Talbot Sunbeam Lotus: Sunbeam - Sport avtomobillari
AGAR HOUSE TODAY ushbu xususiyatlarga ega modelning kelishini e'lon qilsa, ishonchim komilki, buyurtmalar to'kiladi, kassa bu barcha depozitlar bilan to'ldiriladi va internet forumlari qaynatiladi: orqa haydovchi, 960 kg, 150 ot kuchi, 0-100 km/soat tezlikka 6,6 soniyada va to'xtatib turish Lotus tomonidan ishlab chiqilgan. Ishtahani ochadi, shunday emasmi? Albatta, zo'r film yaratish uchun bitta buyuk aktyorning o'zi etarli emas, lekin agar biz bu xususiyatlarni qo'shsak, bir nechta g'alabalar. WRC qarshilik ko'rsatish yanada qiyinlashadi.
La Quyosh nurlari lotus 1.184 dona o'ng qo'l haydovchisi qurilgan, bu umumiy ko'rsatkichning yarmini tashkil etadi. Biroq, bugungi kunda ularning aksariyati chiqindixonaga tushib qolgan: Egalar klubi ma'lumotlariga ko'ra, ularning atigi saksonga yaqini bor. Ulardan biri bugun shu yerda, deyarli yoz quyoshi ostida kumush chiziqli klassik Elchixona qora libosida porlaydi. Bu 1-qism, siz darhol ko'rishingiz mumkin Fari kichikroq old va dan qurollar beshburchak Chrysler katta panjara markazida.
Bu erda ba'zilaringiz portlashi aniq: "Ammo bu yolg'iz emas edi Talbot? "Men sizga uning hikoyasini bir oz aytib bermoqchiman ...
XNUMX-yillarning oxirida Buyuk Britaniya avtomobil sanoati juda yaxshi ishlamadi (hech bo'lmaganda) va Chrysler UK bundan mustasno emas edi. Uy sotib olingan Rutes guruhi, aslida kabi kichik taniqli brendlarning konglomerati Tog'li odam e Ijrochi, I quyosh nuri amalda, bu Glazgo yaqinidagi Linvuddagi Chrysler zavodining yopilishiga yo'l qo'ymaslik uchun Britaniya hukumati tomonidan moliyalashtirilgan loyiha edi.
La quyosh nuri1977 yilda ishga tushirilgan mohiyatan bitta edi Qasoskor Hillman... Aslida, Sunbeam loyihasi bilan Chrysler avtosport sektori boshlig'i Des O'Dell poygachilarni qiyinlashtirib, Qasoskorning ralli muvaffaqiyatlariga taqlid qilishga qaror qildi. Ford eskorti... Qasoskor mexanikining ko'p qismi olindi va Sunbeam-ga o'rnatildi, ammo yaxshisi kerak edi. vosita... U uni Lotusdan oldi, bu orada mijozsiz qolgan Jensen, 2 litrli dvigatellar bilan ta'minlangan, ishdan chiqqan. Vaziyat va O'Dellning o'rinbosari Wynn Mitchell Lotus kompaniyasining o'sha paytdagi direktori Mayk Kimberli bilan universitetda o'qiganini hisobga olgan holda, ikki ishlab chiqaruvchi o'rtasida tezda kelishuvga erishildi. V vosita Lotus tabiiy aspiratsiyalangan to'rt silindrli 2.2 (911 turi, 912 Esprit S2 va S3 turiga juda o'xshash) bilan ta'minlangan. Yo'l versiyasida u 150 ot kuchiga ega edi, lekin osongina 200 ot kuchiga ko'tarilishi mumkin edi.
Sunbeam Lotus ko'cha avtomobili 1979 yil aprel oyida Jeneva avtosalonida debyut qildi. Shu bilan birga, Chrysler UK PSA kompaniyasiga sotildi va o'sha yilning yozida etkazib berish boshlanganda, brend Talbot endi u tegishli edi Peugeot Kim uni Sunbeam uchun ishlatgan, garchi 1-seriya Talbot deb nomlangan, ammo Chrysler gerbiga ega bo'lgan o'tish davri bo'lgan.
Lotus nafaqat dvigatellar bilan ta'minlangan, balki ishlab chiqishda ham ishtirok etgan to'xtatib turish va tizim bitiruv... Shassi Linvuddagi Chrysler ishlab chiqarish liniyasida qurilgan va keyin ikkita eksantrik mili dvigatellarini (Hethelda qurilgan) himoya qilish uchun Ludhamdagi Lotusga jo'natilgan va tezlik Besh tezlikli ZF.
