Sakkizinchi avlodning sinov haydovchisi Volkswagen Golf
Mundarija
Ettinchi avlod Volkswagen Golf mashhurligiga qaramay, ishlab chiqaruvchi bu erda to'xtamaslikka qaror qildi. Shuning uchun, 2019 yil oktyabr oyida. oilaviy xetchbekning sakkizinchi versiyasi e'lon qilindi. Seriya o'tgan yilning dekabrida konveyerdan chiqib ketgan.
Ilgari bo'lgani kabi, Golf C sinfidagi avtomobillar orasida eng yuqori o'rinni egallaydi. So'nggi avlod "xalq mashinasi" nima?
Avtomobil dizayni
Volkswagen Golf o'zining taniqli shaklini saqlab qoldi. Shuning uchun uni zamondoshlari orasida tanib olish oson. Kompaniya tanadagi uslubda hech narsani o'zgartirmaslikka qaror qildi. Bu hali ham xetchbek. Biroq, ushbu seriyada endi uch eshikli variant bo'lmaydi.
Avtoulovning o'lchamlari avvalgisiga nisbatan juda o'zgarmadi. Olchamlari jadvali (millimetrda):
| uzunlik | 4284 |
| eng | 1789 |
| balandlik | 1456 |
| Dingil masofasi | 2636 |
Ushbu mashinaga o'rnatilgan optikalar ilgari yuqori sinf modellarida ishlatilgan. Bu safar asosiy versiyada IQ.Light matritsali LED faralari mavjud. Ushbu texnologiyaning asosiy xususiyati transport holatiga avtomatik moslashishdir. Faralar haydovchining aralashuvisiz ham yorug'lik nurini o'zgartiradi.
Yangilik tanadagi elementlarning aksariyatini avvalgi seriyadan oldi. Ammo tashqi o'zgarishlar hali diqqat markazida emas.
Mashina qanday yuradi
Avtomobilning yangiligini hisobga olgan holda, hozircha dinamik surish ma'lumotlari mavjud emas. Ammo sinov sinovlari allaqachon modelni hali ham amaliy va oson boshqariladigan mashina sifatida baholashga imkon berdi.
Golf 8 olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan. Ikkinchi variant asosan gibrid qurilmalar uchun. Bu etti bosqichli DSG avtomati. To'liq mustaqil old va orqa osma, hatto yo'lning yomon yuzalarida ham marshrutni yoqimli qiladi.
texnik xususiyatlari
Sakkizinchi seriyadagi energiya bloklariga kelsak, juda ko'p qiziqarli narsalar mavjud.
Evropa versiyalari hajmi bir yarim litr bo'lgan turbo dvigatel bilan jihozlangan. Dvigatel ajoyib aylanishlarni ishlab chiqaradi. 2000 dan 5500 rpm oralig'ida. birlik ishonchli tarzda mashinani tezlashtiradi. Manuel uzatmalar qutisi shahar trafigi uchun moslashtirilgan.
Shunday qilib, birinchi - uchinchi tezliklar qisqa. Bu sizga katta dinamika bilan svetoforlarda tezlikni oshirishga imkon beradi. To'rtinchi va beshinchisi avtomobil yo'lida haydash uchun ko'proq mos keladi (ko'proq cho'zilgan). Oltinchisi Autobahn uchun ideal. 110 km / soat atrofida tezlikda. transmissiya avtoulovni beshinchi uzatmada boshqarishga imkon beradi (quvib o'tishda - 4-o'rinda). 120 belgisidan yuqori bo'lgan har qanday narsa oltinchi tezlikka mo'ljallangan.
Avtomatik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan quvvat blokining to'liq to'plami yanada ko'proq quvontirdi. Vites almashinuvi deyarli sezilmaydi. Robot bir necha minish rejimlari bilan jihozlangan. Sport, shu jumladan. Bunday holda, orqa suspenziyani qattiqroq orqaga qaytarish uchun ham sozlash mumkin.
Ichki yonish dvigatelining ikkinchi versiyasi - ikki litrli turbodizel. Tork 360 Nm. Quvvat - 150 ot kuchi. Katta hajmga qaramay, benzinli analog bilan taqqoslaganda, dizel dvigatel tez emas. Biroq, egilayotganda va bosib o'tishda ishonchli kuch seziladi.
Sakkizinchi modelning elektr uzatish liniyasi beshta gibrid motorni o'z ichiga oladi. Ularning kuchi: 109, 129, 148, 201 va 241 ot kuchlari.
| TCI 1.5 | TDI 2.0 | eHead | TCI 1.0 | |
| Dvigatel turi | benzin | dizel | gibrid | benzin |
| Quvvat, HP | 130/150 | 150 | 109-241 | 90 |
| Maksimal tezlik, km / soat. | 225 | 223 | 220-225 | 190 |
| Dvigatelning siljishi, l. | 1,5 | 2,0 | 1,4-1,6 | 1,0 |
| Etkazish | 6-st. mexanika / avtomatik DSG (7 tezlik) | avtomatik DSG (7 tezlik) | avtomatik DSG (7 tezlik) | 6-st. Mexanika |
Keng imkoniyatlar tufayli har kim mahalliy sharoitga mos modifikatsiyani tanlashi mumkin.
Salon
Ichkarida mashina eng ko'p o'zgarishlarni oldi. Bundan tashqari, ular ichki bezakning o'ziga emas, balki boshqaruv tizimlariga tegishli edi. Avtomobil eng yangi texnologiyalar bilan to'ldirilgan.
Sizning e'tiboringizni jalb qiladigan birinchi narsa - bu avtomat uzatishda haydovchi rejimini o'zgartirish. Aniqrog'i, uning yo'qligi.
