Chevrolet Camaro 6-ning sinov haydovchisi, restayling 2019 yil
Mundarija
Oltin avlod Camaro -ning oltinchi avlodining yangilangan versiyasi barcha Muscle Cars uchun yuqori chiziqni o'rnatishda davom etmoqda. Model klassik Ford Mustang va Porsche Cayman bilan raqobatlashadi.
Amerikalik kompaniya dizaynerlari va muhandislarini nima xursand qildi? Keling, ushbu mashinani batafsil ko'rib chiqaylik.
Avtomobil dizayni
Ishlab chiqaruvchi yangilikni odatdagi sport uslubida saqlab qoldi. Shu bilan birga, dizaynerlar avtomobilning tashqi ko'rinishini yanada ifodalashga muvaffaq bo'lishdi. Avtomobil korpusi ikki versiyada tayyorlangan. Bu ikki eshikli kupe va kabriolet.
Old qismida linzalar ostida jozibali ishlaydigan chiroqlar o'rnatilgan innovatsion optikalar mavjud. Panjara va havo deflektorlari endi kattaroq. Kaput biroz balandroq. Ushbu o'zgarishlar dvigatel bo'linmasiga havo oqimini yaxshiladi. Bu vosita yanada samarali sovishini ta'minlaydi. 20 dyuymli katta g'ildiraklar katta g'ildirak kamarlari bilan ajralib turadi.
Orqa optikasi to'rtburchaklar LED linzalarini oldi. Orqa bamper egzoz tizimining xrom diplarini ta'kidlash uchun mo'ljallangan.
Yangilangan Chevrolet Camaro -ning o'lchamlari (millimetrda):
| uzunlik | 4784 |
| eng | 1897 |
| balandlik | 1348 |
| Dingil masofasi | 2811 |
| Yo'lning kengligi | Old 1588, orqa 1618 |
| Bo'shatish | 127 |
| Og'irligi, kg. | 1539 |
Mashina qanday yuradi?
Yangilangan Camaro yaxshilangan aerodinamik xususiyatlarga ega bo'ldi. Old o'qda pastga tushish kuchliroq bo'ldi. Burilish paytida mashinani yanada barqaror qiladi. Va "Sport" va "Track" rejimlarining sozlamalari kuchli "sportchining" skidini yuqori tezlikda boshqarishga imkon beradi.
Qayta tiklangan model yangilangan sport suspenziyasini oldi. Bu piyodalarga qarshi chiziqni o'zgartirdi. Va uning tormoz tizimi Brembo kaliperlarini oldi. Biroq, loy va qorli yo'lda mashinani boshqarish hali ham qiyin. Buning sababi - og'ir dvigatel bilan orqa g'ildirak.
texnik xususiyatlari
Asosiy kuch agregatlari 2,0 litrli turbochargali versiyalar bo'lib qolmoqda. Endi ular bilan faqat 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bog'langan. 6 litrli V-3,6 versiyasi ham xaridor uchun mavjud bo'lib, 335 ot kuchiga ega. U 8 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan yig'iladi.
Haqiqiy "Amerika kuchini" sevuvchilar uchun ishlab chiqaruvchi 6,2 litr hajmli quvvat blokini taqdim etadi. V shaklidagi sakkizinchi raqam 461 ot kuchiga ega. va u turbokompressiyali emas. Ushbu dvigatel 10 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan.
| 2,0AT | 3,6L V-6 | 6,2L V-8 | |
| Quvvat, HP | 276 | 335 | 455 |
| Tork, Nm. | 400 | 385 | 617 |
| CPR | 6 ta tezlikni mexanik uzatish | 8 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi, 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi | 8 va 10 tezkor avtomat uzatmalar qutisi |
| Tormoz (Brembo) | Shamollatilgan disklar | Shamollatilgan disklar, bitta pistonli kaliprlar | Shamollatilgan disklar, 4-pistonli kaliprlar |
| Suspension bracket | Mustaqil ko'p tarmoqli, piyodalarga qarshi chiziq | Mustaqil ko'p tarmoqli, piyodalarga qarshi chiziq | Mustaqil ko'p tarmoqli, piyodalarga qarshi chiziq |
| Maksimal tezlik, km / soat. | 240 | 260 | 310 |
Sensatsiyani sevuvchilar uchun, mashina tezligi haydovchini sport o'rindiqlariga bosganda, ishlab chiqaruvchi maxsus dvigatel yaratdi. Bu 6,2 litr va 650 ot kuchiga ega V shaklidagi sakkizta. Avtomatik uzatmalar qutisi avtomashinani 0 dan 100 km / soatgacha tezlashtirishga imkon beradi. atigi 3,5 soniyada. Va maksimal tezlik soatiga 319 kilometrni tashkil etadi.
Salon
O'zgartirilgan Camaroning ichki qismi yanada qulaylashdi. Ishchi konsol 7 dyuymli sensorli multimedia tizimini oldi.
Sport o'rindiqlari elektr bilan sozlanishi va 8 ta sozlash rejimiga ega. Hashamatli versiyalarda stullar isitish va sovutish tizimlari bilan jihozlangan. Biroq, tor orqa o'rindiqlar bilan bog'liq vaziyat o'zgarmadi.
6-avlodning birinchi namunalari idishni ichki qismidan cheklangan ko'rinishga ega edi. Shuning uchun restayling qilingan versiyada ko'r-ko'rona kuzatiladigan tizim mavjud.
Yoqilg’ining solishtirma sarfi, g/kVt*soat
So'nggi paytlarda "Amerika kuchi" vakillari avtoulovchilarga bo'lgan qiziqishning pasayishini sezmoqdalar. Bu gibrid va elektr transport vositalarining tobora ommalashib borishi bilan bog'liq. Shuning uchun ishlab chiqaruvchiga murosaga kelish va yangi modelning "to'yinganligini" kamaytirish kerak edi. Shunga qaramay, mashina hanuzgacha sport bilan amaliylik o'rtasidagi muvozanatni saqlashga muvaffaq bo'lmoqda.
Dvigatel sinovi yo'lda nimani ko'rsatdi:
| 2,0AT | 3,6L V-6 | 6,2L V-8 | |
| Shahar, l / 100 km. | 11,8 | 14,0 | 14,8 |
| Yo'nalish, l / 100 km. | 7,9 | 8,5 | 10,0 |
| Aralash rejim, l / 100 km. | 10,3 | 11,5 | 12,5 |
| Tezlashtirish 0-100 km / s, sek. | 5,5 | 5,1 | 4,3 (ZL1-3,5) |
Ko'rib turganingizdek, ba'zi energiya bloklarining yaxshi hajmiga qaramay, hatto sport safari ham yoqilg'ining ortiqcha sarflanishini talab qilmaydi. Biroq, motorlarning "to'yinganligi" Amerika klassiklarining muhim kamchiliklari bo'lib qolmoqda.
Ta'minot narxi
Model universal motorlar bilan jihozlangan. Ular markaning turli xil sport avtomobillariga o'rnatiladi. Buning yordamida arzon narxda ta'mirlash va muntazam parvarishlashni amalga oshirish mumkin. Avtomobilning yangilangan versiyasida ko'plab texnik nuqsonlar hisobga olingan. Shuning uchun yangilik egasi muammolarni bartaraf etish uchun tez-tez xizmat ko'rsatish stantsiyasiga tashrif buyurishi shart emas.
Ba'zi ta'mirlashlarning taxminiy qiymati:
| O'zgartirish: | Narxi, AQSh dollari |
| Dvigatel moyi + filtri | 67 |
| Idishni filtri | 10 |
| Vaqt zanjirlari | 100 |
| Tormoz balatalari / disklari (old tomon) | 50/50 |
| Debriyajlar | 200 |
| Buji | 50 |
| Havo filtri (+ filtrning o'zi) | 40 |
Ishlab chiqaruvchi modelga texnik xizmat ko'rsatishning qat'iy jadvalini o'rnatdi. Bu 10 ming kilometrlik interval. Ushbu intervalni saqlash uchun mas'ul bo'lgan asboblar panelida alohida belgi mavjud. Bort kompyuteri o'zi dvigatelning ishlashini nazorat qiladi va agar kerak bo'lsa, xizmat ko'rsatish zarurligi to'g'risida xabar beradi.
Chevrolet Camaro narxlari
Chevrolet kompaniyasi rasmiylari yangi mahsulotni 27 900 dollardan sotmoqda. Ushbu narx uchun mijoz asosiy konfiguratsiyadagi modelni oladi. Kaput ostida 3,6 litrli dvigatel bo'ladi. Ikki litrli analog 26 500 dollarga baholanmoqda.
MDH bozori uchun ishlab chiqaruvchi xavfsizlik va qulaylik tizimlarining faqat bitta to'plamini qoldirdi:
| Xavfsizlik yostiqchalari | 8 dona. |
| Shisha proektsiyasi | + |
| Xavfsizlik kamarlarini mahkamlash | 3 ball |
| Orqa to'xtash datchiklari | + |
| Ko'zi ojizlarni kuzatib borish | + |
| O'zaro faoliyat harakat sensori | + |
| Optik (old / orqa) | LED / LED |
| Orqa ko'rinish kamerasi | + |
| Shinalardagi bosim sensori | + |
| Favqulodda tormozlash | + |
| Tepalikni boshlashda yordam bering | + |
| Iqlim nazorati | 2 zona |
| Ko'p rul | + |
| Isitilgan rul / o'rindiqlar | + / old |
| Luqo | + |
| Ichki bezak | Mato va charm |
Qo'shimcha haq evaziga ishlab chiqaruvchi takomillashtirilgan Bose akustikasini va haydovchiga yordamchilarning kengaytirilgan paketini mashinaga o'rnatishi mumkin.
Tizimda eng kuchli dvigatelga ega modellar 63 300 dollardan boshlanadi. Barcha modifikatsiyalar kupe va kabriolet sifatida mavjud.
xulosa
Yoqilg'i sarfini maksimal darajada tejashga intilayotgan bu davrda kuchli mushak mashinalari tarixga aylanishi kerak. Biroq, ushbu ramziy mashinalarning mashhurligi "momenti" tez orada to'xtamaydi. Va sinov diskida namoyish etilgan Chevrolet Camaro buning isboti. Bu eng so'nggi texnologiyalar va sport ko'rsatkichlarini birlashtirgan haqiqiy amerikalik klassik.
Bundan tashqari, Camaro (1LE) ning eng yaxshi modifikatsiyasini ko'rib chiqishni taklif qilamiz:
