Toyota GT86 - siz o'tirasiz va ... siz voqealar markazidasiz

Issiq lyuklar bozordan kichikroq, arzonroq sport avtomobillarini deyarli yo'q qildi. Ehtimol, bu dizayn va ishlab chiqarish xarajatlari masalasi edi. Biroq, oxirgi qal'a qulamadi. Axir, Toyota GT86 bor!

Keling, 5 soniyadan keyin o'ynaymiz. Uchta arzon yangi sport avtomobillarini ayting... Mazda MX-5, Toyota GT86... nima bo'ladi? Ana xolos.

90-yillarda biz takliflar orasidan tanlashimiz mumkin edi. Hozir uchta mashinani ham almashtira olmaymiz. Va uzoq vaqt davomida bizda faqat MX-5 bor edi. Albatta, issiq lyuklar mavjud, ammo bu sport oilaviy avtomobillari - ular qanchalik tez bo'lishidan qat'i nazar, ular noldan sport avtomobili sifatida yaratilgan sport avtomobili kabi tajribani bera olmaydi. Past-kesimli, chavandozni quchoqlab turadigan, qulay, ammo teginish yoqimli.

Va bunday mashina bor. toyota gt86.

sport kupesi

toyota gt86 2012 yilda sotuvga chiqdi va facelift tufayli o'sha yillar ko'rinmaydi. Ha, forma kiygan yoki charchagan bo'lishi mumkin, lekin mashina eski ko'rinmaydi.

Toyota kupesi u juda qisqa, faqat 132 sm balandlikda. G'ildirak bazasi nisbatan uzun 257 sm.Bu Porsche 12 dan 911 sm uzunroq. Biroq, 911 28 sm uzunroq.Farqlar o'tish joylarining uzunligi bilan bog'liq va ikkala transport vositasining kontseptsiyasi va dizayni natijasidir. .

GT86 - go-kart haydash tajribasi.shuning uchun g'ildiraklar burchaklarga joylashtiriladi. Osmalar deyarli tekis va juda qisqa, old tomoni 84,5 sm, orqa tomoni esa 82,5 sm. Sport avtomobili uchun 13 sm balandlikdagi klirens hayratlanarli bo'lishi mumkin.

bilan transport vositalarida bokschi motorlari ammo, bu juda keng tarqalgan hodisa. Yassi dvigatel bilan og'irlik markazi shunchalik pastki, transport vositasini lateral qat'iylikni yo'qotmasdan biroz balandroq osib qo'yish mumkin. Ushbu tortishish markazi tufayli zarbalar ham uzoqroq zarbaga ega bo'lishi mumkin, shuning uchun ular bo'rtmalarga tegmaydilar va zarbalarni juda qulay tarzda olishadi.

Ushbu mashinani tushirish orqali, ehtimol, burilish harakatini yaxshilash mumkin, garchi menimcha, buni asosan vizual sabablarga ko'ra qilish mumkin. Standart suspenziya bilan siz aytishingiz mumkin GT86 "Echki kabi turadi."

Egzoz tizimining ikkita egzoz trubkasi o'ziga xos ko'rinadi, ammo bu ularning diametri ... 86 mm.

Toyota GT86 kabi mashinalar yo'q...

Issiq lyuklar juda yaxshi. Ular amaliy, etarlicha keng va tezdir. Hatto juda tez. Va shunga qaramay, ularda o'tirib, biz o'zimizni sport mashinasida his qilmaymiz.

Biz bu qattiqlikni his qilmaymiz, uzun yon derazalar orqali atrofga qaramaymiz, avtoturargohlardagi uzun eshiklardan siqib chiqmaymiz, kimnidir bu taqlid orqa o‘rindiqlarga o‘tqazib, kamsitib qo‘ymaymiz.

GT86 haqida hamma narsa naslli sport avtomobiliga o'xshaydi. Qisqa tutqichli mexanik uzatish, alyuminiy pedallar yoki paqir o'rindiqlari. Alcantara asboblar panelidagi dekor ham yaxshi ko'rinadi.

Magistral faqat 243 litrni tashkil qiladi, lekin kupe tanasi juda amaliy bo'lishi mumkin. Do'stimning orqasida Toyota va bir nechta shinalar bor - albatta, divanni yig'gandan keyin.

Bizda hamma narsa issiq lyukda bor, lekin biz mashinada bo'lgani kabi bunday aloqani his qilmaymiz Toyota GT86. Bu erda biz butunlay voqealar markazidamiz.

Tezroq bo'lishi kerakmi?

200 ot kuchi bugungi standartlarga ko'ra, unchalik emas. O'rtacha D-segmentli avtomobilda shunday bo'ladi: Maksimal aylanish momenti 205 aylanish tezligida 6400 Nm ni tashkil qiladi, bu atmosfera 2 litrli uchun juda yaxshi ko'rinadi, ammo turbo dvigatellarga nisbatan kulgili ko'rinadi.

Xuddi shunday tezlashtirish bilan. Ko'pchilik tanqid qiladi Toyota GT86 100 dan 7,5 km/soatgacha XNUMX soniyada tezlashadigan sport avtomobili bo'lgani uchun. Bu B-segmentdagi hot-lyuklarning oson ko'pchiligiga va, ehtimol, har bir C-segmentiga, shuningdek, ko'plab limuzinlar, stansiya vagonlari va SUVlarga qarshi poygada mag'lub bo'lish kafolatlangan.

Sport nima? Buni so‘z bilan ta’riflash men uchun qiyin. GT86 old dvigateli, orqa g‘ildiragi, mexanik uzatmalar qutisi va tor shinalarga ega. 215 o'lchamda. 200 ot kuchiga ega, bu uni drift mashinasiga aylantirmaydi.

Biz quruq yulka ustida juda tez yura olamiz va orqa aks nisbatan joyida qoladi. Avtomobil juda manevrli, og'irligi atigi 1,2 tonna. Rulda to'g'ridan-to'g'ri avtomobilni ajoyib his qiladi. Bunga yordam beradi va juda past o'rnatilgan stul. Haydovchining yuzini tabassum tark etmadi!

Bundan tashqari, atmosfera dvigateli asta-sekin his-tuyg'ularni qabul qiladi va to'liq quvvatni faqat 7000 aylanish tezligida chiqaradi. Buning uchun tez-tez o'zgartirishlar, intergazlar, pastga siljishlar va biz etarlicha kuchli mashinada qo'lda uzatishdan olgan barcha narsalarni talab qilamiz.

Kalitlarga ega bo'lish Toyota GT86ammo, har kuni ertalab siz qora bulutlar ortidan derazadan tashqariga qaraysiz. Faqat yomg'irda sizning tabassumingiz butun ulug'vorligi bilan namoyon bo'ladi. Birinchidan, orqa tomon juda ixtiyoriy ravishda chiqib ketadi, ikkinchidan, Rulda tizimi uni juda aniq boshqarishga imkon beradi.

Va buni kamsitmang 200 ot kuchiga ega dvigatelning imkoniyatlari. orqa aksda TorSen differensial bilan. Agar siz tortish nazoratini o'chirsangiz, siz allaqachon haydashga e'tiboringizni qaratgan bo'lishingiz kerak, aks holda siz hayron bo'lishingiz mumkin. Yoki yo'lning o'rtasidan ag'daring, bu juda xavfli bo'lishi mumkin.

Vorisni kutamiz

Toyota GT86 tezmi? Haydovchi nuqtai nazaridan, ha. Tezlik hissi ajoyib. Bundan tashqari GT86 tez haydashni o'rganish uchun mukammal mashinadir - biz har bir harakatni his qilamiz, vaqt o'tishi bilan biz siqib chiqishni o'rganmagunimizcha, biz juda silliq yaqinlashamiz. GT86 so'nggi sharbatlar. Va bu treningning har bir bosqichida biz juda qiziqarli bo'lamiz. Keyinchalik siz kuchliroq mashinalarga o'tishingiz mumkin va bu haqiqat - Supra bundan ham yaxshiroq, lekin ikki baravar qimmat.

Hamma vorisga umid qiladi. Aytilishicha, u kattaroq dvigatelga ega, hali ham atmosfera, lekin 2,4 sig'im va 260 ot kuchiga yaqinroq. Bu qiziqarli bo'lishi mumkin. haydashdan keyin o'ylang GT86 Va Suprani allaqachon bilgan holda, siz keyingi Toyota sport avtomobiliga ishonchingiz komil bo'lishi mumkin.

Bu yaxshi. Bundan ham yaxshiroq bo'ladi.