Tormoz disklari: turlari, xususiyatlari, foydalanish amaliyoti.
Avtomobilning tormoz tizimi avtomobil xavfsizligining asosiy elementidir. Va sarf materiallarini tanlash va almashtirishga duch kelmagan avtomobilchi deyarli yo'q: tormoz suyuqligi, prokladkalar, disklar. Bu erda biz bugungi kunda ikkinchisining turlari haqida batafsilroq gaplashamiz.
Umuman olganda, siz ushbu ma'lumotsiz qila olasiz - buning uchun siz shunchaki original tormoz disklarini sotib olishingiz mumkin va texnik nozikliklar bilan bezovtalanmaysiz. Yoki mutaxassisning tavsiyalariga tayaning saqlash va tavsiya etilgan taklifda to'xtang. Biroq, bozor rivojlanmoqda va u bilan birga foydalanuvchilarga ma'lum bonuslarni va'da qiladigan yangi texnologiyalar paydo bo'ladi. Shuning uchun, bu erda - xabardor, qurollangan degan ma'noni anglatadi.
Shunday qilib, asosiy tasnif konstruktiv ravishda tormoz disklarini uchta kichik guruhga ajratadi:
- shamollatilmagan (yoki qattiq). Odatda kamroq yuklangan orqa aksga o'rnatiladi. Ular dizayni tufayli o'z nomlarini oldilar: ular quyma temirdan yasalgan qattiq ignabargli va shamollatish uchun ichki bo'shliqqa ega emaslar.
- ventilyatsiya qilingan. Ushbu turdagi o'tish moslamalari bilan o'zaro bog'langan ikkita diskdan iborat bo'lib, shamollatish uchun bo'shliq hosil qiladi. Ular sovutishni yaxshilaganligi sababli, ular mustahkam dizaynning yanada samarali versiyasidir. Qoida tariqasida, ular oldingi aksga o'rnatiladi. 200 yoki undan ortiq ot kuchiga ega yirik SUV va avtomobillar old va orqa tomondan shamollatiladigan disklar bilan jihozlangan.
- ikki qismli. Ko'proq zamonaviy rivojlanish. Nomidan ko'rinib turibdiki, u ikkita prefabrik elementdan iborat - uya qismi va pinlar bilan o'zaro bog'langan ishchi tuval. Ular premium modellarda qo'llaniladi, ikkita muammoni hal qiladi: buzilmagan og'irlikni kamaytirish, shuningdek, diskdan issiqlik tarqalishini yaxshilash. Ushbu texnologiya standart ravishda BMW, Audi, Mercedes zamonaviy modellari bilan jihozlangan.
Konstruktiv tasnif haqida gapirganda, avtoulovchining tanlovi yo'q - qattiq yoki shamollatiladigan diskni o'rnatish. Bunday holatda, turi avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan belgilanadi. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, agar avtomobilingizning orqa aksida shamollatilmaydigan qism mavjud bo'lsa, unda ventilyatsiyasi bo'lgan diskni qo'yishning iloji bo'lmaydi - bu tormoz kaliperining dizayniga imkon bermaydi. Xuddi shu narsa ikki qismli komponentlar uchun ham amal qiladi.
Dizayn xususiyatlaridan tashqari, tormoz disklari ham bajarilish turlariga bo'linadi (shamollatish mavjudligi yoki yo'qligidan qat'iy nazar).
- Silliq. 95% hollarda muntazam ravishda zavod konveyeriga o'rnatiladigan eng keng tarqalgan turi. Ular silliq silliqlangan yuzaga ega va aslida asosiy tur hisoblanadi.
- Teshilgan. Ushbu o'zgarish diskni silliq yangilash deb hisoblanadi. Ular ishchi yuzasiga perpendikulyar qilingan teshikning mavjudligi bilan ajralib turadi. Klassiklarda, teshilgan komponentlar ommaviy ishlab chiqarila boshlaganida, diskda 24 dan 36 gacha teshik bor edi. Endi bozorda 8-12 teshikka ega qismlar mavjud bo'lib, ular tezroq dekorativ funktsiyani bajaradilar. Perforatsiya ikkita qo'llaniladigan muammoni hal qiladi: tormoz diskining sovishini tezlashtiradi, shuningdek, yonish mahsulotlarini disk-pad kontaktining "nuqtasi" dan olib tashlaydi.
- Radial tirqishli disklar. Bundan tashqari, u silliq turdagi funktsional takomillashtirish hisoblanadi. Qismning tashqi chetidan cho'zilgan, markazga burchak ostida joylashgan sirt ustida frezalangan truba bilan ajralib turadi. Radial tirqishning amaliy vazifasi chiqindi materiallarni, chang va suvni blok bilan aloqa qilish "nuqtasidan" yo'naltirishdir.
– Teshiklar bilan teshilish. Bu, asosan, yuqoridagi ikkita variantning kombinatsiyasi. Disk yuzasida burg'ulash ko'pincha 18 dan 24 gacha teshiklar, shuningdek, 4-5 radial chuqurchalar miqdorida qo'llaniladi. Bir vaqtning o'zida ikkala teshik va radiusli chuqurchalarning vazifalarini bajaradi. Aytgancha, ko'plab bozorlarda tormoz disklarini eng mashhur sozlash.
Ishlash turlari bo'lsa, avtoulovchining tanlovi bor. Ya'ni, silliq va teshilgan disklar qat'iy ravishda standart o'lchamlarga muvofiq ishlab chiqariladi va o'rnatish vaqtida hech qanday o'zgartirishni talab qilmaydi. Shuning uchun, ma'lum bir variantning vazifalarini bilib, haydovchi ulardan istalganini mashinaga tanlashi va o'rnatishi mumkin.
Alohida-alohida, material bo'yicha tasnifni ko'rib chiqish mumkin edi, chunki an'anaviy quyma temir disklarga qo'shimcha ravishda, seriyali avtomobillar kompozit uglerod-keramika disklari bilan ham jihozlangan, ammo ularning foizi ahamiyatsiz, shuning uchun yuqoridagi toifalash bo'ladi. avtomobillarning 99% uchun tegishli.
