Toyota Land Cruiser 4.0 V6 VVT-i Executive

Dunyoning oxiri nima bo'lishini aniq bashorat qilish qiyin, ammo aniq bir narsa ma'lum. Bu biz kundalik hayotda foydalanadigan yo'llarning aksariyati kabi chiroyli va ozoda bo'lsin, yoqimli bo'lmaydi. Ushbu kashfiyotni inobatga oladigan bo'lsak, dunyoning oxiri bo'lsa, mustahkam, kuchli va katta transport vositasi juda yoqimli bo'ladi. Aytaylik, Toyota Land Cruiser kabi.

PDF test yuklab olish: Toyota Toyota Land Cruiser 4.0 V6 VVT-i Executive

Alesh Pavleti.

Toyota Land Cruisers kompaniyasining 50 yildan ortiq tarixi Toyota Land Cruisers-ga o'rnatilgan texnologiyalarning ishonchliligi va ishonchliligidan dalolat beruvchi yana bir faktdir.

Kuzatuv yaxshi burilish kuchi uchun shassisga biriktirilgan, yerga yaxshi tegish uchun doimiy to‘liq g‘ildirakli haydovchi, barcha to‘rt g‘ildirakda doimiy tortishni ta’minlash uchun XNUMX% differensial blokirovka opsiyasiga ega Torsen markaziy differensiali va orqa qo‘zg‘aysan milidagi Torsen differensiali, quvvatni oshirish uchun vites qutisi. dvigatel momenti, orqa balandligi sozlanishi mumkin bo'lgan qattiq orqa, old tomonida to'rtta ko'ndalang relsli individual osma, yuqori klirens, HAC (tepalikdan ishga tushirishda yordamni boshqarish), dalada pastga tushishda yordam berish uchun pastga tushish yordamini boshqarish (DAC), VSC tizimi (Avtomobil Barqarorlikni boshqarish), ABS, A-TRC (Faol tortishish nazorati) va boshqa bir nechta ranglarni Land Cruiserning mukammal ishlab chiqilgan to'liq g'ildirakli diskini tavsiflovchi uzun ro'yxatda topish mumkin.

Drayv, shuningdek, umumiy haydovchi dizaynining mukammalligiga hissa qo'shadi. Bu V harfi shaklida o'rnatilgan olti tsilindrga bo'lingan, umumiy hajmi to'rt litr bo'lgan Land Cruiser sinovida benzin edi. Natijada: 249 "ot" yoki 183 kilovatt va 380 nyuton metr. Bu Land Cruiser -ning eng kuchli va moslashuvchan mashinasi bo'lib, u yo'lda tez yoki sekin harakat qilishi mumkin, ayniqsa har doim qat'iyatli. Drayvning tuzilishini tashkil etuvchi yuqoridagi barcha texnikalar va kuchlar, uni erga deyarli yengilmas va asfalt yo'lda juda yaxshi haydash xususiyatlariga imkon beradi. Dalada sizda hatto eng katta dilemmadan chiqishga yordam beradigan juda ko'p miqdorda yengilmas uskunalar mavjud. Istisno faqat Krizhark uskunasi ishlamay qoladigan holatlardir va faqat vinç yordam berishi mumkin.

Boshqa tomondan, asfaltlangan yo'llarda kilometrlarni bosib o'tishni ta'kidlash kerak. U yerda 249 nafar “chavandoz” sizni qayerga borsangiz ham tezda olib boradi. Biroq, oddiy yo'llarda o'rtacha tezlik ancha yuqori bo'lishi mumkinligi sababli, Toyota baland bo'yli tananing nisbatan katta qiyaligiga ham g'amxo'rlik qildi.

Toyota Electronic Modulated Suspension (TEMS) - polarizatsiyalangan suspenziya bo'lib, haydovchiga amortizatorlarning dampingini sozlash imkonini beradi. To'rt parametrni tanlash bilan (qulaylikdan sportgacha), haydovchi Temza shahriga haydash uslubi haqida xabar beradi (masalan, burilishli yo'llarda tez yoki er yuzida sekin), unga mos ravishda süspansiyon moslashtiriladi. Shunday qilib, sport (o'qing: qattiqroq) sozlama tananing egilishini cheklaydi va notekis yo'llarda harakatlanayotganda avtomobilning silkinishini biroz oshiradi va qulayroq (o'qing: yumshoqroq) sozlama bilan avtomobil ko'proq egiladi, lekin ayni paytda yaxshi. g'ildiraklar ostidagi notekislikni yo'q qiladi.