2-yilda debyut qilgan 1981-seriya old panjara markazida katta T belgisiga ega edi. vosita biroz qayta ishlangan, rezervuar va faralar kengaygan va nometall tomonlari boshqacha edi. 1982 yilda Moonstone Blue libosiga yagona muqobil Avon Coachworks-ning quyuq ko'k chiziqlar bilan maxsus versiyasi edi. Talbot bilan oy toshi va yashil-sariq Lotus emblemasi fonida uyingizda in vinil... Ushbu maxsus nashr DDU 150Y dan DDU 1Y gacha bo'lgan plitalar bilan 150 nusxadan iborat bo'lishi kerak edi, ammo faqat 56 tasi rasmiy ravishda o'zgartirildi (boshqa narsalar qatori, DDU 1Y dan DDU 56Y gacha mantiqiy raqamlashdan keyin ham ro'yxatga olinmagan).
Xo'sh, bu kichik kirishdan so'ng, keling, bizga qaytaylik. Garchi men doim Sunbeam Lotus-ni hayratda qoldirgan bo'lsam-da va nihoyat uni haydashga toqat qilmagan bo'lsam-da, bir qarashda uning bunday sodda va anonim chizig'i hech qanday ajoyib narsani va'da qilmaydi. Va keyin bu kaput juda uzun ko'rinadi va orqa oyna juda katta.
Sunbeam Lotus Owners Club vakili Deyv Merlan va avtomobilning hozirgi egasi bu butunlay original mashina emasligini ochib berdi. Lekin u yaxshi ishlaydi va bu asosiy narsa. Din imkon qadar suratga olayotganda, Deyv ba'zi qiziqarli tafsilotlarga ishora qiladi, masalan, spidometr 225 ni ko'rsatadi (Sunbeam Lotus asosi bo'lgan Sunbeam GLS 195 ga etadi; bu haqiqiy quyosh nurini farqlashning eng oson usullaridan biridir. replikadan lotus). Kaput ostiga tez nazar tashlasak, uzunlamasına o'rnatilgan to'rt silindrli dvigatel bo'linmasida biroz mahkam o'rnashganini ko'rish mumkin. Deyv kechirim so'radi doiralar Minilitlar asl emas va bir dyuymdan ortiq, lekin ularni asl jantlar to'plami bilan almashtirishga vaqtlari yo'q edi (bu bizning aybimiz, biz buni ko'p ogohlantirmasdan chaqirdik). Ammo ular unga yaxshi ko'rinadi ...
Suratlar va odatdagi to'satdan yomg'irdan so'ng, nihoyat u erga borish vaqti keldi. quyosh nuri... Kontakt kaliti old panjarada biz topadigan xuddi shu Chrysler emblemasi bilan chiroyli yorqin ko'k rangdir. U ustundagi uyaga mos keladi boshqarish, aylantiring, o'n soniya kuting, pedalni bir necha marta bosingtezlatgichstarterni ulash uchun kalit yana aylanadi va nihoyat 4 silindrli ikkita eksantrik mili uyg'onadi. Deyv hech qachon havo tortmaslik kerakligi haqida ogohlantiradi: "hatto juda sovuq bo'lsa ham, aks holda siz dvigatelni benzin bilan cho'ktirasiz".
Bu erda o'tirib vosita bo'sh turganda, men gaz pedaliga bir necha marta tegib turolmayman. Ozgina, vaqti-vaqti bilan bir oz tegib tursangiz va pedalni pistonga bir lahzali ulanishdan bahramand bo'lishingiz mumkin, siz faqat kabel droskasi bilan boshdan kechirishingiz mumkin. Dvigatelni qo'llab-quvvatlaydigan yostiqlar Dell'Orto karbüratörleri 45 mm (mening RS2000 Escort bilan bir xil) va yoqimli bor ovozi to'la-to'kis, ajoyib hirqiroq nota bilan. Besh pog'onali ZF birinchi teskari vitesga ega. Tutqich qo'li tezlik maxsus dizayn - bema'ni uzun va ingichka, lekin o'zgartirish tugmasi aynan kerakli joyda, yonida helm shuning uchun siz qo'llaringizni juda ko'p harakatlantirmasligingiz kerak.
Siz bir oz doiralarga chiqasiz, uni asta-sekin tark etasiz Debriyaj hujum nuqtasini topmaguningizcha va oldinga. Partiyalar. Qiyin ko'chalarda biz sinab ko'rishni tanladik quyosh nuri notekis asfaltda qattiq haydashni ko'rsatadi, lekin tezlik bilan u chuqurlarni singdirish qobiliyatini ham oshiradi: aniq. to'xtatib turish ular tezlikni saqlab qolish uchun yaratilgan.
Yana bir yomg'ir yog'di va men g'ildirakdagi naqshli ignalarning qaysi biri o'chirgichni boshqarishini aniqlashga shoshilishim kerak. O'qni qo'yish va faralarni yoqish orqali men nihoyat old oynani suvdan tozalashim va hatto orqa artgichni topishim mumkin.
Agar shoshilmasangiz, tezlik ZF juda zo'r: u qat'iyatli va ijobiy, u to'g'ri vaznga ega va hatto qaramasdan ham, siz har doim qaysi vitesda ekanligingizni aniq bilasiz. V boshqarish bu qiyin, lekin ijobiy va taskin beruvchi va quyoshda bir necha daqiqadan so'ng, siz muqarrar ravishda tezlikni oshirish vasvasasiga tushasiz. Shunday qilib, siz vitesni pasaytirasiz va gaz pedalini bosasiz (har qanday bahona yaxshi), aylanish tezligini oshirasiz va bu jim ko'rinadigan mashina qanchalik chaqqon, tez va chaqqon ekanligiga hayron bo'lasiz. Ushbu misol butunlay standart dvigatelga ega ekanligini hisobga olsak, men uni boshqarishi mumkin bo'lgan tezlikdan hayratdaman. Uni minishdan oldin, men 0-100 ga 7 soniyadan kamroq vaqt ichida faqat sizning ismingiz Sebastyan bo'lsa va siz trekda yugursangiz mumkin deb o'yladim. WRC, lekin endi men uni juda kam baholaganimni tushundim.
Bu mashina giyohvandlikka olib keladi. V vosita u juda jonli va aylana bo'ylab ko'tarilishni yaxshi ko'radi va bu ajoyib ovoz bilan siz har doim haqiqiy kabi to'liq gazda minishni xohlaysiz. ixcham sport. Ramka Escortnikiga qaraganda juda qisqa va qutidek ko'rinadi. O'sha davrdan video ko'rsangiz Anri Toivonen va uning hamkasblari Sunbeam g'ildiragida, uni yuborish juda oson ekanligini topasiz. g'ayratli... Bu bilan olib qo'yish Ta'sirchan, old tomondan tomonidan kafolatlangan, understeer o'rniga imkonsiz ko'rinadi. Ammo agar chindan ham sinab ko‘rmoqchi bo‘lsangiz, quyosh nurlari to‘satdan o‘z chegarasiga yetib borishini va sizni ariqga qulashdan saqlaydigan yagona narsa uning chaqmoqdek tez boshqaruvi ekanligini bilib olasiz, bu sizga qarshi turish va traektoriyani davom ettirish imkonini beradi. . Xususan, ushbu Quyosh nuri bilan, men o'ylaganimdek (va umid qilganimdek) haddan tashqari harakatlanish aniq emas, ehtimol shu sababli. shinalar keng protektorli va zamonaviy rezina birikmasi bilan, lekin bu hali ham juda qiziqarli, ayniqsa, suspenziya zarbalarni yaxshiroq ushlab turadigan tez burchaklarda.
Uning shubhasiz sovg'asini hisobga olsak, bu g'alati Quyosh nurlari lotus Escort Mk2 bilan bir xil holatga ega emas edi. Ehtimol, bu Eskort birinchi bo'lib paydo bo'lganiga bog'liqdir va Sunbeam muvaffaqiyatlari tez orada dahshatli B guruhi tomonidan qoplanadi. Bugungi kunda ham Eskort Quyosh nuriga soya soladi: kim izlaydi? orqa haydovchi dan nasl-nasabga ega oltin yillar birga torting Aslida, u qimmatroq va kam uchraydigan Quyosh nuridan voz kechib, kulgili narxlari tufayli Fordni tanlaydi.
narxlari Bundan tashqari, Escort o'zining ko'ndalang dvigateli va old g'ildiragi bilan Sunbeamga qaraganda ancha amaliy ekanligini hisobga olishimiz kerak, shuning uchun orqa g'ildiragini ko'rib chiqishga yigirma yil kerak bo'lganligi bizni juda ajablantirmasligi mumkin. ixcham maydon. BMW 1 seriyali sportga mos keladi.Ammo, M135i bugungi kunda ko‘rsatganidek, bu konfiguratsiya avtomobildagi biroz ko‘proq joydan ko‘ra hissiyot va dinamikani muhimroq deb biladigan haydash ishqibozlari uchun qiziqarli va albatta tegishli. magistral.
