Xo'sh, bizning mamlakatimizda qancha haydovchilar bor? Darhaqiqat, Polshada avtomobillar o'rtacha 15 yoshdan oshgan va "oldingi davr" avtomobillari uchun qo'llanmada boshqaruv elementlarini ochishda yordam berilgan.
Haydovchi uchun qizil ogohlantirish chiroqlari eng muhimi. Ularni e'tiborsiz qoldirmaslik kerak, chunki ular avtomobilning buzilishi haqida signal beradi. Keyin biz harakatni davom ettirmasligimiz kerak. Bunday vaziyatda yordam chaqirish yoki eng yaqin xizmat ko'rsatish markaziga borish yaxshidir.
Eng muhim ogohlantiruvchi belgilardan biri - jag'lari va ichida undov belgisi bo'lgan qalqon belgisi. U yordamchi tormoz uchun mas'uldir va u qo'yib yuborilishi bilanoq chiqib ketishi kerak. Biroq, agar bu indikator haydash paytida yonib tursa yoki umuman o'chmasa, bu tormoz suyuqligini to'ldirish zarurati yoki tormoz tizimining noto'g'ri ishlashi haqida xabar bo'lishi mumkin. Yog 'darajasi juda past yoki uning ortiqcha sarflanishini ko'rsatadigan moylash moslamasi bo'lgan ko'rsatkich bir xil darajada muhimdir. Bunday vaziyatda siz dvigatelni shikastlamaslik uchun siz zudlik bilan dvigatelni o'chirib qo'yishingiz, dvigatel moyini qo'shishingiz va siz qochqinning sababini yoki ortiqcha yog 'iste'molini aniqlash uchun mashinani xizmatga olib borishingiz kerak.
Batareya indikatori bizga nimani aytadi? Bu bizning batareyamiz o'lik degani emas. Ko'pincha bu batareyaning noto'g'ri zaryadlanishi haqida ogohlantirish bo'lib, u boshqa narsalar qatorida, sirpanish V-kamar yoki eskirgan kuchlanish tufayli yuzaga kelishi mumkin. Boshqa tomondan, asboblar panelida termometr belgisi yonsa, bu sovutish suvi harorati juda yuqori yoki yo'qligini anglatadi. Keyin mashinani imkon qadar tezroq to'xtatishingiz, dvigatelni o'chirishingiz, etishmayotgan suyuqlikni qo'shishingiz va xizmatga borishingiz kerak, shunda mexaniklar radiatorni va sovutish tizimining boshqa elementlarining mahkamligini tekshiradi.
Rul g'ildiragining yoritilishi ham juda muhimdir. Agar shunday bo'lsa, muammo Rulda kuchaytirgichida. Bunday nuqson bo'lsa, biz haydashni to'xtatishimiz kerak, chunki bu bizning xavfsizligimizga tahdid soladi. Bunday holda, vites qutisi ham, quvvat boshqaruvi pompasi ham xizmat ko'rsatish bo'limi tomonidan tekshirilishi kerak.
Xavfsizlik yostiqchalari ham sayohatchilar xavfsizligi uchun juda muhimdir. Agar yo'lovchining xavfsizlik kamarlari bog'langan va g'ildirak chap tomonda bo'lsa, kalit burilgandan keyin bir necha soniyadan keyin ogohlantirish chirog'i o'chmasa, bu xavfsizlik yostig'i tizimidagi nosozlik haqida ogohlantiradi. Ushbu nosozlik bilan siz haydashingiz mumkin, lekin esda tutingki, baxtsiz hodisa yoki zarba bo'lsa, xavfsizlik yostiqchalaridan biri ishlamaydi.
Ikkinchi guruh axborot va ogohlantiruvchi xarakterdagi ko'rsatkichlardan iborat (odatda sariq) - ular muammo haqida signal beradi. Ushbu ogohlantirish chirog'i bilan haydash mumkin, ammo unga e'tibor bermaslik yanada jiddiy muammolarni keltirib chiqarishi mumkin. Eng muhim sariq chiroqlardan biri ... vertolyotga o'xshaydi va dvigatelda muammo borligini ko'rsatadi (Motorni tekshiring). Jihoz past sifatli yoqilg'ida ishlayotganida tez-tez yonadi, lekin ayni paytda iflos yoki muzlatilgan yonilg'i filtri yoki inyeksiya tizimining noto'g'ri ishlashi sabab bo'lishi mumkin. Ushbu yorug'lik yoqilgandan so'ng, vosita favqulodda rejimda ishlashi mumkin va keyin u ancha past quvvatda ishlaydi. Bunday vaziyatda siz imkon qadar tezroq xizmat ko'rsatish markaziga borishingiz kerak, aks holda masala qimmat dvigatelni ta'mirlash bilan yakunlanishi mumkin. Dizelli transport vositalarida sariq lasan chiroq ham mavjud. Agar u yoqilgan yoki miltillayotgan bo'lsa, bu odatda shamlarni almashtirish vaqti kelganligini anglatadi.
Darhol harakat qilish uchun turtki ABS so'zi bilan indikatorning yoritilishi bo'lishi kerak. Bu ushbu tizimning ishdan chiqishini va tormozlash paytida g'ildiraklarni blokirovka qilish imkoniyatini ko'rsatadi. Agar ushbu ogohlantirish chirog'i bilan birga asboblar panelida qo'l tormozi belgisi yonsa, bu tormoz kuchini taqsimlash tizimining noto'g'ri ishlashi mumkinligidan dalolat beradi, bu haydash paytida juda xavfli bo'lishi mumkin. Bizning xavfsizligimiz yo'lni barqarorlashtirish tizimi bilan ham ta'minlanadi. Agar debriyaj ochilganda ESP indikatori (yoki ESC, DCS, VCS - ishlab chiqaruvchiga qarab) yonib-o'chib tursa, bu tizim to'g'ri ishlayotganligi haqida signaldir. Biroq, agar ogohlantirish chirog'i yoqilgan bo'lsa, haydovchiga yordam berishning elektron tizimiga xizmat ko'rsatish vaqti keldi.
Bundan tashqari, asboblar panelining markazida nuqta yarim doiralari bo'lgan dumaloq lampochkani ko'rishingiz mumkin. Bu tormoz padining yuqori darajada aşınmasını va shuning uchun ularni almashtirish zarurligini bildiradi, chunki. bu holda tormozlash samaradorligi sezilarli darajada past bo'lishi mumkin. Agar shinalar bosimini yo'qotish indikatori yonayotganini ko'rsak, biz, albatta, shinalarning holatini tekshirishimiz kerak, lekin ko'pincha bu "noto'g'ri signal" bo'lib, bort kompyuterida indikatorni qayta o'rnatish kifoya qiladi. Bu, masalan, mavsumiy shinalar almashtirilgandan keyin sodir bo'lishi mumkin.
Uchinchi guruh yashil rangda ko'rsatilgan informatsion boshqaruv elementlaridan iborat. Ular qisqa nur, kruiz nazorati yoki tejamkor rejimda haydash kabi qaysi funksiyalar yoki rejimlar faol ekanligini ko'rsatadi. Ularning tashqi ko'rinishi haydovchining hech qanday harakatini talab qilmaydi. “Ogohlantirish chiroqlari yoki bort kompyuteridagi nosozliklar haqida xabarlar har doim jiddiy qabul qilinishi kerak, garchi ba'zida bunday xabarlar avtomobildagi tizimlarning to'g'ri ishlashiga qaramay paydo bo'ladi. Biroq, nosozliklar turli xil ahamiyatga ega, shuning uchun xato signalini e'tiborsiz qoldirish oqibatlari ham boshqacha bo'ladi. Ba'zilar biz uchun faqat moliyaviy ta'sir ko'rsatishi mumkin, boshqalari xavfsizligimizga ta'sir qilishi mumkin. Va buni e'tibordan chetda qoldirmaslik kerak, - maslahat beradi Skoda haydovchilik maktabidan Radoslav Jaskulskiy.