Samsung smartfoni egalari uchun ishlab chiqaruvchi kichik syurpriz qildi. Gadgetni eshik tutqichiga olib kelganda avtomatik ochiladi. Va agar siz uni panelga qo'ysangiz, vosita boshlanadi.
Multimedia tizimi 8 dyuymli sensorli ekran bilan jihozlangan. Agar xohlasangiz, uni 10 dyuymli monitor bilan almashtirish mumkin.
Yoqilg’ining solishtirma sarfi, g/kVt*soat
Turbochargali uskunalar yonilg'i sarfini ko'paytirmasdan mashinaga qo'shimcha ot kuchini beradi. Shuning uchun Volkswagen Golfni yoqimli dinamikaga ega bo'lgan tejamkor avtomobil deb atash mumkin.
Yangilik hali avtoulovchilar tomonidan sinovdan o'tkazilmagan. Biroq, avvalgi seriyalarning ishlash tajribasi yangi mahsulotdan nimani kutish mumkinligini tasavvur qilishga yordam beradi.
| 7-avlod | 1,2 (85 HP) | 1,4 (122 HP) | 1,4 (140 HP) |
| Tom | 4,2 | 4,3 | 4,4 |
| Shahar | 5,9 | 6,6 | 6,1 |
| Aralashgan | 4,9 | 5,2 | 5,0 |
Ishlab chiqaruvchining so'zlariga ko'ra, aralash rejimda 1,5 litr hajmli birlik 7 pog'onali avtomat bilan birgalikda 5 litr / 100 km sarf qiladi. Bu shuni anglatadiki, dvigatellarning "to'yinganligi" deyarli o'zgarmaydi. Gibrid o'rnatmalar bundan mustasno. Ularning lityum-ion batareyalari 60 km davom etadi. yurish masofasi
Ta'minot narxi
Model hali sotuvga chiqmaganligi sababli, xizmat ko'rsatish stantsiyasi hali ushbu mashinalarni ta'mirlash uchun narxlar ro'yxatini tuzmagan. Biroq, oilaviy xetchbekning akasiga xizmat ko'rsatish narxi yangi buyumni saqlashni rejalashtirishga yordam beradi.
| Ish turi: | Taxminiy xarajat, dollar. |
| Kompyuter diagnostikasi (ABS, AIRBAG, dvigatellarni boshqarish tizimlari) + muammolarni bartaraf etish | 70 |
| Kamber-konvergentsiya (tekshirish va sozlash) | 30 (old va orqa aks) |
| Konditsionerga kompleks texnik xizmat ko'rsatish (diagnostika va yonilg'i quyish) | 27 dan |
| CV bo'g'inini almashtirish | 20 |
| Dvigatel moyini filtr bilan almashtirish | 10 |
| Vaqt kamarini almashtirish | 90 dan |
Nemis avtosanoati har qanday tizimning barcha elementlari uzoq umr ko'radigan avtomobillarni yaratishda davom etmoqda. Shu sababli, asl zaxira qismlarni byudjetga o'xshash narsalar bilan almashtirishni hojati yo'q.
Volkswagen Golf 8 narxlari
Postsovet mamlakatlarida yangi Volkswagen Golf 8 sotuvi 2020 yil yozida boshlanadi. Avtomobil sotuvchilari hali modelning haqiqiy narxini ta'minlamaydilar. Biroq, maqsadli narx 23 dollardan boshlanadi.
| To'plam tarkibi: | Standart | GT |
| Teri ichki qismi | - | variant |
| Rulda multimedia boshqaruvlari | + | + |
| Asosiy / multimedia displeyi | 10/8 | 10/10 |
| Sport o'rindiqlari | variant | variant |
| Kalitsiz kirish | variant | variant |
| Isitilgan old o'rindiqlar va rul | + | + |
| ABS | + | + |
| EBD (tormoz kuchini taqsimlash) | + | + |
| BAS (tormoz tizimiga yordam berish tizimi) | + | + |
| TCS (siljish boshlanganda) | + | + |
| Ko'zi ojizlarni kuzatib borish | + | + |
| Parktronik | + | + |
| Haydovchining charchoqni boshqarish | + | + |
Standart qulaylik va xavfsizlik tizimlaridan tashqari, avtomobil old va yon xavfsizlik yostiqchalari bilan jihozlangan. Bort kompyuteri qatorda turish va to'qnashuv haqida ogohlantirish tizimini o'z ichiga oladi. Va shoshilinch avtomatik tormozlash haydovchining diqqatini chalg'itganda, avariyani oldini olishga yordam beradi.
Asosiy to'plam 6 ta vites uchun avtomatik uzatishni o'z ichiga oladi. Turbodizelni etkazib berish hali ham savol ostida. Mexanika bilan variantimiz bor-yo'qligi ham noma'lum. Avtoulovchilar ikkala variantni ham kutmoqdalar.
xulosa
So'nggi paytlarda arifmetik progressiya bilan elektromobillarning ahamiyati ortib bormoqda. Shuning uchun, ehtimol, mashhur kult Golf muxlislari uy hayvonining "nafaqasini" tomosha qilishmoqda. Vaziyat shuni ko'rsatadiki, sakkizinchi seriya bir nechta avtoulovchilar avlodi tarbiyalangan xalq mashinasini yaratish tarixini yopadi.
Shunga qaramay, aqlli va osoyishta oilaviy avtomobil hali ham an'anaviy avtomobillarni biluvchilarni quvontiradi.
Yangi 2020 yilni qo'shimcha ko'rib chiqish:
