Sinov: Oilaviy Toyota Proace Verso 2.0 D-4D 150 ot kuchi
Ularning aytishicha, ko'pchilik mashina sotib olishni, qaror qabul qilishni va to'g'ri tanlashni yaxshi ko'radi. Xo'sh, agar siz juda ko'p qiziqarli bo'lishni istasangiz, men uchta ko'proq yoki kamroq bir xil avtomobillar - Toyota Proace Verso, Citroën Spacetourere va Peugeot Traveler orasidan mos taklifni topishni maslahat beraman. Uchalasi ham Sloveniya bozorida o'tgan yilning oxiri va joriy yilning boshida paydo bo'lgan. Ularning barchasi umumiy kelib chiqishi va umumiy dizaynga ega - Toyota frantsuz PSA dizaynerlari va sotuvchilari qabul qilgan deyarli hamma narsani o'z zimmasiga oldi. Mikroavtobus uchta brend uchun ishlab chiqarilgan va ular orasidagi sezilarli farqlarni topish juda qiyin. Lekin, aslida, bu oddiy furgondan ko'ra ko'proq, bu aksessuarlar bilan jihozlangan keng oilaviy yoki shaxsiy avtomobil.
Texnologiyada deyarli farqlar yo'q, uchtasi ham uch xil tana uzunligida (ikki g'ildirak bazasida) mavjud, dvigatellar diapazoni shaffof. Darhaqiqat, ikkita turbo dizel mavjud va ikkalasi bilan mijoz ikkita texnik xususiyatdan birini tanlashi mumkin. Toyota Proace Verso o'rta tana uzunligida ikki litrli turbodizel tayanch quvvati bilan jihozlangan. Darhaqiqat, u biz sinovdan o'tkazgan ikkita aka-uka (Traveler in AM 3, 2017, Spacetourer in AM 9, 2017) bilan juda o'xshash va sloveniyalik mijozlar orasida eng mashhur bo'lishi kutilmoqda.
Shunday qilib, haydovchi haqida qo'shadigan hech narsa yo'q, albatta, ikki litrli turbodizel dvigatelni uning kuchi uchun maqtash mumkin, lekin tan olishim kerakki, ba'zida uning "turbo" teshigi ham ishga tushirishda kamroq qiyinchilik tug'diradi; agar biz gazga qadam qo'yish va debriyajni ehtiyotkorlik bilan tushirish uchun etarlicha qat'iyatli bo'lmasak, vosita tezda to'xtab qoladi. Dvigatel o'rtacha iste'mol bilan turli iste'molchilarga boshqacha munosabatda bo'lishi ham qiziq. 7,1 ball bilan Toyota sinovdan o'tgan boshqa ikkita modelga qaraganda bor-yo'g'i bir litr yuqori bo'ldi... Shunday qilib, biz og'ir yoki engil oyoqlar yoki boshqa foydalanish shartlari haqida gapiramiz.
Mashina sotib olish juda qiziqarli bo'lishi mumkinligi haqidagi kirish e'lonini hali tushuntirmadim: bu Toyota Proac Verso va qolgan ikkitasi o'rtasidagi farqlarni qidirish, chunki umumiy boshlang'ich nuqtasiga qaramay, ularning bir nechtasi bor. Ammo biz faqat jihozlarning alohida qismlari (qulay yoki hatto xavfsiz haydash uchun ko'proq yoki kamroq zarur) jihozlar paketlari va aksessuarlariga qanday yig'ilganligi haqida gapiramiz. Agar siz standart sifatida juda yuqori darajadagi xavfsizlik uskunalari (Toyota Safety Sense to'plami) bo'lgan boshqa Toyota modellariga o'rganib qolgan bo'lsangiz, Proace buni qo'shimchalar ro'yxatiga kiritadi, hatto Toyota VIP deb ta'riflagan eng boy modelini ham. Toyota xaridori, biz sinab ko'rganimizdek (oilaviy trimning ikkinchi darajasi), agar u xavfsizlik moslamalarining eng muhim yutug'ini, to'qnashuvda avtomatik tormozlashni xohlasa, bunday qo'shimcha paket uchun 460 evro qo'shishi kerak, bu ko'proq xarajat qiladi. ming evrodan ko'proq - chunki paketga moslashtirilgan kruiz nazorati, haydovchining old oynasi ostidagi ko'rish burchagidagi proyeksiya ekrani va rangli sensorli ekranli ma'lumot-ko'ngilochar tizimi TSS Plus deb belgilangan. Sotib olish to'g'risida qaror qabul qilish jarayonini uzoq va murakkab qilish uchun narxlar ro'yxati va aksessuarlar ro'yxati sizga boshqa usullarni ham taqdim etadi. Haqiqatan ham uni engib o'tsangiz, o'zingizni hammasi tugagandek his qilishingiz mumkin. Ammo bu shunday emas, chunki oldingi operatsiyada bo'lgani kabi, xuddi shu narsani boshqa ikkitasi bilan taqqoslash ham stressli va qiyin - agar xaridor tovar belgisi bo'yicha oldindan belgilangan tanlovga ega bo'lmasa.
Bu erda Proace kabi katta avtomobilni tanlash bo'yicha ba'zi taniqli faktlar mavjud. Boy jihozlar bilan virtual furgon muammosiz qulay mikroavtobusga aylanadi, u ham Toyotaga ko'p bolali oilalar yoki dam olishni yaxshi ko'radigan, ko'proq yo'lovchi yoki kattaroq yuk olib ketmoqchi bo'lganlar uchun mos avtomobilni taklif etadi. Proace - bu terminologiya nuqtai nazaridan juda yaxshi kelishuv. Xaridor uchta uzunlikdan birini tanlashi mumkin. Uzunligi bor-yo‘g‘i 4,61 metr bo‘lgan qisqasi eng qulay bo‘lib tuyuladi, ammo uzunligi besh metrdan sal kamroq bo‘lgan o‘rta bo‘lakdan foydalanganda biz qisqaroqlari joy yetishmasligi sababli tezda muammolarni keltirib chiqarishini aniqladik. O'rta uzunlikdagi avtomobilning orqa tomonidagi uchinchi skameyka bilan biz ko'proq odamlarni tashish imkoniyatini qo'shamiz, ammo bu joy bagaj uchun juda kam joy qoldiradi. Bu deyarli aql bovar qilmaydigan ko'rinadi, lekin tez orada foydalanuvchi yo'lovchilar tufayli bagaj joyi tugab qolganini sezadi. Yaxshiyamki, ular uchun ilg'or versiya mavjud, ammo qaror sotib olishdan oldin ko'rib chiqilishi kerak. Aynan makon tanlash va doimiy yoki vaqti-vaqti bilan ehtiyojlar bilan o'ynash tufayli qo'shimcha muqobillarga ega bo'lgan bunday keng avtomobilning o'lchamlari to'g'risidagi qaror haqiqatan ham diqqat bilan ko'rib chiqishga loyiqdir!
Uchta raqobatchi o'rtasidagi eng katta farq butunlay "avtomobilsiz" sohada - Toyota o'z avtomobillari egalariga taqdim etadigan kafolat va boshqa xizmatlarda. Proace Toyota kompaniyasining umumiy besh yillik kafolati bilan qoplanadi, ya'ni uch yillik (yoki 100.000 kilometr) umumiy kafolatdan so'ng, keyingi ikki yil davomida sayohat qilish cheklangan kafolati bilan qoplanadi. Citroën va Peugeot-ning umumiy kafolati bor-yo'g'i ikki yil.
matn: Tomaj Porekar
rasm: Sasha Kapetanovich
Davomini o'qish:
Sinov haqida qisqacha ma'lumot: Citroën Spacetourer M BlueHdi 150 S&S BVM6 ni his qiladi.
Test: Peugeot Traveller 2.0 BlueHDi 150 BVM6 Stop & Start Allure L2
Toyota Proace Verso 2.0 D-4D 150 ot kuchiga ega oila
Asosiy ma'lumotlar
| Asosiy model narxi: | 32.140 € |
|---|---|
| Sinov modelining narxi: | 35.650 € |
Xarajatlar (yiliga)
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4-silindrli - 4-zarbali - in-line - turbodizel - joy almashish 1.997 sm3 - maksimal quvvat 110 kVt (150 ot kuchi) 4.000 rpmda - maksimal moment 370 Nm 2.000 rpmda. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | old g'ildirak - 6 pog'onali mexanik - shinalar 225/55 R 17 Vt (Michelin Primacy 3) |
| Imkoniyatlar: | eng yuqori tezlik 170 km/soat - 0–100 km/soat tezlashuv 11,0 s - o'rtacha birlashgan yoqilg'i sarfi (ECE) 5,3 l/100 km, CO2 emissiyasi 139 g/km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1.630 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 2.740 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4.965 mm - kengligi 1.920 mm - balandligi 1.890 mm - g'ildirak bazasi 3.275 mm - magistral 550-4.200 69 l - yonilg'i baki XNUMX l. |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 29 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / odometr holati: 22.051 km | |
| 0-100 km tezlik: | 12,1s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 18,5 yil ( 122 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 8,3 / 13,5 soniyalar (IV/V) |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 14,3s (V.) |
| sinov iste'moli: | 8,4 l / 100 km |
| Standart sxema bo'yicha yoqilg'i sarfi: | 7,1 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 36,6m |
| AM jadvali: | 40m |
| 90 -vitesda soatiga 5 km tezlikda shovqin | 60dB |
baholash
Joyga muhtoj bo'lganlar uchun Proace to'g'ri echimdir. Ammo bu erda ham: ko'proq pul - ko'proq mashina.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
vosita
kafolat muddati
yuk eshigidagi orqa oynani ko'tarish
orqa konditsionerni boshqarish
kichik narsalar uchun joy etishmasligi
orqa eshikni boshqarish
mexanik uzatish aniqligi