Ilgari haydash texnologiyasining barcha ustunligi uchun faqat avtomatik uzatmalar qutisi tanqidga loyiqdir. Zamonaviy vites qutilarida (shu jumladan avtomatik) beshta vites va yaqinda oltita vites bir necha yillardan beri aylanadi. Ushbu takomillashtirish viteslarning ko'proq "ajralishiga" olib keladi va birinchi navbatda dvigatel momenti va quvvatidan yaxshiroq foydalanish bilan bog'liq bo'lib, bu ham mos ravishda kam yoqilg'i sarfi va, eng muhimi, haydash qulayligida namoyon bo'ladi. Shunday qilib, Land Cruiserning yagona to'rt pog'onali avtomat uzatmasi deyarli har bir magistral yo'l yonbag'rida uzun to'rtinchi vitesdan uchinchi vitesga o'tdi va sezilarli darajada oshgan aylanishlar ham yoqilg'i etkazib berishni oshirdi va shovqin darajasini oshirdi.

Dvigatelning ishlashi yoqimli eshitiladi, lekin siz tinchlik va osoyishtalikni xohlasangiz, u juda baland va shuning uchun bezovta qiladi. Taxminan 400 milyadan keyin yoqilg'i quyish shoxobchasiga murojaat qilib, taxminan 80 gallon qo'rg'oshinsiz benzinni to'ldirganingizda, sport juda qimmat ekanligini tushunasiz. Toyota Land Criser 14 V4.0 VVT-i Executive sotib olish 6 million so'mdan ortiq turadi va bir necha kishi uchun mo'ljallangan.

Drayv tizimining yuqoridagi barcha "qopqoqlari" ga qo'shimcha ravishda, "ijro etuvchi" konfiguratsiya uchta alohida zonali (old chap / o'ng va orqa), ko'p funktsiyali sensorli ekran va DVD navigatsiya tizimi bilan mukammal avtomatik konditsionerni ham o'z ichiga oladi. . , oltita kompakt-dizayner, isitiladigan o'rindiqlar, kruiz-kontrol, elektr lyuk, sakkizta o'rindiqda charm (ulardan uchtasi haqiqatan ham orqa qatorda favqulodda holat) va boshqa ko'plab narsalar, ularning aksariyati faqat yo'lovchilarni erkalash uchun mo'ljallangan. kabin.

Shunday qilib, Toyota Land Criser - bu kaput ostidagi to'rt litrli dvigateli bo'lgan avtomobil, agar yoqilg'i quyish shoxobchalari ko'pincha ularga joylashtirilsa, cheksiz uzun yo'llardan qo'rqmaydi. O'zining to'liq g'ildirakli haydovchi dizayni tufayli u eng yomon qiyomat g'oyalari kabi talabchan bo'lsa ham, bu sohada ishonchli tarzda ishlaydi.

Shunday qilib, agar sizning hamyoningizda 14 million so'mdan sal ko'proq pul bo'lsa va hatto yoqilg'i quyish shoxobchalariga nisbatan tez-tez tashrif buyursangiz ham, deyarli bir yarim yarani qayta-qayta olib tashlash qiyin bo'lmasa, biz sizga hasad qilamiz va aytishimiz mumkin. Sizga yangi Toyota Land Cruiser 4.0 V6 VVT-i Executive avtomobilida yoqimli sayohat tilayman.

Piter Xumar

Foto: Alesh Pavletich.

Toyota Land Cruiser 4.0 V6 VVT-i Executive

Asosiy ma'lumotlar

Sotish:	Toyota Adria Ltd.
Asosiy model narxi:	58.988,48 €
Sinov modelining narxi:	59.493,41 €
Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang
Quvvat:	183 kVt (249 KM)
Tezlashtirish (0-100 km / soat):	9,5 s
Maksimal tezlik:	175 km / soat
ECE iste'moli, aralash tsikl:	13,3l / 100 km

Texnik ma'lumotlar

dvigatel:	6 silindrli - V-60° - benzin - 3956 sm3 - 183 kVt (249 ot kuchi) - 380 Nm

Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz

to'liq g'ildirakli haydovchi dizayni

off-road va yo'l transporti vositalari

vosita

uskunaning mukammalligi

narxlari

faqat to'rt pog'onali vites qutisi

uchinchi skameykada favqulodda o'rindiq

yonilg'i iste'moli

sozlanishi mumkin bo'lmagan rul