Yangi avlod KIA Rio-ni sinovdan o'tkazing
Mundarija
Janubiy Koreyaning avtoulov ishlab chiqaruvchisi uzoq vaqtdan beri evropalik avtoulovchilarni qulay va yuqori texnologik modellar bilan arzon narxlarda hayratga solishni boshladi. Shunday qilib, bu yil to'rtinchi avlod Kia Rio-ning yangilangan versiyasi paydo bo'ldi.
Avtomobil ko'plab vizual va texnik yaxshilanishlarga ega. Sinov haydovchisi nimani ko'rsatdi.
Avtomobil dizayni
Xaridorda korpusning ikkita varianti mavjud: hatchback va sedan. Ishlab chiqaruvchi modelni Evropa uslubida saqlab qoldi. Cheklangan va shu bilan birga ekspresiv dizayn brend rioya qilishga intiladigan asosiy tushuncha.
Shassi o'zgartirildi. Avtomobil biroz uzunroq, pastroq va kengroq bo'lib qoldi. Buning yordamida idishni biroz kengroq bo'lib qoldi. Ham sedan, ham lyukning asosiy jihozlari 15 dyuymli temir g'ildiraklarni o'z ichiga oladi. Agar xohlasangiz, ular sizga yoqadigan kattaroq diametrli analoglar bilan almashtirilishi mumkin.
Mashinaning o'lchamlari:
| Olchamlari, mm. | |
| uzunlik | 4400 |
| eng | 1740 |
| balandlik | 1470 |
| Dingil masofasi | 2600 (xetchbekda 2633) |
| Bo'shatish | 160 |
| Og'irligi | 1560 kg. |
| Magistral hajmi | 480 l. |
Mashina qanday yuradi?
Yangi avlod avtoulov egalari uni shahar rejimi uchun yaratilgan kabi his qilishadi. Avtomobil o'zining dinamikligini saqlab qoldi. Garchi siz undan keskin tezlashishni kutmasangiz ham. Buning ajablanarli joyi yo'q, chunki kaput ostida turbo zaryadsiz oddiy 1,6 litrli dvigatel mavjud.
Süspansiyon sport haydash uchun mo'ljallanmagan. Shu sababli, u boshqa ishlab chiqaruvchilarning analoglaridan ancha yumshoqroq, masalan, Ford Fiesta va Nissan Versa. Rulda boshqaruvi juda sezgir. Burilish paytida model mukammal barqarorlikni ko'rsatadi. Yomg'irli ob -havo sharoitida chuqurlarda bo'lsa -da, siz ko'proq ehtiyot bo'lishingiz kerak. Chunki bu avlodning birinchi vakillari bilan taqqoslaganda tozalash ancha past bo'lib qoldi.
Texnik xususiyatlari
Oldingi avlodlarga nisbatan yangi tarkibning rejasi biroz mo''tadil bo'lib qoldi. Garchi elektr stantsiyasining ishlashi ushbu sinfdagi avtomobilning mashhurligini saqlaydi.
Olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi 2019 seriyasidan olib tashlandi. Uning o'rnini bosish uchun ishlab chiqaruvchi yangilikni 6 pog'onali avtomatik va 5 pog'onali mexanika bilan jihozlaydi. Xaridor uchun bir nechta dvigatel variantlari mavjud. U 1,6 ot kuchiga ega 123MPI va 1,4 litrga nisbatan ancha tejamkor. (100 ot kuchiga ega) va 1,25l. (84-kuchli).
Quvvat birliklarining texnik tavsiflarining qiyosiy jadvali:
| 1,2 MPI | 1,4 MPI | 1,6 MPI | |
| Hajmi, kubometr sm. | 1248 | 1368 | 1591 |
| Yoqilg'i | Yoqilg'i | Yoqilg'i | Yoqilg'i |
| Etkazish | 5MT / 6AT | 5MT / 6AT | 5MT / 6AT |
| Aktuator | Old | Old | Old |
| Quvvat, HP | 84 | 100 | 123 |
| Tork | 121 | 132 | 151 |
| 100 km / s gacha tezlashtirish, sek. | 12,8 | 12,2 | 10,3 |
| Maksimal tezlik, km / soat. | 170 | 185 | 192 |
| Suspension bracket | Barcha modellarda old qismida ko'ndalang stabilizatorli MacPherson tayanchi mavjud. Orqa tomonda gidravlik amortizatorlar mavjud buloq. |
Ishlab chiqaruvchi tarkibga yana bitta maxsus konfiguratsiyani qo'shdi. Bu Luxe maketidir (unga binoan) olti pog'onali uzatmalar qutisi o'rnatilishi mumkin. Ushbu parametrning mavjudligi dileringiz bilan tekshirilishi kerak.
Salon
Konfor tizimi so'nggi texnologiyalarga muvofiq ba'zi ishlanmalarni o'z ichiga oladi. S modellarida Apple Car Play va Android Auto-ni qo'llab-quvvatlaydigan 7 dyuymli sensorli displey mavjud. Arzonroq LX seriyali ekran ikki dyuym kichikroq bo'ldi.
Salon o'zining amaliyligini saqlab qoldi. Hatto uzoq safarlarga ham osonlikcha toqat qilinadi.
Rulda qismida ba'zi boshqaruv elementlari paydo bo'ldi, bu haydovchini haydashdan chalg'itmaslikka yordam beradi.
Yoqilg’ining solishtirma sarfi, g/kVt*soat
Iste'mol jihatidan avtomobillarni ekonom klass deb tasniflash mumkin. Biroq, bu qochqin emas. Shaharda eng "to'yingan" dvigatel 8,4 kilometrga 100 litr sarflaydi. Va avtomagistralda bu ko'rsatkich yoqimli - 6,4 litr. 100 km ga
Turli xil haydash davrlarida iste'mol ko'rsatkichlari:
| 1,2 MPI | 1,4 MPI | 1,6 MPI | |
| Tank hajmi, l. | 50 | 50 | 50 |
| Shahar, l / 100 km. | 6 | 7,2 | 8,4 |
| Yo'nalish, l / 100 km. | 4,1 | 4,8 | 6,4 |
| Aralash, l / 100 km. | 4,8 | 5,7 | 6,9 |
Avtomobil ishlab chiqaruvchisi modellarni gibrid o'rnatish bilan jihozlamagan.
Ta'minot narxi
Hech qanday mashina buzilishdan sug'urta qilinmaydi. Shuningdek, har bir mashina muntazam texnik xizmatga muhtoj. Mana, yangi Kia Rio uchun ta'mirlash ishlarining taxminiy qiymati.
| Ish turi | Narxi, AQSh dollari |
| O'zgartirish: | |
| filtri bo'lgan motor moyi | 18 |
| Roliklar bilan ishlaydigan vaqt kamari | 177 |
| shamlar | 10 |
| sovutish radiatori | 100 |
| Ichki / tashqi rezyume qo'shma qismi | 75/65 |
| lampalar, dona. | 7 |
| Tashxis: | |
| kompyuter | 35 |
| old va orqa ishlab chiqarish | 22 |
| MKPP | 22 |
| Nurni sozlash | 22 |
Narxlar ehtiyot qismlar narxini o'z ichiga olmaydi. Koreyalik ishlab chiqaruvchining avtomobili shu qadar ommabopki, rasmiy xizmat ko'rsatish stantsiyalari va asl ehtiyot qismlarini topishda hech qanday muammo bo'lmaydi.
Yangi avlod KIA Rio uchun narxlar
Yangi KIA Rio uchun avtoulov sotuvchisi 13 800 dan 18 100 dollargacha oladi. Farqi jihozga bog'liq. Va Janubiy Koreyaning ishlab chiqaruvchisi turli xil dizaynlardan mamnun. Xaridorga taqdim etiladigan ba'zi bir takliflar:
| To'plam tarkibi: | 1,2 5MT tasalli | 1,4 4AT Konfor | 1,6 AT Business |
| Teri ichki qismi | - | - | - |
| Klima | + | + | + |
| Avtomatik kruiz nazorati | - | - | - |
| Iqlim nazorati (avtomatik) | - | + | + |
| Parktronik | - | + | + |
| GUR | + | + | + |
| Old o'rindiqlar isitildi | + | + | + |
| Isitilgan rul | + | + | + |
| Rulda-osiyolikni boshqarish | + | + | + |
| Elektr oynalar | Old va orqa | Old va orqa | Old va orqa |
| Tepalik start yordamchisi, ABS | + | + | + |
| Haydovchi / yo'lovchi / yon xavfsizlik yostiqchalari | + | + | + |
| EBD / TRC / ESP * | - / - / + | - / - / + | + / + / + |
| Narxi, AQSh dollari | 13 900 dan | 16 200 dan | 16 800 dan |
* EBD - tormoz kuchlarini teng taqsimlash tizimi. To'siq paydo bo'lganda favqulodda tormozlash funktsiyasini o'z ichiga oladi. TRC - bu boshida siljishni oldini oluvchi tizim. ESP - shinalardagi bosimni nazorat qilish sensori. Ruxsat etilgan daraja tushganda, u signal chiqaradi.
Keyingi bozorda allaqachon yangi modellar paydo bo'ldi. Konfiguratsiyaga qarab 2019 KIA Rio narxi 4,5 ming dollardan 11 gacha o'zgarib turadi.
xulosa
Yangi KIA Rio shaharga sayohat qilish uchun ixcham avtomobil. Sport sozlamalari yo'q. Biroq, standart konfor tizimlariga ega bo'lgan o'rta darajadagi avtomobil uchun - yaxshi variant. Bundan tashqari, uning narxini va kam yonilg'i sarfini hisobga olgan holda.
2019 yilgi hashamatli uskunalarning batafsil sinov haydovchisi:
