Tesla Model S P90D 2016 ko'rinishi

Richard Berri yo'lni sinab ko'ring va Tesla Model S P90D ni texnik xususiyatlari, quvvat sarfi va hukmi bilan ko'rib chiqing.

Shunday qilib, sizda elektromobil ishlab chiqaruvchi kompaniya va odamlar zaharli tutun chiqarmaydigan mashinalarda sayohat qiladigan kelajak haqidagi tasavvuringiz bor. Siz tuxumga o'xshagan yoqimli aravachalar quryapsizmi yoki jimgina cho'loq ko'rinishga ega bo'lasizmi yoki juda shafqatsizlarcha tez sexy mashinalar quryapsizmi, ular Porsche va Ferrarilarni ortda qoldirishga majbur qiladimi? Tesla bosh direktori Elon Mask 2012-yilda o‘zining birinchi Model S avtomobilini chiqarganida ikkinchi variantni tanladi va Apple’ning timsoli miqyosida muxlislarni qozondi.

O'shandan beri Tesla Model 3 xetchbekini, Model X SUVni va yaqinda Model Y krossoverini e'lon qildi.Ular birgalikda S3XY. Biz yangi dasturiy ta'minot, apparat va tashqi ko'rinish bilan yangilangan Model S bilan qaytdik. Bu P90D, Tesla qatorining hozirgi qiroli va sayyoradagi eng tezkor to'rt eshikli sedani.

P unumdorlikni, D ikki dvigatelni va 90 90 kVt soat batareyani anglatadi. P90D Model S qatorida 90D, 75D va 60D dan yuqorida joylashgan.

Xo'sh, nima bilan yashash kerak? Buzilsa-chi? Va 0 soniyada 100-3 vaqtini sinab ko'rganimizda qancha qovurg'ani sindirdik?

dizayn

Bu haqda avval ham aytilgan edi, lekin bu haqiqat – Model S ko‘rinishidan Aston Martin Rapide S ga o‘xshaydi. U chiroyli, lekin shakli 2012-yildan beri mavjud va qariy boshlaydi. Tesla ko'p yillar davomida estetik jarrohlik amaliyotini o'tkazib yuborishga harakat qilmoqda va yangilangan Model S uning yuzidagi eski bo'shliqni o'chiradi va uni mayda panjara bilan almashtiradi. Orqada qolgan bo'sh tekis joy yalang'och ko'rinadi, lekin bizga yoqdi.

Model S ning ichki qismi yarim minimalist san'at asari, yarmi ilmiy laboratoriyaga o'xshaydi.

Yangilangan avtomobil, shuningdek, halogen faralarni LEDlar bilan almashtirdi.

Garajingiz qanchalik katta? Uzunligi 4979 mm va yon oynadan yon oynagacha bo'lgan masofa 2187 mm bo'lgan Model S kichik emas. Rapide S 40 mm uzunroq, lekin 47 mm torroq. Ularning g'ildirak bazasi ham yaqin, Model S ning old va orqa o'qlari orasidagi masofa 2960 mm, Rapidedan 29 mm kamroq.

Model S ning interyeri yarim minimalist san'at asari, yarim ilmiy laboratoriyaga o'xshaydi, bu erda deyarli barcha boshqaruv elementlari asboblar panelidagi gigant ekranga ko'chirilgan, unda quvvat sarfi grafiklari ham aks ettirilgan.

Bizning sinov mashinasida ixtiyoriy uglerod tolali asboblar paneli bezaklari va sport o'rindiqlari mavjud edi. Eshiklardagi haykalchali qo'l dayamalari, hatto eshik tutqichlari ham boshqa mashinalarda ishlatiladiganlardan ko'rinishi, his qilishlari va ishlashi bilan deyarli begonadek tuyuladi.

Salonning sifati ajoyibdek tuyuladi va hatto quvvat yordamida boshqariladigan haydashning mutlaq sukunatida ham hech narsa shitirlash yoki g'ijirlash sezilmaydi - tor joylardan chiqib ketayotganimizda mashinalar to'xtash joyida eshitiladigan rul tokchasidan tashqari. 

amaliylik

O'sha fastbackni oching va siz 774 litrli bagajni topasiz - bu sinfda hech narsa bu o'lchamdan oshib ketmaydi, bundan tashqari kaput ostida dvigatel yo'qligi sababli, old tomonda ham 120 litr yuklash joyi mavjud. Taqqoslash uchun, o'zining yuk tashish maydoni bilan mashhur Holden Commodore Sportwagon 895 litr yuk maydoniga ega - Tesla'ning umumiy sig'imidan atigi bir litr ko'p.

Salon keng, balandligi 191 sm, men tizzalarim bilan o‘rindiqning orqa tomoniga tegmasdan haydovchi o‘rindig‘i orqasida o‘tira olaman – shunchaki tashrif qog‘ozi kengligidagi bo‘shliq bor, lekin baribir bo‘sh joy bor.

Mashinaning akkumulyatorlari pol ostida saqlanadi va bu polni oddiy mashinaga qaraganda balandroq ko'tarsa-da, bu sezilarli, ammo noqulay emas.

Bolalar o'rindig'ining langar nuqtalariga erishish oson - biz bolalar o'rindig'ini orqa tomondan osongina joylashtiramiz.

Orqa tomonda kosa ushlagichlarini topa olmaysiz - odatda ular bo'ladigan joyda buklanadigan markaziy qo'l dayamasi yo'q va eshiklarning ikkalasida ham shisha ushlagichlari yo'q. Old tomonda ikkita stakan ushlagich mavjud va markaziy konsoldagi katta saqlash joyida ikkita sozlanishi shisha ushlagich mavjud.

Keyin markaziy konsol omborida sirli teshik bor, u bizning narsalarimizni, jumladan bitta hamyonni, eshikni bosuvchi va mashinaning kalitini yutib yubordi.

Kalit haqida gapiradigan bo'lsak, bu mening bosh barmog'imning o'lchamida, Model S ga o'xshaydi va kichik kalit sumkasida keladi, ya'ni uni doimo chiqarib olish va qo'yish kerak, bu zerikarli edi, bundan tashqari, men o'zimni yo'qotdim. biridan keyin kalit. kechasi pubda, baribir uyga ketyapman degani emas.

Narxi va xususiyatlari

Tesla Model S P90D narxi 171,700 378,500 dollar. Bu 299,000 8 dollarlik Rapide S yoki 285,300 XNUMX dollarlik BMW iXNUMX XNUMX yoki XNUMX XNUMX dollarlik Porsche Panamera S E-Hybrid bilan solishtirganda hech narsa emas.

Standart funksiyalar qatoriga 17.3 dyuymli ekran, o‘tiradigan joy, orqani ko‘rish kamerasi va old va orqa to‘xtash sensori kiradi, ular aslida siz yaqinlashayotgan joyingizgacha santimetrda aniq masofani ko‘rsatib beradi.

Variantlar ro'yxati hayratlanarli. Bizning sinov mashinamiz bor edi (hozir chuqur nafas oling): 2300 dollarlik qizil ko'p qatlamli bo'yoq; 21 dollar 6800 dyuymli Grey Turbin g'ildiraklari; 2300 dollar quyosh tomi, 1500 dollar uglerod tolasi magistral dudog'i; 3800 dollarlik Black Next Generation o'rindiqlari; 1500 dollarlik uglerod tolali ichki bezak; 3800 dollarga havo suspenziyasi; 3800 dollar Avtopilot avtonom haydash tizimi; 3800 dollarga ultra yuqori aniqlikdagi ovoz tizimi; Sub-Zero ob-havo paketi 1500 dollarga; va 4500 dollarga Premium yangilash paketi.

Gaz pedalida turganingizda barcha 967 Nm moment bir zarbada keladi.

Ammo kuting, yana bir bor - kulgili rejim. P0.3D 90-0 vaqtini 100 soniyadan 3.0 soniyagacha qisqartiruvchi sozlama. Narxi... 15,000 XNUMX dollar. Ha, uchta nol.

Umuman olganda, bizning mashinamizda umumiy qiymati 53,800 225,500 dollar bo‘lgan variantlar mavjud bo‘lib, narxi 45,038 270,538 dollarga yetdi, keyin XNUMX XNUMX dollarlik hashamatli avtomobil solig‘ini qo‘shing va u XNUMX XNUMX dollarni tashkil etdi – hali ham Porsche. Aston yoki Bimmerdan kamroq.   

Dvigatel va uzatish

P90D orqa g'ildiraklarni boshqaradigan 375 kVt quvvatga ega dvigatelga va jami 193 kVt quvvatga ega old g'ildiraklarni boshqaradigan 397 kVt dvigatelga ega. Moment - balyoz 967 Nm. Agar bu raqamlar raqamlardek tuyulsa, Aston Martin kompaniyasining 5.9 litrli Rapide S V12 modelini oling – bu ulkan va murakkab dvigatel 410 kVt va 620 Nm quvvatga ega va Aston’ni 0 soniyada 100 dan 4.4 km/soat tezlikka olib chiqadi.

Bu aql bovar qilmaydigan tezlashuvga ishonish uchun his qilish kerak.

P90D buni 3.0 soniyada bajaradi va bularning barchasi transmissiyasiz - motorlar aylanadi va ular bilan g'ildiraklar, chunki ular tezroq aylanadi, g'ildiraklar aylanadi. Bu shuni anglatadiki, barcha 967 Nm momentga gaz pedalini bir marta bosish orqali erishiladi.

Yoqilg’ining solishtirma sarfi, g/kVt*soat

Elektr transport vositalari va ularning egalari duch keladigan eng katta muammo - bu avtomobilning diapazoni. Albatta, sizning ichki yonuv dvigatelli avtomobilingiz yoqilg'isi tugashi ehtimoli har doim mavjud, ammo siz yoqilg'i quyish shoxobchasiga yaqin bo'lishingiz ehtimoli bor va Avstraliyada zaryadlash shoxobchalari hali ham kam.

Tesla Avstraliyaning sharqiy qirg'og'ida tez zaryadlanuvchi super zaryadlovchilarni o'rnatish orqali buni o'zgartirmoqda va yozish paytida Port Makquaridan Melburngacha taxminan 200 km uzoqlikda joylashgan sakkizta stantsiya mavjud.

P90D ning batareya quvvati 732 km/soat tezlikda taxminan 70 km. Tezroq sayohat qiling va taxminiy masofa kamayadi. Ixtiyoriy 21 dyuymli g'ildiraklarni tashlang va u ham tushadi - taxminan 674 km gacha.

491 kilometrdan ortiq masofani bosib o'tgan P90D 147.1 kVt / soat elektr energiyasini iste'mol qildi - o'rtacha 299 Vt / km. Bu elektr hisobini o'qishga o'xshaydi, lekin ajoyib narsa shundaki, Tesla Supercharger stantsiyalari bepul va 270 km batareyani atigi 20 daqiqada zaryadlashi mumkin. Bo'sh joydan to'liq zaryadlash taxminan 70 daqiqa davom etadi.

Tesla shuningdek, uyingiz yoki ofisingizga taxminan 1000 dollarga devorga zaryadlovchi qurilmani o'rnatishi mumkin, bu batareyani taxminan uch soat ichida zaryad qiladi.

Men hech qachon svetoforda beixtiyor harakatchan mashinalar yonida to'xtashdan charchamasdim, chunki ularning imkoni yo'q.

Oxirgi chora sifatida siz uni har doim mashina bilan birga keladigan zaryadlovchi kabel bilan oddiy 240V rozetkaga ulashingiz mumkin va biz buni ofisimizda va uyda qildik. 12 soatlik zaryad 120 km uchun kifoya qiladi - agar siz faqat ishdan bo'shab ketayotgan bo'lsangiz, bu etarli bo'ladi, ayniqsa regenerativ tormozlash ham akkumulyatorni to'ldiradi. Bo'sh joydan to'liq zaryadlash taxminan 40 soat davom etadi.

Mavjud rejaning mumkin bo'lgan salbiy tomoni shundaki, Avstraliyadagi elektr energiyasining katta qismi ko'mirda ishlaydigan elektr stantsiyalaridan olinadi, shuning uchun sizning Tesla nol chiqindilarga ega bo'lsa-da, elektr energiyasi ishlab chiqaruvchi zavod uni tonnalab chiqaradi.

Hozircha yechim yashil energiya etkazib beruvchilardan elektr energiyasini sotib olish yoki o'zingizning qayta tiklanadigan manbangiz uchun uyingiz tomiga quyosh panellarini o'rnatishdir.

AGL elektr transport vositalarini kuniga 1 dollarga cheksiz zaryadlashni e'lon qildi, bu esa uyda bir yil yoqilg'i quyish uchun 365 dollarni tashkil etadi. 

Haydash

Ishonish uchun bu aql bovar qilmaydigan tezlashuvni his qilish kerak, bu shafqatsiz va men hech qachon svetoforda beixtiyor ishlaydigan mashinalar yonida to'xtashdan charchamayman, chunki ular imkoni yo'qligini bilaman - va bu adolatsizlikdir, ular ICEda ishlaydi. Kichkina chiroqlar bilan ishlaydigan motorlar hech qachon Tesla ning momentiga mos kelmaydigan viteslar bilan birlashtirilgan.

Kuchli gaz yirtqich hayvonini, ayniqsa mexanik uzatmalar qutisi bilan haydash, viteslarni dvigatelning aylanish tezligi bilan sinxronlashda jismoniy tajribadir. P90D-da siz shunchaki tayyor bo'lasiz va gazni bosasiz. Bir maslahat - yo'lovchilarga tezlikni tezlashtirishni boshlashingizni oldindan aytib bering. 

Og'irligi ikki tonnadan ortiq bo'lgan avtomobil uchun ishlov berish ham juda yaxshi, og'ir akkumulyatorlar va motorlarning joylashuvi ko'p yordam beradi - pol ostida joylashgani uchun ular avtomobilning massa markazini pasaytiradi va bu siz og'ir vaznga ega bo'lolmaysiz. tuyg'u. burchaklarda.

Avtopilot hozirgacha eng yaxshi qisman avtonom tizimdir.

Pnevmatik suspenziya ajoyib - birinchidan, u cho'kindi va to'qnashuvlarni prujinali bo'lmasdan silliq haydash imkonini beradi, ikkinchidan, haydash paytida burningni tirnab qo'ymaslik uchun avtomobil balandligini pastdan balandga moslash mumkin. avtomagistral kirishlari. Avtomobil sozlamalarni eslab qoladi va keyingi safar u yerda bo‘lganingizda balandlikni sozlash uchun GPS-dan foydalanadi.

Ludicrous Mode opsiyasi 15,000 3.3 dollar uchun juda kulgili. Shu bilan birga, odamlar o'zlarining benzinli qurollarini sozlash uchun bunday pullarni sarflashadi. Aytgancha, kulgili bo'lmagan 100 soniyadan XNUMX km / soatgacha bo'lgan rejim ko'pchilik uchun hali ham kulgili bo'lib ko'rinadi.

Bundan tashqari, bugungi kunda eng yaxshi yarim avtonom tizim bo'lgan Autopilot kabi yaxshiroq va arzonroq variantlar mavjud. Magistral yo'lda u o'z-o'zidan rulni boshqaradi, tormozlaydi va hatto chiziqni o'zgartiradi. Avtopilotni yoqish juda oson: spidometr ekrani yonida kruiz nazorati va rul piktogrammalari paydo bo'lguncha kuting, so'ngra kruiz nazorati tugmachasini ikki marta o'zingizga torting. Keyin mashina boshqaruvni o‘z qo‘liga oladi, biroq Teslaning ta’kidlashicha, tizim hali ham “beta-bosqich” sinovida va haydovchi tomonidan nazorat qilinishi kerak.

To‘g‘ri, burilishlar juda qattiq yoki yo‘lning ba’zi qismlari juda chalkash bo‘lgan va avtopilot “qo‘llarini” ko‘tarib, yordam so‘ragan va tez sakrash uchun u yerda bo‘lishga to‘g‘ri kelgan paytlar bo‘lgan.

xavfsizlik

22-sentabrdan keyin ishlab chiqarilgan barcha Model S variantlari eng yuqori besh yulduzli ANCAP xavfsizlik reytingiga ega. Avtopilot opsiyasi oʻz-oʻzidan haydash funksiyasini va unga bogʻliq boʻlgan AEB kabi barcha xavfsizlik uskunalarini, velosipedchilarni, piyodalarni taniy oladigan kameralar va atrofdagi hamma narsani “sezadigan” datchiklar bilan taʼminlaydi, unga xavfsiz yoʻl oʻzgartirishi, toʻqnashuvning oldini olish uchun tormozlash va toʻxtashga yordam beradi. o'zim.

Barcha P90Dlar ko'r nuqta va qatordan chiqib ketish haqida ogohlantirish, shuningdek, oltita xavfsizlik yostiqchasi bilan jihozlangan.

Orqa o'rindiqda juda ta'sirli uchta ISOFIX ankrajlari va bolalar o'rindiqlari uchun uchta yuqori bog'lash nuqtasi mavjud.

mulk

Tesla P90D quvvat qurilmasi va akkumulyatorlarini sakkiz yillik cheksiz kilometr kafolati bilan qoplaydi, avtomobilning o'zi esa to'rt yil yoki 80,000 XNUMX km kafolatga ega.

Ha, shamlar va moylar yo'q, lekin P90D hali ham texnik xizmat ko'rsatishga muhtoj - siz bundan qutula olaman deb o'ylamagan edingiz, to'g'rimi? Xizmat har yili yoki har 20,000 1525 kmda tavsiya etiladi. Oldindan to'langan uchta reja mavjud: 2375 AQSh dollari miqdorida uch yil; 4500 dollar bilan chegaralangan to'rt yil; va sakkiz yil $ XNUMX bilan cheklangan.

Agar siz buzilib qolsangiz, P90D ni burchakdagi mexanikga olib borolmaysiz. Siz Tesla’ga qo‘ng‘iroq qilishingiz va uni xizmat ko‘rsatish markazlaridan biriga yetkazishingiz kerak bo‘ladi. 

Men benzinli mashinalarni sevishdan to'xtamayman, bu mening qonimda. Yo'q, jiddiy, bu mening qonimda - mening qo'limda V8 tatuirovkasi bor. Ammo, menimcha, ichki yonuv dvigatelli avtomobillar Yerni boshqarayotgan hozirgi davr nihoyasiga yetmoqda. 

Elektr avtomobillari sayyoramizning keyingi avtomobil hukmdorlari bo'lishi mumkin, ammo shunday mag'rur mavjudotlar bo'lgani uchun biz ularni faqat Aston Martin liniyalari va superkar tezlashuviga ega P90D kabi ajoyib va ​​chiroyli ko'rinishga ega bo'lsa qabul qilamiz. 

Albatta, u xirillagan saundtrekiga ega emas, lekin superkardan farqli o‘laroq, u to‘rtta eshik, oyoq uchun mo‘l joy va ulkan bagaj bilan ham amaliy.

P90D elektr transport vositalariga bo'lgan munosabatingizni o'zgartirdimi? Quyidagi izohlarda fikringizni bildiring.

2016 Tesla Model S P90d uchun qo'shimcha narxlar va texnik xususiyatlar uchun bu yerni bosing.