Test Kratek: Renault Mégane Berline TCe 115 Energy Dynamique
Kattaroq atmosfera dvigateli o'rniga men kichikroq turbo dvigatelni afzal ko'raman. Tarix yangi emas, aslida tarix takrorlanadi. Klassik dizel dizellari o'rniga turbodizellarning paydo bo'lishini eslaysizmi? Turbodizelda nima bor edi? Endi, ozgina bo'lsa-da, tarix benzinli dvigatellar bilan takrorlanadi.
Albatta, Renault-da ular 1,6 litrli tabiiy aspiratsiyalangan benzinni kuzatib, xayrlashadilar. Haqiqatan ham, siz uni narxlar ro'yxatidan topishingiz mumkin, lekin ertami -kechmi faqat turbo benzin sotuvda qoladi. Nihoyat, joy almashish chorak chorak kamroq, yoqilg'i sarfi chorak kam, emissiya esa kuch va torkdan biroz ko'proq.
Qizig'i shundaki, u eski 1.6 16Vdan (o'sha uskunalar bilan) mingdan bir qimmatroq. Har doim o'z transport vositalarining ekologik taraqqiyotiga urg'u berishga harakat qilgan brenddan siz eski dvigatelni yangi dvigateli bilan bir xil narxda almashtirishni kutishingiz mumkin, chunki eskisini sotish va ancha yuqori narx. uskunalar to'plami past bo'lgan taqdirda) ular aslida yangi kelganni boshidan juda teng bo'lmagan holatga qo'yishga qaror qilishdi. Go'yo siz sotishni xohlamaysiz.
Afsuski, bu yaxshi avtomobil mahsuloti. Eng past aylanishlarda u biroz uyqusirab qolishi mumkin, lekin umuman olganda, u past tezlikda quvib o'tayotganda dangasalikka va bemalol haydashga imkon beradigan darajada moslashuvchan. 1,6 litrli dvigatelning farqi, ayniqsa, avtomagistralda seziladi, bu erda 1,6 litrli dvigatel hech bo'lmaganda past tezlikni o'rtacha tezlashtirish uchun o'zgartirishi kerak edi, TCe esa yuqori tezlikda ham tinch va tez tezlashadi.
Yuqori narxda vosita kamida bir oz vaqt sarflaydi: bizning sinovimizda u yuz kilometrga 7,6 litr iste'mol qildi. Iste'mol hatto to'qqiz litrdan ham osongina ko'tariladi, lekin oltitaga ham tushadi. O'ng oyoq qanchalik og'ir bo'lsa, hamyon shunchalik ko'p azoblanadi. Taqqoslash uchun: 2009 yilda sinovimizdagi besh eshikli Megane 1.6 16V o'rtacha 8,7 litr iste'molga ega edi. Yaxshi litr farq bormi? Xo'sh, bu zavod ma'lumotlaridagi farqning to'rtdan bir qismiga o'xshamaydi, lekin past yurish masofasi 50 XNUMX kilometr yuqori TCe narxidagi ming evroning ko'p qismini tashkil qiladi - va aks holda, aytaylik, qulayroq haydash.
Ammo baribir: afsuski, Renault hal qiluvchi emas: 1,6 tashqarida, TCe 115 ichkarisida bir xil narxda.
Matn: Dushan Lukich, surat: Alesh Pavletich
Renault Megane Sedan TCe 115 Energiya Dynamique
Asosiy ma'lumotlar
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4 tsilindrli - 4 zarbli - in-line - turbochargali benzin - 1.198 sm3 hajmli - maksimal quvvat 85 kVt (115 ot kuchi) 4.500 rpmda - maksimal moment 190 Nm 2.000 aylanish tezligida. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | old g'ildirakli dvigatel - 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - shinalar 215/45 / R17 Vt (Continental ContiSportContact 2). |
| Imkoniyatlar: | eng yuqori tezlik 190 km/soat - 0-100 km/soat tezlashuv 10,9 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 6,4/4,6/5,3 l/100 km, CO2 emissiyasi 119 g/km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1.205 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1.774 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4.312 mm - kengligi 1.804 mm - balandligi 1.200 mm - g'ildirak bazasi 2.640 mm - magistral 377-1.025 60 l - yonilg'i baki XNUMX l. |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 21 ° C / p = 1.113 mbar / rel. vl = 36% / odometr holati: 3.618 km | |
| 0-100 km tezlik: | 11,1s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 17,8s |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 9,2 / 11,3 soniyalar (IV/V) |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 11,5 / 13,4 soniyalar (Yaks./Jum) |
| Maksimal tezlik: | 190 km / soat (BIZ.) |
| sinov iste'moli: | 7,6 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 40,7m |
| AM jadvali: | 40m |
baholash
Megane, shuningdek, TCe dvigateli bilan Megane bo'lib qoladi - ular bilan Megane'dan yaxshiroq bo'lish uchun. 1.6 16V ni unuting va 115 TCe gacha bo'lgan narx farqi uchun sotuvchini "siqib chiqaring"!
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
iste'mol
juda yaxshi ovoz yalıtımı
boy uskunalar
kruiz nazoratidan tashqari, tezlikni cheklovchi ham bor
kambag'al (sekin va "chalkash") Tom Tom navigatsiyasi
narx 1.6 16V ga nisbatan
shaffoflik qaytariladi
