Toyota bZ4X: biz Toyotaning katta bozor uchun birinchi elektromobilini ko'rishimiz mumkin edi

2030 yilga kelib, Toyota o'z sotuvlarining 80 foizini "elektrlashtirilgan transport vositalari" dan to'g'rilashni rejalashtirmoqda: gibridlar, plagin gibridlari, vodorod yonilg'i xujayralari va elektr transport vositalari (EV). bZ4X Toyota uchun ushbu so'nggi segmentga yo'l ochadi.

Dunyodagi eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilardan biri bo'lgan Toyota gibrid transport vositalaridan foydalanishga kashshof bo'ldi. (Esingizdami, qachon eng zo'r narsa Prius bo'lgan?). So'nggi yillarda yapon ishlab chiqaruvchisi boshqa sanoat o'yinchilari - Tesla kabi innovatorlar va Volkswagen yoki Ford kabi taniqli nomlar - elektr transport vositalarini (EV) ishga tushirishda undan oldinda ekanini ko'rdi. Biroq avtomobil ishlab chiqaruvchisi Toyota bZ4X ga yetib olishni istaydi.

Toyota bZ4X ilk bor elektr transport vositasining prototipi sifatida paydo bo'ldi, biroq u allaqachon ishlab chiqarilmoqda va 2022 yilning o'rtalarida AQSh dilerlik markazlarida sotuvga chiqariladi. Bz4x uchun chiqarilgan sana, narx yoki texnik xususiyatlar hozircha yo'q, ammo Siempre Auto buni amalga oshira oldi. bu elektr transport vositasini tomosha qilish va unga “minish” uchun - uni haydash imkoni bo'lmasdan - Kaliforniyaning janubidagi avtoturargohda past tezlikda, Toyota E-Volution deb nomlangan savdo matbuoti tadbirini o'tkazdi.

Gap shundaki, Toyota elektrlashtirishdan o‘tadigan kelajak sari “elektron evolyutsiya”ga sho‘ng‘ib ketgan, ular tushunadigan tushuncha (ko‘pgina sohalarda bo‘lgani kabi, ha), gibrid avtomobillar ham bor-yo‘qligidan qat’i nazar. ular ulanishi mumkin. yoki yo'q. Ushbu ta'rif bilan Toyota 2030 yilga kelib uning sotuvining 80% "elektrlashtirilgan transport vositalari" ga to'g'ri keladi: gibridlar, plagin gibridlari, vodorod xujayralari va elektr transport vositalari. Ulardan u 20% ni sof elektr toki tashkil etishini kutmoqda. Toyota yiliga 10 millionga yaqin avtomobil sotishini hisobga olsak, bu 2 yilgacha 2030 million elektromobil sotishni kutmoqda.

Buning uchun Toyota birinchi navbatda o'zining EV (elektr transport vositalari) parkini yaratishi kerak, chunki bozorda hali yo'q. Birinchisi Toyota bZ4X bo'ladi. Ular, shuningdek, 13,500 milliard dollar sarmoyaga ega yangi avlod lityum batareyalar ustida ishlamoqda, shundan 3,400 milliard dollari AQShga to'g'ri keladi.

Toyota bZ4X haqida nimalarni bilamiz

Toyota kompaniyasining keng ommaga sotiladigan birinchi elektromobili bir quvvatlanishda 250 milya masofani bosib o'tadi. Toyota bZ4X akkumulyatori 90 yillik foydalanishdan keyin 10% zaryad quvvatini saqlab qolishi kutilmoqda.

Asosan, bu biz bZ4X haqida rasman bilgan narsa, bundan tashqari u "2022-yil o'rtalarida" sotuvga chiqariladi. Garchi videoda (yuqorida) biz sanoatda tarqalgan ba'zi mish-mishlarni muhokama qilamiz.

Toyota bZ4X bilan qisqacha muloqotda biz ba'zi tafsilotlarni tushunishga muvaffaq bo'ldik: bu barcha elektromobillar kabi juda jim avtomobil, lekin u o'ziga xos ovozga ega. Bu Toyota RAV4’ga o‘lchami bo‘yicha juda o‘xshash SUV bo‘lib, o‘rindiqlarning ikkala qatorida ham keng, lyuk, turli g‘ildirak variantlari va munosib miqdorda bagaj joyiga ega.

Tashqi dizayni ayniqsa ajoyib emas va zamonaviy SUVdan unchalik farq qilmaydi. Masalan, u biz ko'p so'nggi EVlarda ko'rgan eshik tutqichlarini yashirishga urinmaydi. Biroq salonning o‘zi toza va texnologiyani yaxshi biladigan bo‘lib, markaziy konsolda joylashgan katta sensorli ekran ushbu segmentdagi avtomobillarda bo‘lganidek, nafaqat o‘yin-kulgi va navigatsiyani emas, balki ko‘plab transport vositalarini boshqarish imkonini beradi.

bZ4X bilan Toyota yiliga 450 ga yaqin RAV4 sotadigan issiq o'rta o'lchamli SUV bozorida o'z o'rnini egallashga umid qilmoqda. Bundan tashqari, boshqa avtomobil ishlab chiqaruvchilardan ko'rinib turibdiki, elektr transport vositalari brend uchun yangi xaridorlarni jalb qilmoqda, shuning uchun bZX Toyota uchun mijozlarni sotib olish bo'yicha yangi taklif bo'lishi mumkin.

O'qishni davom ettiring: