Haydash texnikasi - qo'llanma
Hamma eng yaxshi minadi. Bu deyarli barcha haydovchilarning fikri. Biroq, boshqalarning fikrini olishga arziydi. Kundalik qatnovingizni o'zgartiradigan ajoyib g'oya qachon paydo bo'lishini hech qachon bilmaysiz.
Haydovchining pozitsiyasi
Haydash pozitsiyasi haydash texnikasining asosiy elementidir. Rulda o'tirishimiz ko'pincha noto'g'ri pozitsiyadan kelib chiqqan boshqa texnik xatolarning ko'chkisiga sabab bo'ladi. Boshqa tomondan, to'g'ri pozitsiya haydovchining oddiy haydashda ham, ekstremal vaziyatlarda ham samarali va xavfsiz ishlashini kafolatlaydi.
To'g'ri haydash pozitsiyasini aniqlashda birinchi qadam - bu o'rindiqlar orasidagi masofani belgilash. Bu masofa debriyaj va tormoz pedallari to'liq bosilgan holda ikkala oyoq ham bir oz egilgan bo'lishi uchun o'rnatiladi. Bu harakatlanayotganda pedallarni boshqarishda oyoqlarning to'g'ri ishlashiga ta'sir qiluvchi juda muhim element. Favqulodda tormozlash holatida ko'pchilik haydovchilar tormoz pedalini butun kuchlari bilan erga itaradilar. Agar zarba paytida oyoqlar to'liq cho'zilgan bo'lsa, bu oyoq-qo'llarning og'ir sinishini kafolatlaydi. Bukilgan oyoq ta'sir kuchlariga osonroq ta'sir qiladi va orqaga tortilganda suyaklarni saqlab qolish imkoniyatini yaratadi. Esda tutingki, haydash paytida debriyajni siqib qo'yadigan oyoq tayanchga (g'ildirak kamariga yaqin) yoki polga tayanishi kerak. Agar u doimo debriyaj pedaliga suyansa, bu xato bo'ladi. Borgan sari avtomobil ishlab chiqaruvchilari o'rindiqlarni imkoni bilan jihozlamoqda Balandlikni sozlash. Maksimal ko'rish maydonini ta'minlash uchun o'rindiq balandligi sozlanishi. Bu xususiyat sayohat qulayligini oshirish uchun muhimdir. Biroq, boshning shiftdan masofasi keskin kichik bo'lmasligi kerakligini esga olish kerak. Buni to'qnashuvlarda yoki ag'darilganda qilish xavflidir.
Keyingi qadam uni sozlashdir. orqa masofa. Ikkala elka pichog'i unga ulashgan bo'lishi uchun orqa tomonning mumkin bo'lgan maksimal yuzasini orqa tomonga egib, rulni yuqoridan qo'lingiz bilan ushlang (soat 12 da). Qo'l tirsagida bir oz egilgan bo'lishi uchun masofani sozlang. Sozlangan orqa o'rindiq cho'zilgan qo'lning tirsagidagi holatini majbur qiladigan vaziyatda, haydovchi xavf tug'ilganda, masalan, skiddan chiqishda rulni tez va samarali boshqara olmaydi.
Zamonaviy haydash texnologiyasida haydash paytida reaktsiya vaqtini qisqartirish tendentsiyasi mavjud. Haydovchi ma'lum bir qo'zg'atuvchiga, masalan, yo'lda to'siqga imkon qadar tezroq javob bera olishi kerak. Haydash paytida biz avtomobildan chiqadigan ogohlantirishlarni iloji boricha tananing yuzasida sezishimiz kerak. "Yo'lni o'qing". Rulni tortib olish, oyoqni tormoz pedaliga o'tkazishdagi har bir kechikish qimmatli soniyalar va metrlarni bosib o'tadi. Kresloni tashkil qilishda qulaylik haqida unutmaslik kerak. Biroq, ma'lum bir ierarxiyani yodda tutaylik.
Birinchi navbatda xavfsizlik va samarali ishlash,
keyinroq qulaylik.
Kresloni tashkil qilishda unutmaslik kerak bosh suyagini sozlash. Bosh suyagining balandligi to'g'rilanishi kerak, shunda bosh suyagining yuqori qismi boshning tepasiga etib boradi.
