Panjara sinovi: Renault Clio Intens Energy dCi 110
Agar siz Renault Clio sotib olsangiz, uni 11k ga ham sotib olishingiz mumkin. Ammo Renault Clio Intens Energy dCi 110 sinov mashinasi kabi nisbatan kichik, ammo yaxshi jihozlangan va motorli transport vositasini xohlaydiganlar ko'p.
Ular odatda dvigatelga dvigatel zinapoyasining yuqori qismidan emas, balki uskunaning yuqori yarmidan yetib keladi. Va bu odamlarga Clio testi yoqadi.
Aslida, bizni bezovta qiladigan bir nechta narsa bor edi: bunday mashina avtomatik uzatishga loyiq edi. Afsuski, bu dvigatel (biroz chalkash) avtomatik uzatishda mavjud emas. Agar chindan ham xohlasangiz, siz 90 ot kuchiga ega kuchsiz dCi -ni tanlashingiz kerak bo'ladi, lekin bu moliyaviy jihatdan kuchliroq qo'lda uzatiladigan dizel dvigatelining narxiga teng. Shunday qilib, tanlov eng yaxshi bo'lmasa -da. Agar siz shahar tashqarisida bo'lsangiz va quvnoq kayfiyat sizga qulaylikdan ko'ra ko'proq narsani anglatsa, bu dCi 110 - bu ajoyib tanlov; Agar siz ko'pincha shaharda bo'lsangiz, dCi 90 dual debriyajli avtomat uzatma bilan birgalikda sizning eng yaxshi pul tikishingiz bo'ladi.
110 ot kuchiga ega dizel yetarlicha jonli, ammo yetarlicha jim. Olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi uni yaxshi boshqaradi, o'zgartirish dastagining harakatlari unchalik aniq emas (lekin ular etarlicha aniq), lekin ular haddan tashqari tortishishsiz silliq javob bilan uni to'ldiradi. Hatto burchaklarda ham bu Clio do'stona: nishab juda ko'p emas va haydash dinamikasi o'z sinfidagi eng yaxshilaridan biridir.
Ichki makon bilan ham xuddi shunday, ayniqsa, u Clio-dagi eng yuqori darajadagi uskunalar. Shuning uchun ham u Bose navigatsiyasi va audiotizimiga ega bo‘lib, u, albatta, biz odatda shikoyat qiladigan R-Link ma’lumot-ko‘ngilochar tizimini o‘zida mujassam etgan – biroq bu toifadagi avtomobillar uchun yetarli darajada yaxshi. Shunday qilib, bunday Clio bilan, agar siz boshidanoq mashina izlayotgan bo'lsangiz, uni o'tkazib yubormaysiz.
matn: Dušan Lukich · surat: Saša Kapetanovich, Uroš Modlič
Davomini o'qish:
Renault Clio Energy TCe 120 Intens
Renault Clio Estate dCi90 Limited Energy
Renault Captur Outdoor Energy dCi 110 Stop-start
Renault Clio RS 220 EDC kubogi
Renault Zoe Zen
Clio Intens Energy DCi 110 (2017)
Asosiy ma'lumotlar
| Asosiy model narxi: | 17.590 € |
|---|---|
| Sinov modelining narxi: | 20.400 € |
Xarajatlar (yiliga)
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4 silindrli - 4 zarbali - in-line - turbodizel - joy almashish 1.461 sm3 - maksimal quvvat 81 kVt (110 ot kuchi) 4.000 aylanish tezligida - maksimal moment 260 Nm 1.750 aylanish tezligida. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | old g'ildirakli dvigatel - 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - shinalar 205/45 R 17 V (Bridgestone Blizzak LM-32). |
| Imkoniyatlar: | 194 km/soat maksimal tezlik - 0 s 100-11,2 km/soat tezlashuv - Birgalikda o'rtacha yoqilg'i sarfi (ECE) 3,5 l/100 km, CO2 emissiyasi 90 g/km. |
| Tashish va to'xtatib turish: | bo'sh transport vositasi 1.204 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1.706 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4.062 mm - kengligi 1.731 mm - balandligi 1.448 mm - g'ildirak bazasi 2.589 mm - magistral 300-1.146 45 l - yonilg'i baki XNUMX l. |
Bizning o'lchovlarimiz
| O'lchov shartlari: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / odometr holati: 12.491 km | |
| 0-100 km tezlik: | 10,3s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 18,3 yil ( 125 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 8,8 / 13,8 soniyalar (IV/V) |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 12,8 / 16,9 soniyalar (Yaks./Jum) |
| Standart sxema bo'yicha yoqilg'i sarfi: | 4,4 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 41,4m |
| AM jadvali: | 40m |
| 90 -vitesda soatiga 6 km tezlikda shovqin | 60dB |
baholash
Bunday Clio o'zining qulayligi va jihozlari bilan hayratga soladi va bu omillarni metr va kilogrammdan ko'proq qadrlaydiganlarga yoqadi.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
avtomatik uzatishni tanlashning iloji yo'q
