Sinov haydovchisi Toyota Auris va VW Golf: ixcham bestseller
Yilni Toyota va VW modellari barcha davrlarda eng ko'p sotilgan transport vositalaridan biridir. Corollaning vorisi Auris, Golf eski qit'ada egallagan ba'zi pozitsiyalarni egallashni maqsad qilgan. Ikkala modeldagi benzinning 1,6 litrli variantlarini taqqoslash.
Ikkala model o'rtasidagi birinchi taqqoslash sinovida avtomobillar kaput ostida eng so'nggi texnik vositalar va 1,6 litrli benzinli dvigatellarga duch kelishmoqda. Avtomashinalar bilan birinchi marta tanishganimdan keyin ham, VW haqiqatan ham standart uskunalar jihatidan juda ko'p narsalarni tejaganligi aniq, ammo mahorat taassurotlari yaponiyalik raqibiga qaraganda yaxshiroqdir.
Xususan, asboblar paneli va eshik trimalarida, shuningdek o'rindiqlarda ishlatiladigan materiallar va yuzalar Toyotanikiga qaraganda sezilarli darajada ingichka va sifatli bo'lib ko'rinadi.
Ichki makonda ikkita model tengdir.
Ikkala mashina ham ichki makon va chamadon hajmi jihatidan deyarli teng natijalarga ega. Yo'lovchilar uchun bosh va oyoq joylari etarli, chunki Auris o'rindig'i Golfdan biroz balandroq, shuning uchun yon tomoni biroz yaxshiroq. VW old o'rindiqlari, aksincha, qulayroq va tanani lateral qo'llab-quvvatlaydi. Boshqa tomondan, Auris yo'lovchilari ikkinchi qatorda ko'proq qulayliklarga ega.
Uzun bo'yli tanasi bilan Auris deyarli furgonga o'xshaydi, ammo Golf kabi u yuqorida aytib o'tilgan avtomobil toifasiga xos bo'lgan ichki moslashuvchanlikka juda oz aloqasi bor. Ikkala holatda ham transformatsiyaning eng katta imkoniyati - bu assimetrik tarzda bo'lingan orqa o'rindiq. Shu bilan birga, Auris furgonning yana bir tipik xususiyatini namoyish etadi - juda cheklangan oldinga ko'rinish, bu keng old ustunlar natijasidir. Golf nafaqat kuzov, balki salonning o‘zi ham tiniqroq – hammasi kutilgan joyda, funksiyalarni boshqarish imkon qadar intuitiv, qisqasi, ergonomika idealga yaqin. Bu borada Toyota ham nisbatan yaxshi, lekin eng mashhur VW darajasiga erisha olmaydi.
Toyota dvigateli ancha temperamentlidir
Toyota-ning to'rt silindrli quvvat agregati VW-ning to'g'ridan-to'g'ri in'ektsion tortish dvigateliga qaraganda ancha dinamikroq. Umuman olganda, Auris dvigateli yumshoqroq va jimroq, odob-axloq qoidalari faqat keskin tezlashuv bilan. Ammo bunday sharoitda ham "yaponcha" dvigatel FSI Golf dvigatelining burilish paytida chiqaradigan g'azablangan vovuldan ko'ra ancha tajovuzkor va etarlicha eshitiladi. Boshqa tomondan, Aurisning elektr uzatish tizimida, albatta, oltinchi vites yo'q, shuning uchun, ayniqsa, avtomobil yo'lida tezlik darajasi juda yuqori darajada saqlanib qoladi. VW Toyota bilan taqqoslaganda qariyb bir litrni yuz kilometrdan kam sarflaydi, garchi etarli tortishning etishmasligi ko'pincha bosib o'tishda, tepalikka chiqishda va hokazolarda pastga siljishni talab qiladi. Biroq, ikkinchisi hayratlanarli darajada yoqimli vazifa bo'lib chiqdi, viteslar juda osonlik va aniqlik bilan o'zgarib ketdi va Toyota-ning transmissiyasida bunday sport tuyg'usi yo'q. Boshqa tomondan, Auris boshqaruv tizimini o'ta nozik sozlashi bilan ajablantiradi, buning natijasida mashina burilish uchun Golfdan ham ko'proq ishtiyoq ko'rsatmoqda.
Auris Golfni ochkolar bo'yicha mag'lub etdi
Cheklangan rejimda ikkala mashina ham xuddi shunday yo'l tutishadi, barqaror va boshqarish oson. Auris, ayniqsa, yo'lda dinamik harakat avtoulovning qulayligini buzmasligidan mamnun. Ishlab chiqarishni o'rnatish juda qiyin, ayniqsa, kichik pog'onalarni bosib o'tishda yapon modelining qulayligi Golfnikidan ham yaxshiroqdir. Auris shuningdek, eng yaxshi tormoz tizimiga ega.
Toyota, albatta, Auris bilan to'g'ri yo'lda va bu natija ko'pchilik uchun ajablanarli: 1,6 litr hajmdagi Auris versiyasi Golf 1.6 ni mag'lub etdi!
Matn: Hermann-Josef Stapen
Surat: Xans-Diter Zayfert
baholash
1. Toyota Auris 1.6 Ijrochi
Auris xavfsiz foydalanish, yaxshi qulaylik, keng ichki makon, boy standart uskunalar va mukammal tormoz tizimini taklif etadi. Biroq, sifatli taassurot Golfga qaraganda ancha o'rtacha. Haydovchi o'rindig'idan ko'rinish jihatidan hali ko'p narsani talab qilish kerak.
2. VW Golf 1.6 FSI komfort liniyasi
VW Golf ixcham avtomobillar sinfida ichki sifat va ergonomika masalalarida etakchi bo'lib qolmoqda va yana bir bor yaxshi qulaylik va deyarli sport bilan ishlashning ajoyib muvozanatini namoyish etadi. Auris bilan taqqoslaganda juda kam standart uskunalar va ayniqsa 1,6 litrli xom va sust dvigatel, sinovda faqat ikkinchi o'rinni egallaydi.
texnik tafsilotlar
| 1. Toyota Auris 1.6 Ijrochi | 2. VW Golf 1.6 FSI komfort liniyasi | |
|---|---|---|
| Ish hajmi | - | - |
| elektr | 85 kVt (115 ot kuchi) | 85 kVt (115 ot kuchi) |
| Maksimal moment | - | - |
| Tezlashma 0-100 km / soat | 10,1 s | 10,9 s |
| Tormozlash masofalari soatiga 100 km tezlikda | 38 m | 39 m |
| Maksimal tezlik | 190 km / soat | 192 km / soat |
| O'rtacha iste'mol sinovda yonilg'i | 9,4 l / 100 km | 8,7 l / 100 km |
| Asosiy narx | hali ma'lumot yo'q | 36 212 levov |
