8 yilgi BMW 2020 seriyali Gran Coupe-ni sinovdan o'tkazing
Mundarija
Bavyera avtokonserni har bir modelning qayta tiklangan versiyasini chiqarib muxlislarini xursand qilishni davom ettiradi. Va Series XNUMX kupesi ham istisno emas. Tashqi ko'rinishi va sport xususiyatlariga ega zamonaviy avtomobil. Bu brend o'z mashinalarida "etishtirishda" davom etayotgan asosiy g'oya.
Asosiy va hashamatli bezak darajalarida qanday yangiliklar bor? Biz ko'plab avtoulovchilar tomonidan sevilgan GXNUMX yangi avlodining yangi sinov diskini taqdim etamiz.
Avtomobil dizayni
Vizual ravishda 2020 yildagi model ikki eshikli korpus uslubini yo'q qilish orqali ortdi. To'rt ramkasiz eshikli kupe oldingisiga qaraganda ancha amaliy. Mashinaning o'lchamlari ham o'zgardi.
| Uzunlik, mm. | 5082 |
| Kengligi, mm. | 2137 |
| Balandligi, mm. | 1407 |
| Dingil masofasi, mm | 3023 |
| Og'irligi, kg. | 1925 |
| Yuk ko'tarish qobiliyati, kg. | 635 |
| Yo'lning kengligi, mm. | Old 1627, orqada 1671 |
| Magistral hajmi, l. | 440 |
| Tozalash, mm. | 128 |
Avtoulov biroz kattalashganiga qaramay, orqa qatorda baland bo'yli yo'lovchi biroz noqulaylik his qilishi mumkin. "Kupe" korpusining tomi magistral tomon yumshoqlik bilan egilib turadi. Shuning uchun, balandligi 180 sm bo'lgan odam, boshini shiftga qo'yadi. Kamchiliklarning ichida bu faqat bitta.
Ishlab chiqaruvchi modelning sport ko'rinishini saqlab qoldi. U bir xil tor lazerli faralarni va aniq qirralar bilan shishgan "burun teshiklarini" o'rnatdi. Rasmni qovurg'ali egilgan qalpoq va ekspressiv havo olish deflektorlari to'ldiradi. Bu sinfdagi raqobatchilar Porsche Panamera va Mercedes CLS hisoblanadi.
Mashina qanday yuradi
BMW 2020 -ning yangilangan versiyalariga o'xshash 7 Series и X-6, 8 seriyali turli xil elektron yordamchilar bilan jihozlangan. Zamonaviy texnologiyalar avtoulovlarni to'xtatib turishni osonlashtiradi, transport vositalarini kesib o'tishni ogohlantiradi. Ular haydovchining ko'r-ko'rona joylarini boshqaradi va mashinani yo'lda ushlab turishadi.
Afsuski, sifatsiz yo'l qoplamalarida haydash salonda o'zini his qiladi. Va chuqurlarda tezlashmaslik yaxshiroqdir. Suspension va tuning yaxshi bo'lsin, tez yurish 20 dyuymli shinalar uchun qattiq zarbalar va tashvishlar bilan birga keladi.
Ammo oldingi kupeshka bilan taqqoslaganda, to'rt eshik uzoq burchaklarni yanada ishonchli ushlab turadi. Egri chiziqlarni mukammal ushlashi tufayli transport vositasi tezlikni yo'qotmaydi.
texnik xususiyatlari
So'nggi avloddagi kaput ostida ishlab chiqaruvchi uchta turdagi motorlarni o'rnatadi. Bu ikkita benzin va bitta dizel. Barcha quvvat bloklari turbochargali. Va yuqori modifikatsiya (M850i) - bu egizak turbinadir. Bu 2020 yil fevralidan ishlab chiqarilgan motorlarning asosiy xarakteristikalari.
| 840d (M sport) | 840i (M Sport) | M850i (M Sport) | |
| Hajmi, nusxasi | 2993 | 2998 | 4395 |
| Aktuator | 4WD | 4WD | 4WD |
| dvigatel turi | Inline, 6 tsilindr, ikkita turbin | Inline, 6 tsilindr, turbin | V-8, ikkita turbin |
| Quvvat, HP rpmda | 320/4400 | 340/5000 | 530/5500 |
| Tork Nm. rpmda | 680/1750 | 500/1600 | 750/1800 |
| Maksimal tezlik, km / soat. | 250 | 250 | 250 |
| 100 km / s gacha tezlashtirish, sek. | 5,1 | 4,9 | 3,9 |
Barcha quvvat bloklari sakkiz pog'onali avtomatik uzatmalar qutisi (ZF) bilan jihozlangan. Sinov paytida, u yuqori o'tish tezligini ko'rsatdi. Va maksimal aniqlik silliqlik bilan muvozanatlanadi. Asosiy to'plam shuningdek, adaptiv suspenziyani ham o'z ichiga oladi. U old tomonda ikki tomonlama, orqa tomondan esa 5 ta qo'lni sozlaydi.
