TCS: tortish nazorati - bu nima va uning ishlash printsipi nima?
Traktsiyani boshqarish yoki tortishni boshqarish zamonaviy avtomobillardagi eng muhim funktsiyalardan biridir. Uning asosiy vazifasi haydovchi g'ildiraklarining ho'l yo'l yuzasida sirpanishini oldini olishdir. Avtomobil ishlab chiqaruvchisiga qarab, ushbu funktsiyaga murojaat qilish uchun turli xil qisqartmalardan foydalanish mumkin:
- TCS — tortishni boshqarish tizimi (Xonda);
- DSA - Dinamik xavfsizlik (Opel);
- ASR - Avtomatik slip regulyatsiyasi (Mercedes, Audi, Volkswagen).
Odatda ma'lum bir model uchun variantlar ro'yxatida ushbu variantning mavjudligi ko'rsatilgan.
Vodi.su portalimizdagi ushbu maqolada biz ishlash printsipi va APS qurilmasini tushunishga harakat qilamiz.
Operatsion printsipi
Ishlash printsipi juda oddiy: turli xil datchiklar g'ildiraklarning aylanish tezligini qayd qiladi va g'ildiraklardan biri tezroq aylana boshlaganda, qolganlari bir xil tezlikni saqlab qolishi bilanoq, oldini olish choralari ko'riladi. sirpanish.
G'ildirakning siljishi g'ildirakning tortishish qobiliyatini yo'qotganligini ko'rsatadi. Bu ko'pincha, masalan, ho'l asfaltda haydashda sodir bo'ladi - gidroplaning effekti, qorli yo'llarda, muzli yo'llarda, off-road va tuproq yo'llarida harakatlanayotganda. Sirpanib ketmaslik uchun elektron boshqaruv bloki u bilan bog'langan aktuatorlarga buyruqlar yuboradi.
Traktsiyani yo'qotish bilan kurashishning uchta asosiy usuli mavjud:
- haydash g'ildiraklarining tormozlanishi;
- silindrlardan birini o'chirish yoki qisman o'chirish orqali vosita momentini kamaytirish;
- birlashtirilgan variant.
Ya'ni, biz tortishni boshqarish tizimi ABS tizimini rivojlantirishning keyingi bosqichi - blokirovkaga qarshi tormoz tizimi ekanligini ko'ramiz, bu haqda biz Vodi.su saytimizda ham gaplashdik. Uning mohiyati ko'p jihatdan o'xshash: tormozlash paytida sensorlar haydash xususiyatlarini boshqaradi va elektron blok ham aktuatorlarga elektr impulslarini yuboradi, buning natijasida g'ildirak to'satdan qulflanmaydi, balki biroz aylanadi va shu bilan ishlov berishni yaxshilaydi va tormozlashni kamaytiradi. quruq yulka ustidagi masofa.
Bugungi kunda avtomobil shassisiga quyidagi yo'llar bilan ta'sir qiluvchi yanada rivojlangan TCS variantlari mavjud:
- ateşleme vaqtini o'zgartirish;
- gaz kelebeği ochilish burchagining pasayishi, mos ravishda, silindrlarga kamroq miqdordagi yoqilg'i-havo aralashmasi kiradi;
- shamlardan birida uchqunni to'xtatish.
Shuni ham ta'kidlash kerakki, ta'sir qilishning belgilangan chegara tezligi mavjud. Shunday qilib, agar g'ildiraklar soatiga 60 km tezlikda sirpanishni boshlasa, bu ta'sir tormozlarga ta'sir qiladi. Va soatiga 60 km dan ortiq tezlikda harakatlanayotganda, elektron blok dvigatelga ta'sir qiluvchi qurilmalarga buyruqlar yuboradi, ya'ni silindrlar o'chadi, buning natijasida moment kamayadi, mos ravishda g'ildiraklar sekinroq aylana boshlaydi, bu mumkin. sirt bilan aloqani tiklash va boshqaruvni yo'qotish va skidding ehtimoli butunlay chiqarib tashlangan.
Tizim dizayni
Dizayni bo'yicha u odatda ABS ga o'xshaydi, lekin ma'lum farqlar mavjud, ularning asosiysi burchak tezligini o'lchaydigan sensorlar ikki baravar sezgir va 1 gacha bo'lgan harakat tezligidagi o'zgarishlarni qayd eta oladi. -2 km/soat.
TCS ning asosiy elementlari:
- sezilarli darajada kattaroq xotira hajmi va katta mikroprotsessor ishlashiga ega boshqaruv bloki;
- g'ildirak tezligi sensori;
- ishga tushirish moslamalari - qaytib nasos, boshdagi tormoz suyuqligining bosimini boshqarish uchun klapanlar va haydash g'ildiraklarining ishchi tsilindrlari;
- elektron differentsial qulf.
Shunday qilib, 60 km / soat tezlikda, solenoid klapanlar tufayli g'ildiraklarning tormoz kameralaridagi suyuqlik bosimi ortadi. Agar mashina tezroq harakat qilsa, elektron blok dvigatelni boshqarish tizimi bilan o'zaro ta'sir qiladi.
Agar so'ralsa, TCS ko'plab avtomobil modellariga o'rnatilishi mumkin, shu bilan birga u o'zining to'g'ridan-to'g'ri funktsiyasini bajaradi, ya'ni yopishishning yo'qolishiga qarshi turadi va ABS funktsiyasini bajaradi. Bunday tizimlardan foydalanish tufayli yo'llardagi baxtsiz hodisalar darajasi sezilarli darajada kamayadi va boshqaruv jarayonining o'zi sezilarli darajada osonlashadi. Bundan tashqari, TCS o'chirib qo'yilishi mumkin.
Yuklanmoqda…
