Kratek sinovi: Audi A4 2.0 TDI (105 kVt) Business Edition
Audi A4, nima bo'lishidan qat'iy nazar o'z sinfidagi mezon (Oxir -oqibat, u eng ko'p sotiladi, lekin u Passat va Insignia -dan keyin uchinchi o'rinni egallagan o'rta sinf uchun ham juda yaxshi), agar siz bu haqda eng past narxda o'ylasangiz, u ko'p narsani taklif qilmaydi. narxlar ro'yxati. Yo'q, siz aksessuarlar ro'yxatidan o'tishingiz kerak va bu erda raqamlar tezda yig'ila boshlaydi. Albatta, birinchi, g'ayratli xaridorlar bundan xavotirlanmaydilar, lekin yangi model taqdimotidan keyin ham yuqori savdo ko'rsatkichlari yuqori bo'lib qolishi uchun nimadir qilish kerak. Va bu bir nechtasi, hech bo'lmaganda (bu sinf uchun) eng zarur narsalarni bittaga birlashtirgan maxsus uskunalar to'plami, mavjud paket.
A4 farq qilmaydi va oldingi Passat -ga o'xshaydi, A4 ham Business paketini oldi. Bir nechta tashqari interyerda kosmetik aksessuarlar (sizga yoqishi mumkin yoki yoqmasligi mumkin) kruiz-kontrol, Bluetooth-ni ushlab turish tizimi, orqa to'xtash datchiklari, ksenonli faralar, ko'p funktsiyali rulda rul va rul boshqaruvi bilan takomillashtirilgan radio mavjud. O'zingizni erkalaysizmi? Isrofgarchilikmi? Albatta yo'q. Xenon faralarsiz, odam tirik qoladi va qolgan hamma narsa, albatta, mashinada ko'p vaqt o'tkazadigan kishi uchun kerak. Bundan tashqari, Business Edition to'plamiga qaramay, siz yorug'lik va yomg'ir sensori va hisoblagichlar orasidagi rangli ekran uchun qo'shimcha haq to'lashingiz kerak bo'ladi.
Atrofda 31 ta Bunday Audi sizga qimmatga tushadi (agar siz narxga qiziqarli rangni qo'shsangiz) va hatto mingta qo'shimcha uchun ham uni topish qiyin bo'lmaydi. Bu Audi A4 uchun o'ttiz ikki ming? Ko'p, lekin yana ko'p emas. Yoki, bu yil 350 A4 mijozlari aytganidek, Audi uchun juda maqbul narx.
matn: Dushan Lukich, rasm: Sasha Kapetanovich
A4 2.0 TDI (105 kVt) Business Edition (2011)
Asosiy ma'lumotlar
| Sotish: | Porsche Sloveniya |
|---|---|
| Asosiy model narxi: | 30490 € |
| Sinov modelining narxi: | 32180 € |
| Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang | |
| Quvvat: | 105 kVt (143 KM) |
| Tezlashtirish (0-100 km / soat): | 9,4 s |
| Maksimal tezlik: | 215 km / soat |
| ECE iste'moli, aralash tsikl: | 5,1l / 100 km |
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4 silindrli - 4 zarbli - in-line - turbodizel - joy almashish 1.968 sm3 - maksimal quvvat 105 kVt (143 ot kuchi) 4.200 aylanish tezligida - maksimal aylanish momenti 320–1.750 aylanish tezligida 2.500 Nm |
|---|---|
| Energiya uzatish: | old g'ildirakcha - 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - shinalar 225/55 R 16 Y (Continental ContiPremiumContact2) |
| Imkoniyatlar: | eng yuqori tezlik 215 km/soat - 0-100 km/soat tezlashuv 9,4 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 6,9/4,4/5,1 l/100 km, CO2 emissiyasi 134 g/km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1.460 kg - ruxsat etilgan umumiy og'irligi 2.010 kg |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4.703 mm - kengligi 1.826 mm - balandligi 1.427 mm - g'ildirak bazasi 2.808 mm - yonilg'i baki 65 l |
| Quti: | 480 |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 30 ° C / p = 1.144 mbar / rel. vl = 23% / odometr holati: 11.154 km | |
| 0-100 km tezlik: | 9,6s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 16,9 yil ( 134 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 7,5 / 13,2 soniyalar (4/5) |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 10,3 / 12,2 soniyalar (5/6) |
| Maksimal tezlik: | 215 km / soat (6) |
| sinov iste'moli: | 7,1 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 41,2m |
| AM jadvali: | 40m |
baholash
Business Edition to'plami kabi savdo kampaniyalari Audi A4-ni o'z sinfidagi sotish miqyosida birinchi o'rinda ushlab turadi (ya'ni yuqori toifadagi o'rta sinf). Nega tushunish qiyin emas, lekin rostdan ham (kichik o'zgarishlar bilan) bundan ham yaxshiroq bo'lishi mumkin edi.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
juda qulay shassi
iste'mol
chiroqlar
Nosoz uskunalar Business Edition (yomg'ir sensori ()
debriyaj pedali juda uzoq harakat qiladi
juda kuchli dvigatel
