Land Rover Defender 2-avlodini sinovdan o'tkazish
Mundarija
2016 yilda ingliz avtosanoati eng bardoshli SUV ishlab chiqarishni to'xtatdi. Ba'zida kompaniya go'yoki restayling qilingan versiyalarning psevdo-josus fotosuratlarini taqdim etib, taniqli Defenderga bo'lgan qiziqishni kuchaytirdi.
Shunday qilib, 10 yil 2019 sentyabrda Frankfurt avtosalonida butunlay yangi Land Rover Defender taqdim etildi. Va bu to'liq SUVning ikkinchi avlodi bo'lsa-da, faqat uning nomi avvalgisiga o'xshashdir. Sharhda biz kompaniya muhandislarini nimani xursand qilganini ko'rib chiqamiz. Va shuningdek - avtomobilning ijobiy va salbiy tomonlari.
Avtomobil dizayni
Aftidan, muhandislar modelni noldan ishlab chiqishgan. U nafaqat tashqi ko'rinishidan, balki avvalgisiga o'xshab qolishni to'xtatdi. Hatto asosiy dizayn ham to'liq qayta ishlangan.
Oldida "farishtalar ko'zlari" uslubida ishlaydigan chiroqlar bilan chiroyli optikalar mavjud. Bu juda ta'sirli ko'rinadi. Biroq, himoya oynasining etishmasligi sababli, ularda amaliylik juda oz. Tog'larda katta miqdordagi axloqsizlik to'planishi mumkin va ularni olib tashlash qiyin bo'lishi mumkin.
Orqa o'lchamlari bilan bir xil voqea. Ular rafning plastik qismiga birlashtirilgan. Model tananing ikkita variantini oldi. Bu uch eshikli (90) va besh eshikli (110) modifikatsiya.
Yangi avlod Defenderining o'lchamlari (millimetrda):
| uzunlik | 4323 va 4758 |
| eng | 1996 |
| balandlik | 1974 |
| Bo'shatish | 218-291 |
| Dingil masofasi | 2587 va 3022 |
| Og'irligi, kg. | 2240 va 3199 |
Mashina qanday yuradi?
Birinchidan, Defender oilasi - bu yo'lsiz sayohat qilish uchun mashinalar. Va yangi model barcha SUVlar uchun yangi standartni o'rnatdi. Ishlab chiqaruvchi avtomobilni uzoq masofalarga sayohat qilishga moslashtirgan. Yangi texnologiyalarni joriy etish tufayli, hatto yangi boshlovchi ham yangilikni boshqarish bilan shug'ullanadi. Qiyin vaziyatda elektron yordamchilar hamma narsani o'zlari qilishadi.
Oldingi Himoyachilar sukut bo'yicha orqa g'ildirakka ega edilar, bu esa haydashning murakkabligini oshirdi. Hatto tekis yo'lda, o'tkir burilishlarda men mashinani "qo'lga olishim" kerak edi. Va biz hatto primer va axloqsizlik haqida gapira olmaymiz. Agar yomg'irda mashina chuqur yo'lga chiqib ketsa, vinç yordamisiz undan chiqib ketish qiyin edi.
Ikkinchi avlod orqa va o'rta differentsialni elektron qulflash bilan to'rt g'ildirakli haydovchi bilan jihozlangan. Kroslar qobiliyati nuqtai nazaridan yangi Defender haqiqiy sayohatchidir. Erni tozalash 218 dan 291 millimetrgacha oshirilishi mumkin. Avtoulovda hech qanday muammosiz engib o'tadigan maksimal balandlik balandligi 90 santimetrga teng. Sinov yurishi paytida avtomobil tik tog 'yon bag'irlarida sinovdan o'tkazildi. U engib o'tgan maksimal balandlik 45 darajani tashkil etdi.
Texnik xususiyatlari
Ishlab chiqaruvchi ramka tuzilishidan butunlay voz kechdi. Endi mashina D7X alyuminiy platformasida qurilgan. Beshinchi Discovery xuddi shu bazada etkazib berildi. Tanqidchilar bu endi o'ta og'ir sharoitlarda haydaladigan SUV emas deb o'ylashlari mumkin. Biroq, bunday emas.
Masalan, uchinchi va to'rtinchi avlod Discovery-ning burilish qattiqligi 15 Nm / daraja, oxirgi Defender esa - 000 oralig'ida edi.
Dastlab, ishlab chiqaruvchi dvigatel bo'linmasiga 4 turdagi dvigatellarni o'rnatadi. Ularning asosiy xususiyatlari:
| Р300 | R400e | D200 | D240 | |
| Dvigatel turi | 4 tsilindr, turbin | V-6 egizak turbinali yumshoq gibrid | 4 tsilindr, turbin | 4 tsilindr, ikkita turbin |
| Etkazish | Avtomatik ZF 8-tezlik | 8-ZF | 8-ZF | 8-ZF |
| Yoqilg'i | Yoqilg'i | Yoqilg'i | Dizel dvigateli | Dizel dvigateli |
| Hajmi, l. | 2,0 | 3,0 | 2,0 | 2,0 |
| Quvvat, HP | 296 | 404 | 200 | 240 |
| Tork, Nm. | 400 | 400-645 | 419 | 419 |
| Tezlashtirish 0-100 km / s, sek. | 8,1 | 5,9 | 10,3 | 9,1 |
Vaqt o'tishi bilan motorlar doirasi kengayadi. Unga yana ikkita dvigatel qo'shishni rejalashtirmoqdaman. Ulardan biri qayta zaryadlanadigan gibriddir. Ular qanday texnik xususiyatlarga ega bo'lishlarini vaqt ko'rsatadi.
Odatiy bo'lib, mashina mustaqil kamon suspenziyasi bilan jihozlangan. Variant sifatida ishlab chiqaruvchi pnevmatik analogni taklif qiladi. Kengaytirilgan versiya uchun u standartga mos keladi.
Salon
Yangi himoyachi, albatta, avvalgisi kabi Spartanlik emas. Ammo uzoq yo'lsiz haydash paytida qulaylik haqida orzu qila olmaysiz. Ichki qismning barcha plastik elementlari doimo shoshilib, qichqiradi.
Shu bilan birga, ichki makon juda obro'li ko'rinadi. O'rindiqlar charchagan sayohatlar uchun qulay. Qisqa versiyada beshta standart o'rindiq mavjud. O'rta qo'l dayamasini buklash mumkin va oldingi qator uchta to'liq o'rindiqli divanga aylanadi.
Xuddi shu manipulyatsiyalar cho'zilgan modifikatsiyada amalga oshirilishi mumkin. Faqatgina u sakkizta o'ringa ega bo'ladi.
Yoqilg’ining solishtirma sarfi, g/kVt*soat
Avtomobil qo'pol erlarni zabt etishga mo'ljallangan. Shuning uchun uni tejamkor avtomobil deb tasniflash mumkin emas (krossoverlar bilan taqqoslaganda). Biroq, Mild Hybrid texnologiyasi (benzinli dvigatellarda) tufayli gaz yurishi kamayadi. Avtomobil harakatining dastlabki soniyalarida starter generatori yukni kamaytirish orqali dvigatelga yordam beradi. Dizel dvigatellari yoqilg'i aralashmasining yanada samarali yonishini ta'minlovchi turbochargichlar bilan jihozlangan.
Natijada yangi mashina quyidagi natijalarni ko'rsatdi:
| R400e | D200 | D240 | |
| Maksimal tezlik, km / soat. | 208 | 175 | 188 |
| Tank hajmi, l. | 88 | 83 | 83 |
| Aralash rejimdagi iste'mol, l / 100 km. | 9,8 | 7,7 | 7,7 |
Ta'minot narxi
Sinov disklari yangilikning yuqori ishonchliligini ta'kidladilar. Agar siz toshni tasodifan to'liq tezlikda "ushlagan" bo'lsangiz ham, osma qismlarga bo'linmaydi. Pastki qismi buzilishlardan ishonchli himoyalangan. Va fordni engib o'tish tizimi motorning elektr qismlarini namlashiga yo'l qo'ymaydi, bu esa qisqa tutashuv paydo bo'lishidan himoya qiladi.
