tormoz suyuqligining qaynash nuqtasi
Qo'llaniladigan ma'no
Zamonaviy tormoz tizimining ishlash printsipi kuchni pedaldan tormoz prokladkalariga gidravlika orqali o'tkazishga asoslangan. Yengil avtomobillarda an'anaviy mexanik tormozlar davri allaqachon o'tib ketdi. Bugungi kunda havo yoki suyuqlik energiya tashuvchisi sifatida ishlaydi. Yengil avtomobillarda deyarli 100% hollarda tormozlar gidravlikdir.
Energiya tashuvchisi sifatida gidravlika tormoz suyuqligining jismoniy xususiyatlariga ba'zi cheklovlar qo'yadi.
Birinchidan, tormoz suyuqligi tizimning boshqa elementlariga nisbatan o'rtacha darajada tajovuzkor bo'lishi va shu sababli to'satdan nosozliklarga olib kelmasligi kerak. Ikkinchidan, suyuqlik yuqori va past haroratlarga yaxshi bardosh berishi kerak. Va uchinchidan, u mutlaqo siqilmaydigan bo'lishi kerak.
Ushbu talablarga qo'shimcha ravishda, AQSh Transport Departamentining FMVSS № 116 standartida tasvirlangan boshqa ko'plab talablar mavjud. Ammo endi biz faqat bir narsaga e'tibor qaratamiz: siqilmasligi.
Tormoz tizimidagi suyuqlik doimo issiqqa ta'sir qiladi. Bu issiqlik avtomobil shassisining metall qismlari orqali isitiladigan prokladkalar va disklardan, shuningdek, yuqori bosimli tizim orqali harakatlanayotganda ichki suyuqlik ishqalanishidan o'tkazilganda sodir bo'ladi. Muayyan termal chegaraga erishilganda suyuqlik qaynaydi. Gaz vilkasi hosil bo'ladi, u har qanday gaz kabi oson siqiladi.
Tormoz suyuqligi uchun asosiy talablardan biri buziladi: u siqilib ketadi. Tormozlar ishlamay qoladi, chunki energiyani pedaldan prokladkalarga aniq va to'liq o'tkazish imkonsiz bo'ladi. Pedalni bosish shunchaki gaz vilkasini siqadi. Yostiqchalarga deyarli hech qanday kuch qo'llanilmaydi. Shuning uchun tormoz suyuqligining qaynash nuqtasi kabi parametrga alohida e'tibor beriladi.
Turli tormoz suyuqliklarining qaynash nuqtasi
Bugungi kunda yengil avtomobillar tormoz suyuqliklarining to'rtta sinfidan foydalanmoqda: DOT-3, DOT-4, DOT-5.1 va DOT-5. Birinchi uchta suyuqlikning ish faoliyatini oshiradigan boshqa komponentlarning kichik foizi qo'shilishi bilan glikol yoki poliglikol asosga ega. DOT-5 tormoz suyuqligi silikon asosda ishlab chiqariladi. Har qanday ishlab chiqaruvchidan sof shakldagi ushbu suyuqliklarning qaynash nuqtasi standartda ko'rsatilgan nuqtadan past emas:
- DOT-3 - 205 ° S dan kam bo'lmagan;
- DOT-4 - 230 ° S dan kam bo'lmagan;
- DOT-5.1 - 260 ° S dan kam bo'lmagan;
- DOT-5 - 260 ° S dan kam bo'lmagan;
Glikollar va poliglikollar bir xususiyatga ega: bu moddalar gigroskopikdir. Bu shuni anglatadiki, ular atmosferadan namlikni o'z hajmida to'plash imkoniyatiga ega. Bundan tashqari, suv glikolga asoslangan tormoz suyuqliklari bilan yaxshi aralashadi va cho'kmaydi. Bu qaynash nuqtasini ancha pasaytiradi. Namlik tormoz suyuqligining muzlash nuqtasiga ham salbiy ta'sir qiladi.
Quyida namlangan suyuqliklar uchun umumiy qaynash nuqtasi qiymatlari keltirilgan (umumiy hajmning 3,5% suv miqdori bilan):
- DOT-3 - 140 ° S dan kam bo'lmagan;
- DOT-4 - 155 ° S dan kam bo'lmagan;
- DOT-5.1 - 180 ° S dan kam bo'lmagan.
Alohida-alohida, siz DOT-5 silikon suyuqlik sinfini ajratib ko'rsatishingiz mumkin. Namlik o'z hajmida yaxshi erimasligiga va vaqt o'tishi bilan cho'kishiga qaramay, suv qaynash nuqtasini ham pasaytiradi. Standart 3,5% namlangan DOT-5 suyuqligining qaynash nuqtasini 180 ° C dan past bo'lmagan darajada qayd etadi. Qoida tariqasida, silikon suyuqliklarning haqiqiy qiymati standartdan ancha yuqori. Va DOT-5da namlik to'planish tezligi kamroq.
Glikol suyuqliklarining kritik miqdordagi namlik to'planishiga va qaynash nuqtasining qabul qilinishi mumkin bo'lmagan pasayishiga qadar xizmat qilish muddati 2 yildan 3 yilgacha, silikon suyuqliklar uchun - taxminan 5 yil.
