Sinov: Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI 4X4 DSG. Kim bo'lardi…

To'liq g'ildirakli Octavia Combi RS, albatta, qiziqarli mashina. Katta, zamonaviy va xavfsiz, hatto yashil rangda ham sinovdan o'tgan, bu uzoq (poyga) tarixini ko'rsatadi, lekin nimadir etishmayapti. Ha, siz taxmin qildingiz, bizda to'g'ri dvigatel yo'q edi.

Sasha Kapetanovich

Bolaligimda sinovdan zavqlanardim. Chexiya kabi ekologik toza, 19 dyuymli alyuminiy g'ildiraklarga o'rnatilgan bu avtoulov ham o'tayotgan estetikani, ham oilaviy xarid xavfsizligini doimo ta'minlaydigan baquvvat otani yoki talabchan sherikni qoniqtiradi. "Ha, azizim, uning hatto to'rt g'ildirakli haydovchisi ham bor", ehtimol u tirnoqqa urgan bo'lardi.

Yana qanday so'zlar uni ishontirgan bo'lardi? U oilaviy magistralga va ikkita debriyajli DSG vites qutisiga ega, bu erda notinch debriyajni unutish mumkin, va, ehtimol, men uni kaput ostida turbo dizel dvigateli bilan vasvasaga solgan bo'lardim. Bilasizmi, ba'zida gaz pedalini bosishni yaxshi ko'radiganlarning xotinlari bizdan doim qo'rqishadi, shuning uchun men uning oxirida qanday qilib: "Siz nihoyat o'zingizga keldingiz!" - deb kulib aytishini tasavvur qila olaman. Gap shundaki, sport mashinasini sotib olish oqilona qarorga hech qanday aloqasi yo'q, garchi Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI 4 × 4 DSG savdo -sotiq ro'yxatining yuqori qismida bo'ladi. O'rtacha 7,8 kilometrga 100 litr iste'mol yoki ECO dasturi yoqilgan standart aylanada 5,7 litr (va tezlik chegarasidan keyin va har doim yumshoq tezlashuvdan keyin) oilaviy byudjetni osonlik bilan o'ziga jalb qiladi. g'ildirak haydovchi. Quruq, ho'l yoki hatto qorli erni yaxshi ushlab turadi. Qish o'rtalarida, aksincha, qorli ertakda, biz Octavia -ni olmaganimiz sharmandalik, chunki men katta bo'sh mashinalar to'xtash joyida bema'nilik qilayotganlarga qo'shilishim mumkin edi ...

Magistral kattaroq bo'lishiga qaramay, yo'l holati havas qilsa arziydi, qobiqli o'rindiqlar kuzovlarni qo'nish joylarida ushlab turadi (bu umuman noqulay emas!), faqat dvigatel qandaydir tarzda RS nomiga loyiq emas. Unda hech narsa yo'q, u 135 kilovatt yoki 180 ga yaqin "ot" ni taklif qiladi, ammo orqada silkinishga olib keladigan moment yo'q va u to'liq gazda bir necha soniya nafas olishni to'xtatganda va jilmayib qo'yganida har doim hayratlanarli darajada hayratda qoldiradi. . Bu sekin emas, lekin hozir Sloveniya yo'llarida har ikkinchi turbodizel juda tez, agar meni tushunsangiz. Hatto kanton karnaylarining sport ovozi ham bizni yaxshi kayfiyatda qoldirmaydi! Shunday qilib, biz hali ham 2.0 TSI RSga ko'proq mos keladi degan fikrdamiz, biz bir necha yil oldin Racelandda 0,65 soniyalik eng yaxshi aylana bilan o'lchagan edik - lekin u umuman g'ildirakli haydovchiga ega emas edi!

Octavia Combi RS testi allaqachon standart uskunalar va aksessuarlarning uzun ro'yxati bilan yaxshi ta'minlangan edi. Faol kruiz nazorati, signalizatsiya, elektr yuklagichi, panjara panjarasi, aqlli kalit, orqaga burilish kamerasi, yo'lakka yordam, navigatsiya, old o'rindiqlarni qizdirish, yo'l belgilarini tanib olish, teri qoplamasi va haydovchining charchoqlarini aniqlash. 32.424 € 41.456 dan 350 € gacha. Hey, bu pulni XNUMX kuchli to'rt g'ildirakli Ford Focus RS olish mumkinmi?!

Alyosha Mrakning surati: Sasha Kapetanovich

Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI 4X4 DSG

Asosiy ma'lumotlar

Asosiy model narxi:	€ 32.424 XNUMX €
Sinov modelining narxi:	€ 41.456 XNUMX €
Quvvat:	135 kVt (184 KM)
Tezlashtirish (0-100 km / soat):	7,7 s
Maksimal tezlik:	224 km / soat
ECE iste'moli, aralash tsikl:	5,0l / 100 km

Xarajatlar (yiliga)

Texnik ma'lumotlar

dvigatel:	4 silindrli - 4 zarbli - in-line - turbodizel - joy almashish 1.968 sm3 - maksimal quvvat 135 kVt (184 ot kuchi) 3.500 - 4.000 rpm - maksimal moment 380 Nm 1.750 - 3.250 rpm da
Energiya uzatish:	dvigatel barcha to'rt g'ildirakni boshqaradi - 6 pog'onali DSG vites qutisi - shinalar 225/35 R 19 Y (Pirelli P Zero)
Imkoniyatlar:	maksimal tezlik 224 km/soat – tezlashuv 0–100 km/soat 7,7 s - estrodiol siklda o'rtacha yoqilg'i sarfi (ECE) 5,0 l / 100 km, CO2 chiqindilari 131 g / km
Massa:	bo'sh transport vositasi 1.572 kg - ruxsat etilgan umumiy og'irligi 2.063 kg
Tashqi o'lchamlar:	uzunligi 4.685 mm - kengligi 1.814 mm - balandligi 1.452 mm - g'ildirak bazasi 2.680 mm
Ichki o'lchamlar:	1.740 l - yonilg'i baki 55 l
Quti:	magistral 610

Bizning o'lchovlarimiz

T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 65% / odometr holati: 7.906 km
0-100 km tezlik:	8,9s
Shahardan 402 m masofada:	16,6 yil ( 138 km / soat)
sinov iste'moli:	7,8 l / 100 km
Standart sxema bo'yicha yoqilg'i sarfi:	5,7 l / 100 km
100 km / soat tormozlash masofasi:	38,8m
AM jadvali:	40m
90 -vitesda soatiga 6 km tezlikda shovqin	61dB

Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz

ko'rinishi, ko'rinishi

kenglik, foydalanish qulayligi

vagon versiyasi uchun yo'ldagi pozitsiya

tejamkorlik

narxlari

dvigatelning qattiqligi va ovozi