Yangilikning standart versiyasi - bu orqa g'ildirak. Qolgan modifikatsiyalar - bu to'liq g'ildirak. Orqa differentsial qulf alohida buyurtma qilinishi kerak.
Salon
Mashina ichida deyarli hech narsa o'zgarmadi. Konsol 10 dyuymli sensorli ekran bilan jihozlangan. Boshqarish paneli, haydash rejimini o'zgartirish tarmog'i, sozlash joystick. Ishlab chiqaruvchi ushbu elementlarni o'zgarishsiz qoldirdi.
Xavfsizlik to'plami haydovchilar yordamchilarining butun to'plamini o'z ichiga oladi. To'plamga shuningdek, tungi ko'rish tizimi, moslashuvchan kruiz nazorati va siz shunchaki adashishingiz mumkin bo'lgan ko'plab kichik sozlamalar kiradi.
Yoqilg’ining solishtirma sarfi, g/kVt*soat
Ikkinchi avlod tarkibida tabiiy ravishda harakatlanadigan dvigatellar mavjud emas. Shu sababli, avtomobil kam yonilg'i sarfi bilan yaxshi quvvat oldi. Bunday o'lchamdagi kupe uchun 10 kilometrga 100 litrgacha bo'lgan ko'rsatkichlar e'tiborga loyiqdir.
Bu 100 yil uchta modifikatsiyasi bilan ko'rsatilgan oqim tezligi (l / 2020km).
| 840d (M sport) | 840i (M Sport) | M850i (M Sport) | |
| Shahar | 7,5 | 9,5 | 14,9 |
| Tom | 5,8 | 7,2 | 8,2 |
| Aralashgan | 6,7 | 8,5 | 10,7 |
| Tank hajmi, l. | 66 | 66 | 68 |
Jadvaldan ko'rinib turibdiki, sport anjomlari yonilg'i sarfini ko'paytiradi. Ammo jim haydash rejimi va barcha elektr qurilmalardan minimal foydalanish bilan bu ko'rsatkich biroz pasayishi mumkin.
Ta'minot narxi
Har 10 km. yurish masofasi quyidagi ishni talab qiladi. Yog 'havo filtri, idishni filtri, yoqilg'i va moy bilan almashtiring, diagnostika o'tkazing. Boshqa barcha tizimlarni tekshirish kerak.
Yangi BMW-ni ta'mirlashning taxminiy qiymati (kv.)
| Rejalashtirilgan texnik xizmat ko'rsatish | 40 |
| Yostiqchalarni almashtirish | 20 |
| Disk maydonchalarini almashtirish | 32 |
| 3D kameraning yaqinlashishi | 45 |
| Kompyuter diagnostikasi | 20 |
| Suspension diagnostikasi | 10 |
| Avtomatik uzatishda yog 'o'zgarishi | 75 |
| Dvigatelni kapital ta'mirlash | 320 |
40 km. yurish masofasi qo'shimcha ravishda shamlarni almashtirishni talab qiladi. Va 000 mingdan keyin siz qutidagi moyni almashtirishingiz kerak bo'ladi. Agar siz mashinani ishlatsangiz, uni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish uchun katta xarajatlar talab qilinmaydi.
8 seriyali Gran Kupening narxi
G95 ikkinchi avlodining eng arzon modeli - 900 3,0 dollar. Avtomatik uzatmalar qutisi bo'lgan XNUMX litrli benzinli dvigatel bo'ladi. Barcha modifikatsiyalar bir xil qulaylik va xavfsizlik tizimlari bilan jihozlangan.
| Asosiy to'plam | Qo'shimcha variant | |
| Teri ichki qismi | + | - |
| Iqlim nazorati | 2 zona | 4 zona |
| O'rindiqni isitish | Old | + orqa |
| Panoramali ko'rinishga ega tom | - | + |
| Sport o'rindiqlari | + | - |
| Adaptiv faralar | + | - |
| Orqa ko'rinish kamerasi | + | - |
| Kruiz nazorat qilish | + | - |
| Adaptiv kruiz nazorati | - | + |
| Kecha ko'rish | - | + |
Panoramali tom uchun xaridor taxminan 2200 dollar to'lashi kerak. Va tungi ko'rish tizimi 2500 AQSh dollaridan ko'proq narsani kuchaytiradi.
xulosa
Ko'rib turganingizdek, ishlab chiqaruvchi keyingi avlod BMW 8 seriyasini yanada qulay va amaliy qilishga harakat qildi. Yana ikkita eshikni qo'shish - bu amaliylik foydasiga to'g'ri qaror. Va kengaytirilgan asosiy uskunalar arzon va qimmat versiyalar egalari o'rtasidagi chegarani buzadi. Garchi kompaniya, shunga qaramay, haydovchiga boyliklarini ta'kidlash imkoniyatini qoldirdi - qo'shimcha variantlarga buyurtma berishda.
Ushbu videodagi avtomobilning amaliyligi haqida ko'proq ma'lumot:
