Sinov: Škoda Rapid - Spaceback 1.0 TSI oilasi

Kunduzi ishlaydigan chiroqlar endi LED texnologiyasida bo'lishi haqiqatan ham yagona ajoyib optik yangilikdir, lekin eng muhim texnik yangilik ularning orqasida yashiringan. Rapid 1,2 litrli benzinli to'rt silindrli dvigatel bilan yangi bir litrli uch silindrli dvigatel bilan xayrlashdi. Aslida, ikkitasi, lekin Rapid Spaceback testida 110 ot kuchiga ega (81 kilovatt) kuchliroq versiyasini yashirdi.

Ehtimol, siz Auto jurnalida bu yangi (nafaqat Skoda yoki Volkswagen) uch silindrli turbokompressorlar har doim yoqimli ajablanib ekanligini payqagandirsiz. To'g'ri, ovozga ko'nikish kerak bo'ladi (va bu Impreza WRX to'rt silindrli bokschilarning shovqiniga juda yaqin xarakterga ega), lekin meni eng quvontiradigan narsa shundaki, ular to'g'ridan-to'g'ri egiluvchan. aylanishlarning boshlanishi va shuning uchun (shuningdek, sifati kichik dizellarga qaraganda ancha yaxshi eshitilishi tufayli), bemalol haydash uchun do'stona. Og'ir motorli litrli Rapid Spaceback olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisiga ega, shuning uchun katta yo'l tezligida dvigatelning aylanish tezligi bizning standart aylanada o'rtacha iste'molni past darajada ushlab turish uchun etarlicha past bo'ladi: taxminan besh litr - bu erishilganidan atigi yarim litr yuqori natijadir. balandroq, kamroq tozalangan va kamroq boshqariladigan, lekin baribir ikki mingdan bir qimmatroq dizel bilan. Yangi Rapid Spaceback benzinli dvigatel to'g'ri tanlovdir.

Axborot -ko'ngilochar tizim ham yangi, aks holda guruhning yuqori brendlaridan (va qimmatroq Skoda modellaridan) allaqachon ma'lum. Bu juda yaxshi ishlaydi va Spaceback -ning qolgan qismlari haqida, ayniqsa narxini hisobga olsak, xuddi shunday deyish mumkin. Avtomatik konditsioner va axborot -ko'ngilochar tizimdan tashqari, ko'p funktsiyali rul, orqa oynani avtomatik ravishda xiralashtirish, muzlatgichli quti, kruiz -boshqaruv, yaxshi audio tizimi, avtomatik faralar, qadoqlash. datchiklar, yon oynalarning qorayishi va boshqalar.

Va nafaqat uskunalar tufayli: Rapid Spaceback ham juda keng (nafaqat magistralda, balki orqa o'rindiqlarda ham) va biz buning uchun bitta kabinani yoki ozgina asboblarni ayblashimiz mumkin. Ammo bu butun Skodaga ta'sir qiladigan "kasallik", va, albatta, virus Skodaning Mlada Boleslav shtab -kvartirasidan emas, balki Volfsburgdan kelgan.

Lekin, ehtimol, bundan ham yaxshiroq: shuning uchun ham Rapid Spaceback hali ham mavjud. Agar ular undan ham yaxshiroq bo'lishini xohlashsa, uning burnida boshqa nishon bor edi. Va keyin u hali ham qimmatroq bo'ladi.

matn: Dushan Lukich · surat: Sasha Kapetanovich

Skoda Skoda Rapid Spaceback Oilasi 1.0 TSI 81 kVt

Asosiy ma'lumotlar

Texnik ma'lumotlar

dvigatel:	3-silindrli - 4-zarbali - in-line - turbo zaryadlangan benzin - joy almashish 999 sm3 - maksimal quvvat 81 kVt (110 ot kuchi) 5.000-5.500 rpm da - maksimal moment 200 Nm 2.000-3.500 rpm .
Energiya uzatish:	old g'ildirakli dvigatel - 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - shinalar 215/40 R 17 V (Bridgestone Potenza RE050 A).
Imkoniyatlar:	198 km/soat maksimal tezlik - 0 s 100-9,8 km/soat tezlashuv - Birgalikda o'rtacha yoqilg'i sarfi (ECE) 4,5 l/100 km, CO2 emissiyasi 104 g/km.
Massa:	bo'sh transport vositasi 1.185 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1.546 kg.
Tashqi o'lchamlar:	uzunligi 4.304 mm - kengligi 1.706 mm - balandligi 1.459 mm - g'ildirak bazasi 2.602 mm - magistral 415-1.381 55 l - yonilg'i baki XNUMX l.

Bizning o'lchovlarimiz

O'lchov shartlari: T = 15 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / kilometrlik davlat metr: 3.722 km
0-100 km tezlik:	10,7s
Shahardan 402 m masofada:	17,6 yil ( 131 km / soat)
Moslashuvchanlik 50-90km / soat:	9,9s (14,1)
Moslashuvchanlik 80-120km / soat:	14,8s (18,8)
Standart sxema bo'yicha yoqilg'i sarfi:	5,0 l / 100 km
100 km / soat tormozlash masofasi:	41,1m
AM jadvali:	40m
90 -vitesda soatiga 6 km tezlikda shovqin	60dB

Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz

vosita

iste'mol

amaliylik

ochiq joy

kalibrlash grafigi

biroz yalang'och ichki makon