Panjara sinovi: Volkswagen Polo GTI
Lancia Delta bilan oltita, Impreza bilan Subaru bilan uchta chempionlikni qo'lga kiritdi va to'rtta jahon ralli unvoni shunday oltin harflar bilan tarixda qolishiga hech qanday dalil yo'q. Tan oling, bu unga hech bo'lmaganda adolatsizlik qildi. Endi Polo o'sib ulg'ayganida, u ham o'zini xaridorlarga tanishtirmoqchi. Shuning uchun, uni pobal deb ta'riflash qiyin, u bilan har bir sayohat Zakintosdagi baloga o'xshaydi. Yo'q, hozir bu jiddiy oilaviy operativ vazifasini o'z zimmasiga oladigan va shu bilan birga tog 'sahnasini tezda haydashga qodir bo'lgan munosib mashina.
Keyingi avlod Polo har tomonlama o'sib ulg'ayganiga qo'shimcha ravishda, turli xil maxsus echimlar (Isofix -ga osongina kirish mumkin, pastki pastki yuklash, ko'p joy, USB -portlar ...) va uni takomillashtirish yaxshilandi. qo'shimcha funktsiyalar. bir qator xavfsizlikni qo'llab-quvvatlash tizimlari (to'qnashuvga qarshi avtomatik tormoz, radar kruiz nazorati, piyodalarni aniqlash, ko'r-ko'rona sensorlar ...). Bundan tashqari, u o'smir xohlagan darajada vizual tarzda ajralib turmaydi. Biroz pastroq pozitsiya, 18 dyuymli g'ildiraklar, ikkita farani birlashtiruvchi qizil chiziq, bir nechta ehtiyotkor buzg'unchilar va ba'zi joylarda GTI emblemasi.
Biroq, Volkswagen muhandislari dizayn byurosiga qaraganda ancha ko'p ish qilishdi. Ikki litrli turbo dvigatelli benzinli dvigatel oldingi avlodning 1,8 litrli dvigatelining o'rnini bosdi va Polo quvvatni ham qo'shdi. Biz bilamizki, Volkswagen bu dvigateldan qanday kuch sarflashni biladi, aytish mumkinki, ular 147 kilovattlik "Polo" ni buzishgan. Xato qilmang, hatto 200 "ot kuchi" va 320 Nyuton momenti Polo uchun 1.500 aylanish / min tezlikda katta tepish degan ma'noni anglatadi, chunki u 6,7 km / soat tezlikka 237 soniyada yuguradi va XNUMX km / soat tezlikda to'xtaydi. qulaylik va sport bilan murosaga kelish, shuningdek, olti pog'onali DSG uzatmalar qutisi bilan ta'minlangan, bu esa silliqroq yurish uchun ko'proq mos keladi; dinamizm avtomagistralda yuzlab odamlarni aniqlash chegarasiga ko'tarilganda, robotli vites qutisi qat'iyatsiz va haydovchining xohishiga javob bermaydigan bo'lib chiqadi.
Mashinaning qolgan qismi singari, shassi ham buzilish uchun mo'ljallangan. Bu Polo sozlanishi amortizatorlari (Sport va Oddiy dasturlari bilan) va XDS + elektron differentsial qulfi bilan to'liq boshqariladigan holatda haydashni yoqtiradiganlarga yoqadi. Polo tez va ishonchli bo'lishi mumkin, u xatolarni kechira oladi va sizga haydashning haqiqiy hayajonini boshdan kechirish oson bo'lmaydi.
Polo GTI uchun yozish mumkinki, yangi versiyada u "yuzinchi ovchilar" qidirganidan ko'ra ko'proq o'ziga xos atributlarni keltirib chiqaradi. Umuman olganda, u, albatta, bunday mashinada qulaylik, xavfsizlik, keng jihozlar va ko'p dinamizmni qidiruvchilar uchun eng yaxshi paketlardan birini taklif qiladi.
Volkswagen Polo GTI 2.0TSI
Asosiy ma'lumotlar
| Sinov modelining narxi: | 25.361 € |
|---|---|
| Asosiy model narxi chegirmalar bilan: | 22.550 € |
| Sinov modeli narxining chegirmasi: | 25.361 € |
Xarajatlar (yiliga)
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4-silindrli - 4-zarbali - in-line - turbomotorli benzin - sig'imi 1.984 sm3 - maksimal quvvat 147 kVt (200 ot kuchi) 4.400-6.000 aylanish tezligida - maksimal moment 320 Nm 1.500-4.400 aylanish tezligida |
|---|---|
| Energiya uzatish: | old g'ildirak - 6 pog'onali DSG - shinalar 215/40 R 18 V (Michelin Pilot Sport) |
| Imkoniyatlar: | maksimal tezlik 237 km/soat - 0-100 km/soat tezlashuv 6,7 s - o'rtacha qo'shma yoqilg'i sarfi (ECE) 5,9 l/100 km, CO2 chiqindilari 134 g/km |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1.187 kg - ruxsat etilgan umumiy og'irligi 1.625 kg |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4.185 mm - kengligi 1.751 mm - balandligi 1.438 mm - g'ildirak bazasi 2.549 mm - yonilg'i baki 40 l |
| Quti: | 699-1.432 l |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 21 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / odometr holati: 2.435 km | |
| 0-100 km tezlik: | 7,2s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 15,1 yil ( 153 km / soat) |
| Standart sxema bo'yicha yoqilg'i sarfi: | 7,1 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 36,9m |
| AM jadvali: | 40m |
| 90 -vitesda soatiga 6 km tezlikda shovqin | 61dB |
baholash
O'zining foydaliligini boshqa atributlardan ustun qo'yadigan sportchi. Burchaklarda tez va boshqariladigan, lekin haqiqiy haydash ixlosmandlari uni xarakterining yo'qligida ayblashlari mumkin.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
qulaylik
ishonchli joylashuv
uskunalar to'plami
sport haydashda DSG uzatishda ikkilanish
xiralik