Ko'pgina zamonaviy xizmat ko'rsatish stantsiyalari allaqachon ma'lum ish turlari uchun belgilangan narxlardan voz kechishgan. Bu byudjetni rejalashtirishni osonlashtiradi. Shunday qilib, rejalashtirilgan texnik xizmatning taxminiy qiymati usta ish soati uchun $ 20 dan iborat bo'ladi.
Mana, avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatishning taxminiy qiymati (kub):
| Kompleks diagnostika | 25 |
| TO (birinchi): | |
| Sarf materiallari | 60 |
| ish | 40 |
| TO (ikkinchi): | |
| Sarf materiallari | 105 |
| ish | 50 |
Muntazam parvarishlash har 13 kmda amalga oshirilishi kerak. yurish masofasi Mashinaning sotuvi endigina boshlanganligi sababli, siz hali uni ta'mirlash haqida qayg'urmaysiz. Inglizlar uni uzoq vaqtdan beri rivojlantirmoqdalar va uning ishonchliligi uning sinfiga va maqsadiga mos keladi.
Land Rover Defender 2020 narxlari
Evropa bozorida yangi Defenderning qisqartirilgan bazasi 42 ming dollardan boshlanadi. Va bu asosiy konfiguratsiya bo'ladi. Kengaytirilgan model uchun narx 000 AQSh dollaridan boshlanadi. xaridor oltita konfiguratsiyaga kirish huquqiga ega bo'ladi.
Baza ikkita zona uchun iqlim nazorati, LED optikasi, o'chirish zonasini isitish, 360 gradusli kameralarni oladi. Quyidagi jihozlarning har biri quyidagi variantlar bilan to'ldiriladi:
| S | Farni avtomatik almashtirish funktsiyasi; 19 dyuymli g'ildiraklar; elektr haydovchi va isitiladigan old o'rindiqlar; taxta - kombinatsiyalangan; multimedia 10 dyuymli displey. |
| SE | Salonga kalitsiz kirish; hashamatli LED faralar; xotirali oldingi elektr o'rindiqlar; g'ildiraklar - 20 dyuym; elektr rul; 3 elektron haydash yordamchilari. |
| HSE | Panoramik tom (110); suv o'tkazmaydigan matodan yasalgan katlama tom (90); matritsali optika; isitiladigan rul; oldingi o'rindiqlar qatori - charm, isitilgan va ventilyatsiya qilingan. |
| X | Kaput va tomning rang variantlari; subwoofer bilan 700 Vt uchun audio tizim; asboblar panelining old oynaga proektsiyasi; adaptiv havo suspenziyasi; yo'l qoplamasiga moslashish. |
| birinchi Edition | Shaxsiy sozlamalarni tanlash imkoniyati. |
Asosiy konfiguratsiyalarga qo'shimcha ravishda ishlab chiqaruvchi paketlarni taklif qiladi:
- Explorer. Safari uslubidagi havo qabul qilish moslamasi, peshtaxta va narvon.
- Sarguzasht. O'rnatilgan kompressor, ko'chma dush, yon tomondan tashqi magistral.
- Mamlakat. G'ildirak kamaridan himoya qilish, tashqi raf, ko'chma dush.
- Shahar. Qora jantlar, pedal qopqoqlari.
xulosa
Yangi Land Rover Defender o'zining oldingisiga nisbatan ajoyib ko'rinishga ega bo'ldi. Ishlab chiqarishdan oldingi modellarning sinov haydovchisi barcha avtomobil mexanizmlarining yuqori ishonchliligini ko'rsatdi. Yangilikning barcha o'zgarishlari OffRoad sayohati muxlislariga yoqadi.
Ishlab chiqarishdan oldingi namunasi Afrikada sinovdan o'tkazildi. Sayohat haqida batafsil ma'lumot:
