Sinov: Toyota Verso S 1.33 Dual VVT-i (73 kVt) Sol
Mundarija
Toyota va Subaru
Toyota va Subaru o'rtasidagi hamkorlikda uzun soqol bor, chunki Verso S va Trezia, shuningdek, GT 86 va BRZ qo'shma mahsulotdir. Birinchi holda, baza Toyota, ikkinchisida - Subaru. Siz aytayotgan narsalarni oqilona ajratish, chunki ulkan Toyota shahar avtomobillari va cho'ntak Subaru mutaxassisi sport avtomobillari bilan nomutanosib tajribaga ega.
Biz o'tgan yilning 14 -chi nashrida Subaru Tresia -ni sinab ko'rishga muvaffaq bo'lgan bo'lsak -da, biz qandaydir tarzda Toyota Versa S -ni sog'indik. Verso S - aslida Jaris Verso yozgan hikoyaning davomi, lekin ular endi ukasi bilan aloqasini oshkor qilmaslikka qaror qilishdi. Sarlavhada eslatishadimi yoki yo'qmi, baza Yaris bo'lib qoladi, aslida foydaliroq Yaris.
Foydali "Nadyaris"
Nadiaris tanasi u zamonaviy dizaynga ega, lekin shaharning bosimi tufayli to'rtburchaklar shaklga ega bo'lib, yon tomonlari millimetrga yaqin to'xtash joyini osonlashtiradi. Maqtash uchun faqat bitta tozalagich bor, ikkinchisi old oynaning ozgina qismini artdi, shuning uchun qishda yoningizda latta bo'lsa yaxshi bo'ladi. Shu bilan birga, shuni ta'kidlash kerakki, panoramali tom Sol uskunasida standart hisoblanadi; shift ostida juda ko'p bo'sh joy bor, va ko'proq yorug'lik bilan, bu haqiqatan ham ulkan. Aqlli kalit, bu mashinani qulfini ochish va qulflash uchun ilgakni tekkizish va ishga tushirish uchun tugmachani bosish kerak, uning og'irligi oltinga teng, orqa o'rindiqlari bukilgan holda etikning tekis pastki qismi. Orqa skameykaning mahkam ushlangani sharmandalikdir, chunki uzunlamasına harakat yanada moslashuvchanlikni ta'minlaydi.
Maishiy elektronika va xavfsizlik
Mashinaga kirishda birinchi taassurot yoqimli, chunki haydash holati yaxshi va barcha asboblar shaffof. 6,1 dyuymli katta ekranteginish, markaziy konsol markazida, Toyota oxirgi paytlarda katta pul tikish qilayotgan haydovchi va mashina o'rtasidagi yanada kuchli muloqot ruhida. Afsuski, navigatsiya yo'q edi, lekin u yoqilg'i sarfini, mashinaning orqasidagi voqealarni (kamera!) Va maishiy elektronikaning holatini aniq ko'rsatdi.
Xo'sh, o'yin -kulgi nuqtai nazaridan, USB va AUX ulagichlari eng yaxshi tarzda o'rnatilmagan, chunki bu interfeyslardan foydalanganda yo'lovchi oldidagi yuqori quti endi yopilmaydi. Katta minus nafaqat estetika, balki xavfsizlik haqida ham aytish kerak! Xo'sh, xavfsizlik haqida gapiradigan bo'lsak, biz bunga dosh berolmaymiz. ettita xavfsizlik yostig'i va Versa S ning barcha versiyalarida standart bo'lgan ketma -ket VSC (o'qing: ESP) stabilizatsiya tizimi. maqtovga sazovor.
Mashinada 1,33 litr va olti vites: shaharda kulgili, katta yo'lda shovqinli
Dvigatelni bir necha marta qiziqarli o'zgartirish (1.33) bilan maqtaganmiz va har safar uni oqladik. "Juda qisqa" vites nisbatlariga ega bo'lgan olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan birga tirbandlikni ta'qib qilish juda yoqimli, chunki haydovchi hech qachon nafasini yo'qotmaydi. Qisqa vites nisbati tufayli, oltinchi vitesda soatiga 130 km tezlikda siz 3.600 rpm tezlikda harakatlansangiz, bu faqat yo'lda bezovta qiladi, bu quloqlar uchun eng yoqimli emas.
Aks holda, siz oltinchi vitesda oltinchi vitesdan birinchi vitesga, ikkinchisining o'rniga ikkinchi vitesga o'tasiz va nima uchun bunday bo'lganiga hayron bo'lmaysiz, garchi Toyota avtomat uzatmalar qutisini ham taklif qilsa. Agar uzatish tez va aniq siljigan bo'lsa, viteslar soni yoki to'g'ri ishlashi hech qachon qiyin bo'lmaydi, shunday emasmi?
Toyota Verso S Yarisning barcha yaxshi xususiyatlariga ega, lekin ular yanada kengligi bilan yanada yaxshilanadi. Shahar avtomashinasi, uzunligi to'rt metrdan oshmaganligi sababli, haydash paytida, albatta, yoqimli, hatto chayqaladi, garchi tajriba shuni ko'rsatadiki, yo'lda ularning ko'pi bo'lmaydi. Qancha shahar kreyserlari o'xshashligi tufayli (tashqi ko'rinishidan ko'ra ko'proq maqsadga muvofiq) ko'rgazma zallarida Verso S bilan aloqa oynalariga ega, siz ularni yo'lda ko'rganmisiz?
Matn: Alyosha Mrak, rasm: Sasha Kapetanovich
Toyota Verso S 1.33 Dual VVT-i (73 kVt) Sol
Asosiy ma'lumotlar
| Sotish: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Asosiy model narxi: | 19.600 € |
| Sinov modelining narxi: | 20.640 € |
| Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang | |
| Quvvat: | 73 kVt (99 KM) |
| Tezlashtirish (0-100 km / soat): | 11,9 s |
| Maksimal tezlik: | 170 km / soat |
| ECE iste'moli, aralash tsikl: | 7,3l / 100 km |
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4 silindrli - 4 zarbli - in-line - benzin - old ko'ndalang - sig'imi 1.329 sm³ - maksimal quvvat 73 kVt (99 ot kuchi) 6.000 aylanish tezligida - maksimal moment 125 Nm 4.000 aylanishda. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | dvigatel bilan boshqariladigan old g'ildiraklar - 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - shinalar 185/60 / R 16 H (Falken Eurowinter M + S). |
| Imkoniyatlar: | eng yuqori tezlik 170 km / soat - tezlashuv 0-100 km / soat 13,1 - yoqilg'i sarfi (ECE) 6,8 / 4,8 / 5,5 l / 100 km, CO2 emissiyasi 127 g / km. |
| Tashish va to'xtatib turish: | limuzin - 5 eshik, 5 o'rindiq - o'zini o'zi qo'llab-quvvatlaydigan korpus - oldingi bitta tilaklar, prujina tirgaklari, qo'sh tilaklar, stabilizator - orqa o'q mili, spiral kamon, teleskopik amortizatorlar, stabilizator - oldingi disk tormozlari (majburiy sovutish), orqa disk 10,8 - eshak 42 m - yonilg'i baki XNUMX l. |
| Massa: | bo'sh avtomobil 1.145 kg - ruxsat etilgan umumiy og'irligi 1.535 kg. |
| Quti: | To'shakning kengligi, AMdan o'lchangan, 5 ta samsonitli standart qoshiq (kam 278,5 litr). 5 o'rin: 1 × xalta (20 l); 1 × aviatsiya chamadoni (36 l); 1 chamadon (68,5 l) |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 9 ° C / p = 1.104 mbar / rel. vl = 42% / Bosgan masofasi: 2.171 km | |
| 0-100 km tezlik: | 11,9s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 18,1 yil ( 123 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 11,8 / 15,3 soniyalar (IV/V) |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 17,1 / 21,8 soniyalar (Yaks./Jum) |
| Maksimal tezlik: | 170 km / soat (Yaks./Jum) |
| Minimal iste'mol: | 7,0l / 100 km |
| Maksimal iste'mol: | 7,9l / 100 km |
| sinov iste'moli: | 7,3 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 43,7m |
| AM jadvali: | 42m |
| 50 -vitesda soatiga 3 km tezlikda shovqin | 53dB |
| 50 -vitesda soatiga 4 km tezlikda shovqin | 52dB |
| 50 -vitesda soatiga 5 km tezlikda shovqin | 52dB |
| 50 -vitesda soatiga 6 km tezlikda shovqin | 52dB |
| 90 -vitesda soatiga 3 km tezlikda shovqin | 64dB |
| 90 -vitesda soatiga 4 km tezlikda shovqin | 63dB |
| 90 -vitesda soatiga 5 km tezlikda shovqin | 62dB |
| 90 -vitesda soatiga 6 km tezlikda shovqin | 60dB |
| 130 -vitesda soatiga 4 km tezlikda shovqin | 68dB |
| 130 -vitesda soatiga 5 km tezlikda shovqin | 66dB |
| 130 -vitesda soatiga 6 km tezlikda shovqin | 65dB |
| Bo'sh turgan shovqin: | 38dB |
Umumiy reyting (290/420)
Toyota Verso S Subaru Trezia (yoki Trezia, xuddi Verso S kabi) bilan bir xil avtomobil ekanligini hisobga olsak, xuddi shunday ball kutilmoqda. Aslida, biz ko'p fikrlarni qayta yozdik ...
Tashqi (12/15)
Juda jozibali shahar avtomobili, ajoyib mahorat.
Ichki (85/140)
Ko'p jihozlar, yoqimli ichki muhit, katta magistral, aniq ishlov berish. Agar menda orqa o'rindiqda harakatlanuvchi bo'lsa edi!
Dvigatel, uzatish (41
/ 40)Aynan Subaru Trezia bilan bir xil nuqtalar. Oh, bu xuddi shu mashina ...
Haydash qobiliyati (53
/ 95)Yo'lda juda mos pozitsiya bor, chunki balandligi tormozlashda biroz yomonroq bo'ladi, tishli qo'lni qulay joylashtirish.
Ishlash (25/35)
Ajablanarlisi, 1,33 litrli dvigatel uchun qattiqlik, kam egiluvchanlik olti tezlikli vites qutisi bilan to'ldiriladi.
Xavfsizlik (35/45)
Asosan xavfsizlik aksessuarlari bilan yaxshi ta'minlangan, ba'zilari esa faol xavfsizlik uskunalariga ega.
Iqtisodiyot (39/50)
Qo'shimcha uskunalar, shuningdek, yuqori narx yorlig'i, cheklangan yurish kafolati va qiymatining nisbatan kam yo'qotilishini bildiradi.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
vosita
olti tezlikli vites qutisi
aqlli kalit
magistral (orqa o'rindiq bukilgan tekis pastki)
kichik narsalarni saqlash uchun joy
panoramik boshpana
unda kunduzgi chiroqlar yo'q
juda qisqa oltinchi vites
USB va AUX chiqishlarining joylashuvi
orqa tozalagich faqat oynaning kichik qismini artib tashlaydi
yoritilmagan Rulda -osiyo kalitlari
