Sinov haydovchi Hyundai Sonata 8-avlod
Mundarija
Rasmiy ravishda Hyundai Sonata sedanlarining sakkizinchi avlodi D-klassdagi avtomobillarga tegishli. Ammo tashqi tomondan u biznes-klass vakiliga o'xshaydi. Janubiy Koreyada model to'rt eshikli kupe deb nomlangan.
Jahon hamjamiyati yangi mahsulot haqida 2019 yil mart oyida bilib oldi. Bu amaliylik, xavfsizlik va mashinada arzon narx yorlig'ini qadrlaydigan avtoulovchilar uchun ideal.
Ishlab chiqaruvchi avtomobilning tashqi ko'rinishini ifoda etdi, ammo u nafaqat tashqi ko'rinishda, balki juda ko'p yangilanishlarni oldi. Ushbu sharhda ushbu o'zgarishlarni batafsil ko'rib chiqishga harakat qilamiz.
Avtomobil dizayni
Avtoulov oldida, chiroqlar yonib turadigan yangi optikalar osongina korpusdan butun korpusdan orqa eshiklarga o'tadigan xromga aylanadi. Radiator mesh tashqi ko'rinishga tajovuzkor ko'rinish beradi va bamper xrom qoplamaga ega. Eğimli kapot va egri bamper o'ziga ishongan tabassumni yaratadi.
Yon tomondan model biroz kupega o'xshaydi - u cho'zilgan kapot va egiluvchan tomga ega bo'lib, u kichik aerodinamik spoylerga uzluksiz aralashadi. Eshiklar muhrlangan. Orqa tomonda rasm tormoz chiroqlarining noyob optikasi bilan to'ldirilib, LED tasmasi bilan bog'langan.
Mashinaning o'lchamlari uni E toifasiga ko'chirishga imkon beradi, ettinchi avlod bilan taqqoslaganda ushbu model yanada kattalashdi:
| Uzunlik, mm. | 4900 |
| Kengligi, mm. | 1860 |
| Balandligi, mm. | 1465 |
| Dingil masofasi, mm | 2840 |
| Yo'lning kengligi, mm. (old / orqa) | 1620/1623 |
| Og'irligi, kg. | 1484 |
| Magistral hajmi, l. | 510 |
| Maksimal ko'tarish hajmi, kg. | 496 |
| Tozalash, mm. | 155 |
| Burilish radiusi, m | 5,48 |
G'ildirak arklarida radiusi 16 dyuym bo'lgan alyuminiy jantlar joylashgan. Agar xohlasangiz, analoglarni 17 yoki 18 dyuymga buyurtma qilishingiz mumkin.
Mashina qanday yuradi?
Yangilik yangi platformada (DN8) qurilgan bo'lib, u yuqori metall po'latdan foydalangan holda butun metall korpus konstruktsiyasiga asoslangan. Sonata kuchaytirilgan zambil va qattiq qo'llarni oldi. Ishlab chiqarish odatdagi MacPherson strut (old) va ko'p tarmoqli mustaqil (orqa).
Ushbu komponentlarning barchasi burchakka burilish paytida minimal rulonni ta'minlaydi. Old va orqa stabilizatorlar mavjudligi tufayli mashina notekis yo'llarda chayqalmaydi.
Yangi model yaxshi aerodinamik xususiyatlarga ega. Buning yordamida 8 -avlod Hyundai Sonata dinamik, garchi quvvat bloklari avvalgisidan biroz zaifroq bo'lsa.
Yassi yo'lda, pastki qism yuqori tezlikda ham ajoyib barqarorlikni namoyish etdi. Ammo yo'lda kichik yo'l bo'lsa, haydovchi ehtiyotkor bo'lishi kerak, chunki 17 dyuymli g'ildiraklar mashinani yon tomonlarga uloqtirishi mumkin. Bir qator dvigatel va vites qutisi beg'ubor ishlaydi.
texnik xususiyatlari
MDH bozori uchun Janubiy Koreyaning avtomobil ishlab chiqaruvchisi ikkita dvigatel modifikatsiyasi bilan modelni to'ldiradi.
- G4NA. Ichki yonish dvigateli oldingi avlod vositalarida ishlatilgan. Bu 150 ot kuchiga ega ikki litrli dvigatel.
- G4KM. G4KJ modifikatsiyasi o'rniga o'rnatildi. Uning hajmi oshdi (2,5 litr versiyasi o'rniga 2,4 litr), endi u zaiflashdi. Ichki yonish dvigatelini ishlab chiqarishga qodir bo'lgan maksimal quvvat 179 ot kuchiga teng (oldingi 188 ot kuchiga nisbatan).
Ushbu modifikatsiyalardan tashqari kompaniya 1,6 ot kuchiga ega 180 litrli GDI turbo dvigatelini hamda 2,5 ot kuchiga ega tabiiy ravishda 198 litrli GDI dvigatelini taqdim etadi. Model qatoriga ikki litrli dvigatel (Smartstream) asosida qurilgan gibrid elektr stantsiyasi kiradi. U bilan birga elektr dvigatel o'rnatilgan. Gibridning umumiy quvvati 192 ot kuchiga teng. To'g'ri, ushbu o'zgartirishlar ushbu mintaqada hali mavjud emas.
Bu standart dvigatellarning xususiyatlari.
| 2,0 MPI (G4NA) AT | 2,5 MPI (G4KM) AT | |
| dvigatel turi | 4 ta tsilindr, in-layn, tabiiy ravishda so'rilgan, ajratilgan in'ektsiya | 4 ta tsilindr, in-layn, tabiiy ravishda so'rilgan, ajratilgan in'ektsiya |
| Yoqilg'i | benzin | benzin |
| Ish hajmi, kub sm. | 1999 | 2497 |
| Quvvat, HP rpmda | 150 6200 da | 180 6000 da |
| Maksimal moment, Nm. rpmda | 192 4000 da | 232 4000 da |
| Aktuator | old | Old |
| Etkazish | Avtomatik uzatish, 6 tezlik | Avtomatik uzatish, 6 tezlik |
| Maksimal tezlik, km / soat. | 200 | 210 |
| Tezlashtirish 0-100 km / s, sek. | 10,6 | 9,2 |
| Ekologiya standarti | Evro-5 | Evro-5 |
Barcha motorlar 6 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan bog'langan. Ko'chirish yoqimsiz kechikishlarsiz silliq siljiydi va elektronikada adaptiv kruiz nazorati mavjud.
Salon
Asta-sekin, barcha avtoulovlar avtomat uzatmalar qutisi bo'lgan modellarda odatiy haydash rejimini o'zgartirish dastaklaridan voz kechishni boshlaydilar. Va Janubiy Koreyaning Sonatasi ham bundan mustasno emas.
Yangi avtomobildagi interyer juda olijanob ko'rinadi. Operatsion panelida deyarli hech qanday kalit yo'q. Barcha sozlamalar qo'llarni ushlash uchun qulay yengillik bilan ko'p funktsiyali rulga o'tkazildi.
Konsolda 10,25 dyuymli multimediya sensorli ekran mavjud. Ko'rsatkich paneli, shuningdek, zamonaviy uslubda tayyorlangan va odatdagi o'lchov asboblari yo'q. Buning o'rniga 12,3 dyuymli monitor rulga o'rnatildi.
Endi barcha sozlamalar sensorli ekranda va rulda bajarilishi mumkinligi tufayli asboblar paneli unchalik katta bo'lmagan. Salon sezilarli darajada kengroq bo'lib qoldi. Biroq, bunday ko'rsatkich qimmatroq uskunalarga ega bo'lgan avtomobillarda bo'ladi.
Yoqilg’ining solishtirma sarfi, g/kVt*soat
Zamonaviy ko'rinishiga qaramay, yangilik yo'lda u qadar sportli bo'lmagan. Tabiiy ravishda ishlaydigan dvigatellar dinamikasi jihatidan biroz zerikarli. Ularning iste'moli ham juda mamnun emas.
| Iste'mol, l./100 km. | 2,0 MPI (G4NA) AT | 2,5 MPI (G4KM) AT |
| Shahar | 10,2 | 11,4 |
| Tom | 5,7 | 5,5 |
| Aralash rejim | 7,3 | 7,7 |
| Gaz idishi hajmi | 60 | 60 |
Ko'rib turganingizdek, Hyundai Sonata DN8 dvigatel qismida ba'zi bir yangilanishlarni olgan bo'lsa-da, bu avtomobilning ish faoliyatini oshirmadi.
Ta'minot narxi
Sakkizinchi avlod avtomobilining aksariyat tarkibiy qismlari keskin o'zgarishlarga duch kelmagan. Shu tufayli Hyundai-ni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish ustaxonalari yangi Sonata bilan ishlashni maqsad qilib qo'yishlari oson.
2019 yilgi sedan yiliga bir marta rejali texnik xizmatga muhtoj. Agar mashina tez-tez yuradigan bo'lsa, unda bu ish har 15 ming kmda amalga oshirilishi kerak. yurish masofasi
Ta'minotning taxminiy qiymati:
| Ish turi: | Narxi, AQSh dollari |
| 1 dan 15 km gacha. | 180 |
| 2 dan 30 km gacha. | 205 |
| 3 dan 45 km gacha. | 180 |
| 4-eTO 60 km. | 280 |
Birinchi to'rtta bir-biridan quyidagi ish turlari bilan ajralib turadi:
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Havo filtrlari | з | з | з | з |
| Klima | п | п | п | п |
| Tormoz chizig'i | п | п | п | п |
| Tormoz suyuqligi | п | з | п | з |
| Anthers | п | п | п | п |
| Ishlayotgan tizim | п | п | п | п |
| Egzoz tizimi | п | п | п | п |
| Yoqilg'i filtri | з | з | ||
| Yoqilg'i liniyasi | п | п | п | п |
| Dvigatel moyi va filtri | з | з | з | з |
| Buji | з | з | ||
| Ochiq elektr uzatish va elektr tizimlari | п | п | п | п |
Birinchi marta sovutish suyuqligi 210 (yoki 000 oy) dan keyin almashtiriladi. Keyin uni har 120 kmda o'zgartirish kerak. (yoki ikki yil ichida). Buning sababi shundaki, o'simlikka tizimdan maxsus tarkibdagi suyuqlik quyiladi, bu davrda, agar kerak bo'lsa, uni faqat to'ldirish kerak (faqat distillangan suv bilan).
8-avlod Hyundai Sonata narxlari
Minimal konfiguratsiyada mashina narxi 19 dollarni tashkil qiladi. Eng yaxshi versiyada avtomobil narx yorlig'i 000 26300 AQSh dollarini tashkil qiladi
Kompaniya yangi Hyundai Sonata xaridoriga oltita turdagi uskunalarni taklif etadi. Classic, Comfort va Style faqat XNUMX litrli dvigatelga ega modellarda mavjud. Quvvat blokining ikkinchi modifikatsiyasi uchun Elegance, Business va Prestige to'plamlari taqdim etiladi.
| Classic | qulaylik | uslub | Elegance | ish | nufuz | |
| Ikki zonali iqlim nazorati | + | + | + | + | + | + |
| Shisha qarshi tumanga qarshi | + | + | + | + | + | + |
| Yuqori / past nurni avtomatik ravishda almashtirish | + | + | + | + | + | + |
| Yomg'ir sensori | - | + | + | + | + | + |
| Isitilgan orqa o'rindiqlar | - | + | + | + | + | + |
| Orqa ko'rinish kamerasi | - | + | + | + | + | + |
| Kalitsiz salonga kirish | - | + | + | + | + | + |
| Haydovchi o'rindig'i (10 yo'nalish) | - | - | + | - | + | + |
| Old yo'lovchi o'rindig'i elektr bilan sozlanishi (6 yo'nalish) | - | - | - | - | + | + |
| Old o'rindiqni shamollatish | - | - | - | - | + | + |
| 360 daraja ko'rinish | - | - | - | - | + | + |
| Ko'zi ojizlarni kuzatib borish | - | - | - | - | - | + |
| Ichki qoplamalar | mato | kombinatsiya | teri | kombinatsiya | teri | teri |
Ba'zi to'plamlar rivojlangan variantlar bilan to'ldirilishi mumkin. Masalan, Style-da Smart Sense TM to'plami mavjud. Bunga favqulodda tormozlash, aqlli kruiz nazorati, to'qnashuv to'g'risida ogohlantirish va orqaga qaytish kiradi. Ushbu to'plam uchun sizga qo'shimcha 1300 dollar to'lashingiz kerak bo'ladi.
Panoramik tomni "Business" va "Prestige" versiyalarida buyurtma qilish mumkin. Ushbu parametr 800 dollar miqdorida qo'shimcha to'lovni talab qiladi.
xulosa
Ko'rib chiqilganidek, 8-avlod Hyundai Sonata ko'plab tugunlarda jiddiy o'zgarishlarga duch keldi, ammo avtomobil yuqori sinfga erishish uchun etarli ko'rsatkichlarga ega emas edi. Sakkizinchi avlod modeli o'rta va katta yoshdagi oilaviy haydovchilar uchun juda mos keladi, ular o'lchovli haydashni yaxshi ko'radilar.
Keyingi sinov diskida biz mashinani amalda ko'rib chiqishni taklif qilamiz:
