Bu HSV GTSR W1 Maloo million dollar ute bo'lishi mumkin! Auksionga qo'yilgan juda kam uchraydigan V8 monsteri allaqachon superkarga qimmatga tushadi
yangiliklar

Bu HSV GTSR W1 Maloo million dollar ute bo'lishi mumkin! Auksionga qo'yilgan juda kam uchraydigan V8 monsteri allaqachon superkarga qimmatga tushadi

Bu HSV GTSR W1 Maloo million dollar ute bo'lishi mumkin! Auksionga qo'yilgan juda kam uchraydigan V8 monsteri allaqachon superkarga qimmatga tushadi

GTSR W1 Maloo ning faqat to'rtta namunasi HSV tomonidan maxfiy ravishda ishlab chiqarilgan. (Rasm krediti: Llloyds Auctions)

Bu super-ute pul sotib olmadi – yaxshi, hech bo'lmaganda an'anaviy ma'noda emas. HSV GTSR W1 Maloo yana sarlavhalarga qaytdi va bu safar uning to'rtta misolidan biri kim oshdi savdosida ettita raqamni qo'lga kiritishga yaqinlashayotgani bilan bog'liq. Va yo'q, bu noto'g'ri chop etish emas.

Yozish vaqtida GTSR W1 Maloo 735,000 19 dollarlik taklifga ega, u xaridorga rasman sotilishiga roppa-rosa XNUMX kun qoldi. Lloyds auksionlari. Ma'lumot uchun, uning odometrida bor-yo'g'i 681 km ko'rsatilgan.

Aytishga hojat yo'q, Light My Fire bo'yoqlari bilan yakunlangan ushbu GTSR W1 Maloo hozirda yangi Ferrari 812 GTS ($675,888 734,900 va yo'l xarajati) dan ko'ra qimmatroq turadi va Rolls-Royce Wraith qora nishoni (XNUMX XNUMX dollar) haqida gapirmasa ham bo'ladi. Demak, katta pul.

Xo‘sh, nima haqida shov-shuv? Boshqa uchta ikki eshikli GTSR W1 Maloos singari, bu ham HSV tomonidan yashirincha ishlab chiqarilgan bo'lib, u 300 yilda ommaviy sotuvlar uchun 1 GTSR W2017 sedanini qurgan, ya'ni Avstraliyada avtomobil ishlab chiqarish Holdenning so'nggi zavodi yopilishi bilan yakunlangan.

Ha, ularning to'rt eshikli birodarlaridan farqli o'laroq, GTSR W1 Maloo utes xususiy ravishda "sotilgan", hatto HSV ham ularning mavjudligini juda kam qildi, shuning uchun ularning jozibadorligi "oddiy" GTSR W1 dan yuqori bo'lgan, narxi 169,990 XNUMX dollardan. qo'shimcha ravishda yo'l xarajatlari.

Qanday bo'lmasin, korpus uslubidan tashqari, GTSR W1 ning ikkita versiyasi ko'proq yoki kamroq bir xil bo'lib, ikkalasi ham oltinchi avlod Chevrolet Corvette ZR474 flagmanidan shinalarni maydalovchi 815 kVt/6.2 Nm 9 litrli o'ta zaryadlangan LS8 V1 benzinli dvigatel bilan jihozlangan. .

Yaqin nisbatli olti pog'onali mexanik (TR6060) yagona transmissiya varianti bo'lgan, haydovchi esa orqa g'ildiraklarga yuborilgan. Va, albatta, boshqa noyob yangilanishlar bilan bir qatorda ikki moddali egzoz tizimi ham mavjud edi, shuning uchun taklif qiling.

a Izoh qo'shish