Maserati modellarining eng yaxshi va eng yaxshi 10 taligi

Italiya kompaniyasi Birinchi Jahon urushi davrida tashkil etilgan. Rahbariyat zudlik bilan eksklyuziv avtomobilsozlik sanoatining ishlab chiqarish liniyalarini birlashtirdi.

Hozirga qadar davlumbazlarda uchib turadigan trident barqarorlik va nafis didning belgisi hisoblanadi. Fotosurat Maserati-ning eng yaxshi o'nta modelini namoyish etadi.

10. Indianapolisning Maserati 5000 GT Coupe (1961 yil)

Ko'pgina avtomobil ishlab chiqaruvchilarning kamtar va beparvo hamkasblari fonida ushbu model biznes-klassdagi avtomobil nimani anglatishini namoyish etdi.

Mashina avvalgi 3500GT ning qayta tiklangan versiyasidir. Uning hajmi 5,0 litr bo'lgan sakkiz silindrli V shaklidagi dvigatel bilan jihozlangan. Italiya oilasining barcha nafis avtomobillarining o'ziga xos xususiyati - dizayn atelyesida buyurtma qilingan korpuslarni yaratish.

"Chiroyli ayol" darhol boy ishbilarmonlarni o'ziga tortdi. Ishlab chiqarish tarixi davomida seriya atigi 34 nusxada bo'lgan. 2016 yil kim oshdi savdosida retro-mashina omadli kolleksionerga 1 500 000 evro evaziga bordi.

9. Maserati 61-toifa «Birdcage» (1960 yil)

Yengil tartibi bo'lgan poyga avtomobili. Butun avtomobilning vazni 600 kilogrammni tashkil qiladi. Shu tufayli, 2,9 otga ega 250 litrli dvigatel qurilmaning o'sha vaqtlar uchun soatiga 280 kilometrgacha tezlashishiga imkon berdi.

Mashina Amerikaning Camoradi jamoasi tomon yo'l oldi. Debyutant avtosport olamida o'chmas iz qoldirdi. Eng ko'zga ko'ringan chiqish 1000KS Nurgburgring poygasi bo'ldi. Sport avtomashinasining shon-sharafini poygadagi g'alaba keltirdi.

Ushbu mashina 2013 yilda bir million sakkiz yuz ming evro evaziga shaxsiy kollektsiyaga kiritilgan. Men asl dizaynim va yuqori texnik ko'rsatkichlarim bilan TOP-ga erishdim.

8. Maserati 250S (1957)

Italiyalik "korral" ning yana bir poyga mashinasi - 250S chaqqon ot. Kollektorlar orasida eski sport avtomobillari juda ko'p o'lja hisoblanadi. Ushbu avtomobillarning aksariyati bilan bog'liq ko'plab yutuqlar mavjud.

Fotosuratda ko'rsatilgan Olov aravasi bunday modellarga misoldir. U bilan Shelbi va Xoll kabi familiyalar bog'langan. Avtomobil 235 ot kuchiga ega 2,5 litr hajmli jihoz bilan jihozlangan.

Ushbu mashina yanada jozibali korpusda ishlab chiqarilgan bo'lib, u uchun reytingda bir pog'ona yuqoriroq bo'lgan. Sport klassik sevgilisi afsonani ikki yarim millionga garajiga olib bordi.

7. Maserati 150 GT Spyder (1957 yil)

2,7 million evroga baholangan oqlangan konvertatsiya prototipi. Yugurish xarakteriga ega ko'cha sedani - eski avtomobil xarakterini shunday tasvirlab berishingiz mumkin. A6GCS-ning poyga versiyasiga zamonaviy maxsus korpus o'rnatildi.

50-yillarning oxiridagi premium retro avtomobil ikki litrli quvvat bloki bilan jihozlangan. Chiroyli go'zallikning "yuragi" 190 "qora" ni urdi. Avtoulovdan bir qadam yuqoriroq qulaylik, sport va yuqori narx ko'rsatkichlarini birlashtirgan.  

6. Maserati MC12 (2004 yil)

Auksionlarda nafaqat eski eksklyuziv modellar, balki yangi avtomobillar ham mashhur. Eng yorqin vakillardan biri bu italiyalik egizak Ferrari Entsodir. Poyga mashinasi katta seriyani olmadi. Hamma vaqt davomida kompaniya faqat 50 dona bunday mashinalarni ishlab chiqardi.

Sportkarda V silindrli, 12 tsilindrli "yurak" bor edi. Temir otning maksimal kuchi 630 ot kuchiga teng edi. Zarif va to'xtatib bo'lmaydigan "o'q" soatiga maksimal 330 kilometr tezlikda uchdi.

Auksion buyumining narxi uch million evroni tashkil qiladi. Buning uchun u dunyodagi eng chiroyli va eng qimmat avtomobillar ro'yxatida ishonchli oltinchi o'rinni egallaydi.

5. Maserati Bumerang (1972)

Etmishinchi yillarning boshlarida kelajakdagi avtomobil uslubidagi sport mashinasi jamoat yo'llarida yurishga ruxsat berildi. Avvalgilaridan farqli o'laroq, bugungi kunda u allaqachon retro avtomobildir, u yuqori aerodinamik ko'rsatkichlarga ega edi. Kompaniya avtoekskluziv muxlislariga "Bumerang" ning kuchli maketini taklif qildi. Ko'pchilik tomonidan sevilgan V shaklidagi sakkiztasi energiya bloki sifatida o'rnatildi. Hajmi 4,7 litr, dvigatel quvvati 310 ot kuchiga teng.

Kuzovning o'ziga xos xususiyatlari va haydovchining holati tufayli u biznes-klass avtomobillari toifasida mashhur emas edi. Shuning uchun, mashina kamdan-kam uchraydi. Bugungi kunda uning qiymati 3,3 millionga ko'tarildi. Va model TOPning "ekvatoriga" etib bordi.

4. Maserati A6G / 2000 Berlinetta Zagato (1956 yil)

Cheklangan nashrda chiqarilgan dunyodagi eng noyob avtomobillar orasida u ro'yxatning to'rtinchi o'rnini egalladi. Hammasi bo'lib konsern ushbu nusxalardan 20 nusxasini tayyorladi. Har bir model o'ziga xos tarzda noyob edi.

Avtomashinalar individual texnik xususiyatlarga ega bo'ldi. Bu avtomobilga buyurtma bergan mijozning talablariga bog'liq edi. Modelning xususiyati juda katta, deyarli butun radiator panjarasi uchun kompaniya belgisi. Toj shaklidagi trident hali ham avtomobil dunyosida tepalikning qiroli deb hisoblanadi.

O'zining asl uskunasiga tiklangan model to'rt million evroga bolg'a ostiga tushdi. Sotilgan nusxa 160 kuchga mo'ljallangan ikki litrli dvigatel bilan jihozlangan.

3. Maserati 250F (1956 yil)

Monopostlar vakili Maseratining eng qimmat uchta mashinasiga o'tirdi. 250F Italiya Gran-pri musobaqalarida qatnashish uchun mo'ljallangan edi. Angliyalik Stirling Moss boshqargan mashina 1956 yilda asosiy poyga mukofotiga sazovor bo'ldi.

Model "Formula-1" poygalari boshlanganda o'z mavjudligini oqladi. Yaxshi sport tarixiga ega eksklyuziv dizaynerlik avtomobili kim oshdi savdosida 4,1 million dollarga sotildi. Endi kollektorning garajida yana bir avtosport afsonasi mavjud. Ko'rgazmada 2,5 ot kuchini ishlab chiqadigan 270 litrli olti silindrli dvigatel mavjud.

2. Maserati A6GCS / 53 Spider (1955 god)

Ellikinchi yillarning o'rtalaridan boshlab ikki eshikli kabriolet eksklyuziv avtomobil giganti Maserati tepasiga ko'tarildi. Cheklangan va ayni paytda o'z davri uchun kuchli bo'lgan avtomobil ikki litrli dvigatel bilan yig'ilgan. Energiya bloki bugungi kun me'yorlari bo'yicha kam quvvatni ishlab chiqardi - atigi 170 "qora".

Ushbu seriyadagi uchta avtomobilning kuzovlari Pietro Frua boshchiligidagi dizayn kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan. Atelye juda mashhur bo'lib, asosan individual dizayn loyihalari uchun olingan.

Model nafaqat noyobligi uchun kumushni oldi. Ushbu uch nusxadan bittasining kim oshdi savdosidagi narxi 4 600 000 evroga etdi.

1. Maserati 300S (1955)

Italiya xoldingi tarixidagi eng chiroyli va eng qimmat avtomobillar reytingidagi oltin navbatdagi yakka sportkarga nasib qilmoqda. 300S bardoshli poyga uchun mo'ljallangan.

"Go'zallik" kim oshdi savdosiga qo'yildi va 4,7 million evaziga avtoulovlarning keyingi kollektsiyasiga kirdi. Fantuzzi avtoulov do'konining orqa qismida ishlab chiqarilgan ushbu mashina uch litrli dvigatelga ega edi. 260 ot modeli tezlashtirilgan maksimal tezlik soatiga 290 kilometrni tashkil etdi.

XNUMX-yillarda etakchi avtoulov ishlab chiqaruvchilarining aksariyati uzoq va yuqori tezlikda haydash stresiga bardosh bera oladigan avtomobillarni loyihalashtirishga e'tibor berishdi. Italiya brendining avtoulovlarni ta'mirlash ustaxonasi ham raqiblaridan qolishmadi. Ammo muhandislar avtoulov dizayni muhimligini e'tiborsiz qoldirmadilar. Shuning uchun kompaniya tarixida noyob tanada ishlab chiqarilgan sport sinflari modellari etarli.