Sinov: Lancia Ypsilon 5V 1.3 Multijet 16V Platinum
(Yana) biz haq edik. Turbodizel bilan biz iste'molni keskin kamaytirdik (5,3 o'rniga 7,8 litr), yanada yoqimli shovqinni boshdan kechirdik (xuddi shu shovqin benzinli dvigatel uchun sharaf emas, to'g'rimi?) Va oddiyroq tebranishlar va yaxshi ishlashga erishdik. Turbodizel 1,3 litrli Multijet atigi besh vitesga qaramay o'zining momenti bilan hayratda qoldiradi, chunki turbokompressor 1.750 aylanish tezligidan to'liq nafas oladi va 5.000 aylanish tezligida to'xtamaydi. Shuning uchun trekda biz oltinchi vitesni o'tkazib yubormadik.
Ta'kidlash joizki, eng yangi texnologiyalarga qaramay, Multijet turbodizel bo'lib qolmoqda, shuning uchun uni ishga tushirish vaqtida eshitish va sezish mumkin. Qisqa to'xtashlardan so'ng, qayta ishga tushirilganda, Start & Stop tizimi dvigatelni qayta ishga tushirganda, bu yanada dahshatli edi, chunki keyin mashina biroz tebranadi. Ammo siz tezda yoqilg'i quyish shoxobchasiga borganingizda ko'nikasiz va o'rtacha yoqilg'i sarfi atigi 5,3 litrni tashkil qiladi. Sayohat kompyuteri bizga 4,7 dan 5,3 litrgacha bo'lgan raqamlarni ko'rsatdi, ularga ehtiyotkorlik bilan munosabatda bo'lish kerak, lekin biz baribir bu haqiqiy iqtisod ekanligini tasdiqlay olamiz. Yoqilg'i quyish haqida gapirganda, to'ldirishda ehtiyot bo'ling, chunki biz birinchi marta bir necha marta namlanganmiz. Agar siz oxirgi bo'sh burchakni to'ldirish uchun sabrsiz bo'lsangiz, gaz moyi qurolning yonidan o'tishni yaxshi ko'radi. Grrr ...
Biz allaqachon Upsilonkaning tashqi ko'rinishini maqtaganimizni va interyerning qo'pol shaklini tanqid qilganimizni hisobga olsak, sinov mashinasining afzalliklari va kamchiliklari haqida yana bir necha so'z. Platinum to'plami ko'plab uskunalarni o'z ichiga oladi, bizni yarim avtomatik to'xtash funktsiyasi, Blue & me tizimi, panoramik lyuk, shahar boshqaruvi dasturi.
Ammo bizni bezovta qiladigan yana bir qancha narsalar bor edi. Biz o'rindiqlarda isitishni yoki sovitishni o'tkazib yubordik (ishoning, terisiz qichitmagan ma'qul), va to'xtash sensori vites qutisi ishlamay turganida yashil chiroq yonishini kutganda ishga tushadi. Keyin har bir o'tayotgan piyoda bu bezovta qiluvchi signalni ishga soladi. Hech bo'lmaganda erkaklar yoqtiradigan tashqi ko'rinish uchun biz oldingi raqamni o'rnatishni tanqid qildik (yo'l chetiga yoki birinchi qorga tegsa, siz uni darhol yo'qotasiz) va orqa eshiklarga ilgaklar o'rnatiladi. ular kichik bolalar uchun qiyin.
Ba'zi kamchiliklarga qaramay, Lancia Ypsilon turbodizel, shubhasiz, to'g'ri tanlov, deb aytish mumkin, agar sizga bu mashina yoqsa.
Alosha Mrak, surat: Sasha Kapetanovich
Lancia Ypsilon 5V 1.3 Multijet 16V Platinum
Asosiy ma'lumotlar
| Sotish: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Asosiy model narxi: | 16.600 € |
| Sinov modelining narxi: | 19.741 € |
| Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang | |
| Quvvat: | 70 kVt (95 KM) |
| Tezlashtirish (0-100 km / soat): | 11,4 s |
| Maksimal tezlik: | 183 km / soat |
| ECE iste'moli, aralash tsikl: | 3,2l / 100 km |
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4 silindrli - 4 zarbli - in-line - turbodizel - joy almashish 1.248 sm3 - maksimal quvvat 70 kVt (95 ot kuchi) 4.000 aylanish tezligida - 200 aylanish tezligida maksimal moment 1.500 Nm. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | old g'ildirakli dvigatel - 5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - 195/45 R 16 H shinalari (Continental ContiEcoContact). |
| Imkoniyatlar: | eng yuqori tezlik 183 km/soat - 0-100 km/soat tezlashuv 11,4 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 4,7/3,2/3,8 l/100 km, CO2 emissiyasi 99 g/km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1.125 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1.585 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 3.842 mm - kengligi 1.676 mm - balandligi 1.520 mm - g'ildirak bazasi 2.390 mm - yonilg'i baki 40 l. |
| Quti: | 245-830 l |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 15 ° C / p = 1.094 mbar / rel. vl = 44% / odometr holati: 5.115 km | |
| 0-100 km tezlik: | 11,8s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 17,8 yil ( 125 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 9,3 (IV.) S. (13,1 (V.)) |
| Maksimal tezlik: | 183 km / soat (V.) |
| sinov iste'moli: | 5,3 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 40,9m |
| AM jadvali: | 42m |
baholash
Lancia Ypsilon turbo dizel benziniga qaraganda ancha yaxshi nurda paydo bo'ldi. Shunday qilib, dizel!
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
motor (moment)
yonilg'i iste'moli
uskunalar
to'xtash datchiklari, shuningdek, vites qutisi ishlamayotgan paytda ishga tushadi
isitish / sovutishsiz teri o'rindiqlar
bort kompyuteri ma'lumotlarini oddiy bir tomonlama ko'rsatish
