Sinov haydovchisi Kia Optima
Mundarija
Kia Optima dunyoning ko'plab mamlakatlarida o'z auditoriyasini qozonishga muvaffaq bo'ldi. Bu sport xarakteriga ega bo'lgan katta oilaviy sedan. Bu model brend imidjini o'zgartirib yubordi.Mashina Mazda 6 va Toyota Camry bilan muvaffaqiyatli raqobatlashadi, lekin xaridor uchun kurashda asosiy vosita - bu 2020 yilda yana sodir bo'lgan doimiy yangilanish. Xo'sh, yangi Kia Optima bizga nimani va'da qiladi?
Avtomobil dizayni
Yuzni almashtirish nima? Old panjara, faralar va bamperlarning modifikatsiyasi. Old ksenonli faralar LED optikasi bilan almashtirildi. Uch qismli tuman chiroqlari tormozni sovutadigan yon havo qabul qilgichlariga o'tdi. Old panjara va faralarning shakliga asoslanib, dizaynerlar Toyota Camry 55 dan ilhomlangan ko'rinadi.
Tana bo'ylab silliq chiziqlar oqadi, magistral qopqog'iga o'tadi. Bu to'la-to'kis sedan bo'lishiga qaramay, korpus Gran turismoga o'xshaydi. Xrom chiziqlar oluklarni va eshiklarning pastki qismini bezatadi. Kam profilli shinalari bo'lgan 18 radiusli qotishma g'ildiraklarning sport xarakterini ta'kidlang.
Tananing orqa qismi qanotlardan uzaygan uzun LED chiroqlari bilan. Orqa bamperda qora labda labda bor va yon tomonlarida xrom truba trimlari porlaydi.
Olchamlari (L / V / H): 4855x1860x1485mm.
Mashina qanday yuradi?
Yangi avlod Optima uzoq safardan so'ng yoqimli ta'mni qoldiradi. Suspension nihoyatda yumshoq, har qanday tabiatning "qaldirg'ochlari" va yuqori tezlikda tegmaslik barqarorlik qayd etilgan. Shunisi e'tiborga loyiqki, to'xtatib turish yangi sozlamalarni oldi, ayniqsa ichki yo'llar uchun, bu erda siz doimo chuqurlarni va "to'lqinlarni" engishingiz kerak.
Ovoz izolyatsiyasi darajasi biznes-klass me'yorlariga to'g'ri kelmaydi, garchi bu qimmatroq premium-avtomashinalar uchun muammo bo'lsa ham.
Ammo to'xtatib qo'yishning sport xususiyatini qadrlaydiganlar uchun egilishda "uchishni" yaxshi ko'radilar - sizga sport avtomobili kerak, garchi Kia Optima sport odatlariga ega bo'lsa ham, qulaylik birinchi o'rinda turadi.
Haydash rejimlariga kelsak: "Sport" va "Comfort" rejimlari mavjud, ikkinchisi ko'proq organik. Sport rejimi qattiq bo'lib chiqdi, vitesni almashtirishda xarakterli tebranishlar mavjud edi. Bu yangi Optima sportga qaraganda qulayroq ekanligini yana bir bor tasdiqlaydi.
texnik xususiyatlari
| Dvigateli | 2.0 benzin | 2.0 benzin | 2.4 benzin |
| Yoqilg'i tizimi | tarqatilgan in'ektsiya | to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya | to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
| Turbinaning mavjudligi | - | + | - |
| Yoqilg'i turi | A-95 | A-98 | A-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi (l) | 70 | xuddi shunday | xuddi shunday |
| Quvvat (ot kuchi) | 150 | 245 | 188 |
| Maksimal tezlik | 205 | 240 | 210 |
| Tezlik 100 / soat (sek) | 9.6 | 7.4 | 9.1 |
| Vites qutisi turi | 6-MKPP | 6 pog'onali avtomatik | 6 pog'onali avtomatik |
| Aktuator | old | xuddi shunday | xuddi shunday |
| Old suspenziya | Mustaqil McPherson | xuddi shunday | xuddi shunday |
| Orqa to'xtatib turish | Ko'p havola | xuddi shunday | xuddi shunday |
| Old / orqa tormoz tizimlari | Shamollatilgan disklar / disklar | xuddi shunday | xuddi shunday |
| Yo'lning vazni (kg) | 1530 | 1565 | 1575 |
| Brüt og'irlik (kg) | 2000 | 2120 | 2050 |
Ko'rib turganingizdek, ular "Optima" ni taqsimlangan in'ektsiyali dvigatel va mexanik uzatmalar qutisidan mahrum qilmaslikka qaror qilishdi va bu koreysni raqobatchilardan ajratib turadi. Magistral yo'lda yuqori tezlikda haydashni yaxshi ko'radiganlar uchun turbo dvigatelli mashinani tanlash yaxshidir. Avtomatik uzatmalar qutisi va 2.4 GDI benzin blokiga ega oraliq versiya avtomobilning eng maqbul versiyasidir.
Salon
Salon
Salonda ozgina o'zgarishlar bor: ular asboblar paneli atrofiga xrom qo'shdilar, dvigatelni ishga tushirish tugmalari, rul g'ildiragidagi tugmalar shaklini o'zgartirdilar va yangi bezak rangi - to'q jigarrang qo'shdilar. Ammo kechqurun eng yoqimli yangilik kutilmoqda - qo'l dayamalari va asboblar panelining konturli yoritilishi va siz rangni o'zingiz tanlashingiz yoki rangni haydash rejimiga bog'lashingiz mumkin.
Modelning to'rtinchi avlodida tugatish materiallarining sifati sezilarli darajada oshdi, ehtimol yangi yig'ish texnologiyalari qo'llanildi. Plastmassa yumshoqroq, teginish uchun yoqimli bo'ldi. Teri o'rindiqlar haydovchini va yo'lovchilarni "quchoqlashadi", bu ayniqsa uzoq safarlarda yoki qattiq burilishlarda zarurdir. Old o'rindiqlar 6 diapazonda sozlanishi mumkin. Yo'lda atrof yaxshi ko'rinishga ega, yon oynalarga 360 ° kameralar o'rnatilgan.
Media tizim ham yangilandi. U ikkita versiyada taqdim etilgan: 7 va 8 dyuymli sensorli ekran bilan. Tizim Android Auto va Apple CarPlay bilan integratsiyalashgan, shuningdek, Harman / Kardon "akustikasi" uchun mas'ul bo'lgan yuqori darajadagi ovoz sifati bilan ajralib turadi.Qulay joylashtirilgan USB, AUX va 12 voltli zaryadlovchi rozetkalari, bu sizga avtomashinani chalg'itmasdan uyalarga ulanish imkonini beradi.
Yoqilg’ining solishtirma sarfi, g/kVt*soat
| Dvigateli | 2.0 | 2.0 GDI | 2.4 GDI |
| Shahar (l) | 10.4 | 12.5 | 12 |
| Trek (L) | 6.1 | 6.3 | 6.3 |
| Aralash tsikl (l) | 7.7 | 8.5 | 8.4 |
Ta'minot narxi
Kia Optima ta'mirlash xarajatlari jadvali ikkita dvigatel variantiga ega. Yillik oʻrtacha yurish 15 000 km. Dvigatel 2.0 mexanik uzatmali versiya:
| 1 yil | 2 yil | 3 yil | 4 yil | 5 yil | |
| Yoqilg'i | 800 $ | 800 $ | 800 $$ | 800 $ | 800 $ |
| Sug'urta | 150 $ | 150 $ | 150 $ | 150 $ | 150 $ |
| BU | 140 $ | 175 $ | 160 $ | 250 $ | 140 $ |
Faqat 5 yil davomida: $ 5615
2.4 GDI dvigatelining avtomatik uzatmalar qutisi bilan ishlaydigan versiyasi:
| 1 yil | 2 yil | 3 yil | 4 yil | 5 yil | |
| Yoqilg'i | 820 $ | 820 $ | 820 $ | 820 $ | 820 $ |
| Sug'urta | 150 $ | 150 $ | 150 $ | 150 $ | 150 $ |
| BU | 160 $ | 175 $ | 165 $ | 250 $ | 160 $ |
Faqat 5 yil davomida: 5760
Kia Optima narxlari
Optima’ning 2 litrli dvigatelli minimal Classic konfiguratsiyasidagi boshlang‘ich narxi 18100 XNUMX dollarni tashkil qiladi. Bunga quyidagilar kiradi:
- xavfsizlik (old xavfsizlik yostiqchalari, parda xavfsizlik yostiqchalari,) ESC, ESS;
- qulaylik (elektr eshiklari 4 eshik), kruiz nazorati, yorug'lik sensori, Supervision boshqaruv paneli, konditsioner, multimedia tizimi.
19950 AQSh dollarilik Comfort to'plamiga (ixtiyoriy) barcha o'rindiqlarni isitish, elektr bilan isitiladigan nometall, rulni isitish, eshkak almashtirgichlar kiradi.
19500 XNUMX AQSh dollaridan iborat lyuks trim (ixtiyoriy) o'rindiq xotirasi, yorug'lik sensori, tugmachani ishga tushirish dvigateli (kalit karta), avtomatik to'xtash tormozi, LED faralar, Apple CarPlay va / yoki Android Auto qo'llab-quvvatlashni o'z ichiga oladi.
Prestij darajasi 23900 360 AQSh dollaridan: faralarni yuvish vositasi, iqlim nazorati, moslashuvchan kruiz nazorati, XNUMX kamera, magistralning kontaktsiz ochilishi, haydovchining tizza xavfsizlik yostig'i, tormoz tizimiga yordam tizimi (BAS), qo'llar bepul.
xulosa
Kia Optima 4-avlod - bu ichki yo'llar uchun ajoyib mashina. Yumshoq suspenziya, qulay interyer va ko'plab foydali variantlar tufayli har bir sayohat haydovchi va yo'lovchilar uchun kichik bayramdir.
