Panjara sinovi: Volkswagen Amarok 2.0 TDI (132 kVt) 4 Motion Highline
Avvalo, albatta, bu qanday Amarok avtomobili ekanligini aniqlab olishingiz kerak. Uning boshqacha ekanligi hammaga ayon. Bu katta va shuning uchun ham, ehtimol, katta hajmli. Bundan tashqari, yana bir haydovchi talab qilinadi - ayniqsa, Amarokda nega bagaj yo'qligi (klassik va yopiq) va nima uchun u bilan tor to'xtash joylari bo'lgan shahar avtoturargohida to'xtab turishning iloji yo'qligi va ayniqsa, haydovchi talab qilinadi. yo'lda unga biror narsa to'sqinlik qilishni xohlamaydi. Agar siz o'zingizni yuqoridagilarning barchasi orasida ko'rsangiz, Amarok sizning orzuingizdagi avtomobil bo'lishi mumkin.
Aniqrog'i, uzoqdan va ayniqsa ichkaridan, mashina qanday marka ekanligi haqida hech qanday shubha qoldirmaydi. Ish maydoni ajoyib va katta bo'lsa-da, u mukammal ergonomikdir. Shu sababli, haydovchi kichik va quruq yoki katta va yog'li bo'lsin, haydash paytida kenglik va his qilishdan shikoyat qila olmaydi. Ko'rinib turibdiki, Amarok hatto interyerda ham o'z kelib chiqishini yashira olmaydi va shuning uchun, masalan, engil avtomobilga qaraganda, Volkswagen Transporterga yaqinroqdir, bu esa, umuman olganda, hech qanday yomon narsa emas. Transporter ham Caravelle-ning versiyasidir va hatto tanlagan haydovchilar ham uni yaxshi ko'radilar.
Amarok sinovi boshqa Volkswagen avtomobillari kabi eng yuqori standartga ega Highline uskunasi bilan jihozlangan. Shunday qilib, tashqi ko'rinishda 17 dyuymli qotishma g'ildiraklar, kuzov rangidagi kengaygan qanotlar va xrom qoplangan orqa bamperlar, old tuman chiroqlari qopqoqlari, tashqi ko'zgu korpuslari va ba'zi old panjara elementlari mavjud. Orqa oynalar ham yengil avtomobillarga o'xshab yaratilgan.
Salonda mashinalardan shirinliklar kamroq, ammo xrom qismlar, yaxshi radio magnitafon va Climatronic konditsioneri erkalangan.
Sinovdan o'tgan Amarok 2.0 TDI 4M belgisini oldi. Ikki litrli turbodizel ikkita versiyada mavjud: 140 ot kuchiga ega zaifroq va 180 ot kuchiga ega undan ham kuchliroq. Sinov mashinasida shunday bo'lgan va uning xususiyatlari haqida shikoyat qiladigan ko'p narsa yo'q. Ehtimol, kimdir uchun ortiqcha, kimdir uchun minus - haydovchi. 4M belgisi o'rtada Torsn differentsialli doimiy to'rt g'ildirakli haydovchini bildiradi. Asosiy haydovchi sxemasi 40:60 orqa g'ildiraklar guruhi foydasiga va ob-havo sharoitidan qat'i nazar, har doim xavfsizlik va ishonchlilikning eng yuqori darajasini ta'minlaydi. Albatta, u to'rt g'ildirakli haydovchini, masalan, quruq ob-havo sharoitida o'chirishga imkon bermaydi va ayni paytda favqulodda vaziyatlarda foydalanish uchun vites qutisini taklif qilmaydi. Shunday qilib, haydovchi o'ziga xos murosadir, chunki u bir tomondan doimiy xavfsizlik va ishonchlilikni ta'minlaydi, boshqa tomondan u yoqilg'ini tejamaydi va noodatiy yo'ldan tashqari sarguzashtlar uchun mo'ljallanmagan.
Xo'sh, kirish qismidagi savol haqida nima deyish mumkin? Umuman olganda, Amarok juda ko'p narsalarni taklif qiladi. Ishlash va sifat jihatidan Volkswagen imzosi to'liq oqlanganiga shubha yo'q. Ikkinchisi - shakl, ya'ni raqobatchilarning mushaklari ko'proq yoki tug'ilgan sanasi yangi bo'lganligi sababli ular dizayn jihatidan chiroyliroq bo'lishi mumkin, ammo ular ham qulayroq bo'lishi mumkin. Ammo dizayn, dvigatellar va qurilish sifati o'rtasida tanlov qilish ba'zan juda qiyin bo'lishi mumkin. Biroq, biz sizga Amarokni tanlasangiz, xafa bo'lmaysiz. Sizni maxsus narx ham qiziqtirishi mumkin, ammo oxir-oqibat qaror sizga bog'liq bo'ladi.
Matn: Sebastyan Plevnyak
Volkswagen Amarok 2.0 TDI (132 kVt) 4 Motion Highline
Asosiy ma'lumotlar
| Sotish: | Porsche Sloveniya |
|---|---|
| Asosiy model narxi: | 30.450 € |
| Sinov modelining narxi: | 37.403 € |
| Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang | |
| Tezlashtirish (0-100 km / soat): | 11,6 s |
| Maksimal tezlik: | 183 km / soat |
| ECE iste'moli, aralash tsikl: | 9,2l / 100 km |
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4-silindrli - 4-zarbali - in-line - turbodizel - joy almashish 1.968 sm3 - maksimal quvvat 132 kVt (180 ot kuchi) 4.000 rpmda - maksimal moment 400 Nm 1.500-2.250 aylanish tezligida. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | dvigatel barcha to'rt g'ildirakni boshqaradi - 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - 245/65 R 18 H shinalari (Bridgestone Blizzak LM-80). |
| Imkoniyatlar: | eng yuqori tezlik 183 km/soat - 0-100 km/soat tezlashuv 10,6 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 8,8/6,9/7,6 l/100 km, CO2 emissiyasi 199 g/km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 2.099 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 2.820 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 5.181 mm - kengligi 1.954 mm - balandligi 1.834 mm - g'ildirak bazasi 3.095 mm - magistral 1,55 x 1,22 m (yo'llar orasidagi kenglik) - yonilg'i baki 80 l. |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 11 ° C / p = 1.048 mbar / rel. vl = 69% / odometr holati: 1.230 km | |
| 0-100 km tezlik: | 11,6s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 17,8 yil ( 124 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 8,4 / 14,6 soniyalar (IV/V) |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 13,3 / 15,9 soniyalar (Yaks./Jum) |
| Maksimal tezlik: | 183 km / soat (BIZ.) |
| sinov iste'moli: | 9,2 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 46,2m |
| AM jadvali: | 41m |
baholash
Volkswagen Amarok - haqiqiy erkaklar uchun avtomobil. Bu kompyuterni ish quroli sifatida ishlatadiganlar uchun emas, chunki siz maxsus quti yoki yangilanish haqida o'ylamasangiz, uni bagajda xavfsiz saqlash ham mumkin emas. Biroq, u velosiped yoki mototsiklni o'rnatadigan sarguzashtchilar uchun hamroh bo'lishi mumkin va, albatta, uni ish mashinasi sifatida ishlatadigan va shu tariqa ochiq bagaj joyidan to'liq foydalanadigan chavandozlar uchun ajoyib hamkor bo'lishi mumkin.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
vosita
asboblar panelidagi shaffof o'lchagichlar
kabinada his qilish
oxirgi mahsulotlar
narxlari
o'simlik
qo'lda yig'iladigan tashqi nometall
