VAZ uchun ATE tormoz prokladkalari
Yaqinda men blogda tormoz prokladkalari bilan bog'liq muammo haqida yozgan edim. Oxirgi marta biz nuqsonlari topdik, katta ehtimol bilan yoki shunchaki past sifatli va ular 10 000 km masofada eskirgan, bu old prokladkalar uchun juda oz. Mashinaning old qismidagi dahshatli xirillashlardan keyin men g'ildiraklarni olib tashlashga va nima bo'lganini ko'rishga qaror qildim. Ma’lum bo‘lishicha, prokladkalar, ayniqsa, ichki qismida, o‘ng va chap g‘ildiraklarida ham eskirgan.
Endi yaxshiroqlariga o'tish kerak edi. Ko'pgina avtoulovchilarning sharhlarini o'qib chiqqach, men hatto VOLVO-da zavoddan o'rnatilgan ATE tormoz prokladkalariga joylashdim. Agar ular Volvo uchun yaxshi bo'lsa, menimcha, ular VAZ uchun ham yaxshiroq bo'ladi. Narx, albatta, 550 rublni tashkil etadi - shubhasiz, eng arzon emas, men hatto eng qimmatlaridan birini aytardim, lekin umid qilamanki, ular bunga arziydi.
Natijada, VAZ Kalina-ga ATE prokladkalarini o'rnatgandan so'ng, tormozlar juda zo'r bo'ldi, men hatto zavod bilan solishtirishni ham xohlamayman. Tormoz pedalini bosganingizda hech qanday begona ovoz eshitilmaydi, ular hushtak chalishmaydi, g'ijirlamaydilar, lekin mashina bir zumda sekinlashadi, siz VAZ avtomashinasini haydamayotgandek bo'lasiz. Bir tomonga 300 km va shahar atrofida bir necha yuz kilometr masofani bosib o'tganimdan so'ng, men tormoz disklarini ko'rib chiqishga qaror qildim, chunki ularning hammasi eski yostiqchalardan dahshatli xandaklar tomonidan yeyilgan edi. Ajablanarlisi shundaki, endi ular bir tekis, yaltiroq va eng yoqimlisi - na jantlarda, na tormozlarda chang izlari yo'q edi - men buni barmog'im bilan tekshirdim.
Shunday qilib, ATE aniq e'tiborga loyiqdir, shuning uchun avtomobil egalari bunga e'tibor berishadi, hech bo'lmaganda men juda xursand bo'ldim. Agar bu prokladkalar belgilangan muddatni bir xil sifat bilan tark etsa, keyingilar ham, ham orqa, ham old, albatta, ATE firmalari bo'ladi, men bunga shubha qilmayman.
