Toyota RAV4 D-4D ijrochi
Elegant kabi
Toyota RAV4 -ni uchta trim darajasida taklif qiladi: asosiy, cheklangan va ijrochi. Ikkinchisi, mashina ularni erkalashini va, albatta, chiroyli ko'rinishga ega bo'lishini kutganlar uchun mo'ljallangan. Va tashqi ko'rinishi, bu bir yil oldin yangilangan Land Cruiser -ga o'xshaydi.
Ham faralar, ham orqa chiroqlar bir xil dizaynga ega (yumaloq va bir oz qavariq chiziqlar). Bundan tashqari, yangi tuman tamponlari va orqa g'ildirak qopqog'i o'rnatilgan, "Cruiser" ga to'liq o'xshaydi, faqat toza havo uyasida xrom strutsli niqob yo'q. Ammo bu juda ko'p bo'lar edi! Biroq, RAV4 yengil avtomobillar va SUVlar o'rtasidagi bo'g'in bo'lib qolishi kerak. O'z qiyofasi bo'yicha u hech qanday yo'nalishda ajralib turmaydi. Bu, albatta, yaxshi, chunki u barchani yaxshi mo'ljallangan ko'p maqsadli mashinada birlashtiradi.
Hatto ichki makon ham oqlangan ko'rinadi, tashqi tomondan. Qora teri o'rindiqlar, rul, vites qutisi va eshik bezaklari yangi boshqaruv paneli va markaziy konsol bilan uyg'un tarzda birlashtirilgan. Ko'rsatkichlar ustida ko'rish yaxshi, tugmalar, kalitlar va tortmalar mantiqiy, shuning uchun barmoq uchiga yaqin.
Yo‘lovchilar RAV4 qulayliklariga tezda o‘rganib qolishadi. Benuqson ishlaydigan avtomatik konditsioner, tugmachali toymasin elektr oynalar, nafaqat chiroyli ko'rinishga ega, balki qo'lda ham o'zini yaxshi his qiladigan ko'p funksiyali rul (balandligi sozlanishi), avtomatik karartiladigan orqa ko'zgu va oxirgisi, o'rindiqlarni isitish ( oh, sovuq qish tongida sizga yoqqandek) RAV4 Executive interyeri taqdim etadigan hashamatning eng muhim qismidir. Ammo biz biroz yaxshilanishimiz mumkin edi. Masalan, teri qoplamasi silliq, shuning uchun nima uchun Alcantara ishlatmaslik kerak? Yoki faolroq burilish paytida tanaga yopishib oladigan biroz sportli o'rindiqlarni o'rnatasizmi?
Biroq, yana bir norozilik kenglik bilan bog'liq. RAV4 kichik avtomobil bo'lmasa-da (beshta eshikli bu mashina ancha katta ko'rinadi), ayniqsa, orqa o'rindiqlarda oyoq bo'shlig'i ko'proq bo'lishi mumkin edi. Uzunlamasına harakat bilan sizning istaklaringizga biroz moslashadi, orqa skameyka ikkita teng qismdan iborat, shuning uchun agar xohlasangiz, skameykaning faqat yarmini ko'chirishingiz mumkin. Agar siz uni asosiy 400 litrdan 500 litrgacha ko'paytirmoqchi bo'lsangiz (skameykani bo'ylama oldinga siljitish kifoya) botinkaning tez egiluvchanligi ham maqtovga sazovor. Agar sizning magistralingiz yanada kattaroq bo'lsa, tez va oson yechim - orqa qatordagi o'rindiqlarni olib tashlash, shundan so'ng hajm 970 litrgacha oshadi. Soddalashtirish uchun: bunday tokchada siz ikkita tog 'velosipedini diagonal ravishda joylashtirasiz!
Yo'lda xavfsiz
Doimiy to'liq g'ildirakli Toyota RAV4 yo'l sharoitining o'zgarishiga hayron qolmaydi. To'rtta g'ildirakning tutilishi, shuningdek, 50/50 momentli bo'linish markazining differentsiali bilan boshqariladi, bu shuni anglatadiki, hatto Toyota -ning eng kichik SUVlari juda uzoq masofani bosib o'tadi. Kirish burchagi 31 °, o'tish burchagi 23 ° va chiqish burchagi 31 °. Ammo mashina off-roaddan ortiqcha foydalanish uchun mo'ljallanmagan, buni yo'ldagi ishonchli pozitsiyasi tasdiqlaydi, bu limuzinlarga juda o'xshaydi. Yagona farq shundaki, bu Toyota -da u ancha balandroqda joylashgan, bu aks holda tananing burchakka egilishiga olib keladi, lekin boshqa tomondan, ajoyib ko'rinishni ta'minlaydi.
Yangilangan ma'lumotlarga ko'ra, yangi RAV boshqaruvi elektron barqarorlikni boshqarish (VSC) va tortish boshqaruvi (TRC) qo'shilishi bilan yaxshilangan old shassi tufayli ham yaxshiroq. Amalda, bu shuni anglatadiki, siz burchakda haddan oshganingizda, elektronikaning o'zi sizning yurish tezligingizni pasaytiradi. Barcha RAV4 -lar (eng boy boshqaruv uskunalari bilan birga) ABS tormoz tizimi va elektron tormoz kuchini taqsimlash bilan jihozlangan, bu yaxshi to'xtash masofasi va yaxshi tormoz pedalini his qilish imkonini beradi. O'lchovimizda biz RAVni sinab ko'rish uchun 41 km / soat dan to'liq to'xtashgacha 100 metr tormozlanish masofasini aniqladik. Shuningdek, xavfsizlik to'rtta xavfsizlik yostig'i bilan ta'minlangan va yo'lovchilar ikkita havo pardasi bilan himoyalangan.
Yaxshi mashina, faqat. ...
Toyota hamma narsaga g'amxo'rlik qildi, mashina yaxshi va yomon ob-havoda, yaxshi yoki yomon ushlashda, xavfsiz va ishonchli. Shu bilan birga, zamonaviy D-4D uni iste'mol bilan oshirib yubormaydi, sinovda u 8 kilometr yo'l uchun 1 litr dizel yoqilg'isini "ichdi". RAV100 4 D-3.0D Executive-da bizga yoqmaydigan yagona narsa bu uning narxi. Sakkiz million va bir necha tiyindan ortiq pul juda qimmat. Haqiqatan ham yaxshi ko'rinadigan va juda kam jihozlanmagan Land Cruiser bazasi 4 million tolar turadi. Bunday RAV xaridorining o'rnida, ehtimol, qaysi birini sotib olishga arziydi degan savol tug'ilishi mumkin.
Petr Kavchich
Surat: Sasho Kapetanovich
Toyota RAV4 D-4D ijrochi
Asosiy ma'lumotlar
| Sotish: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Asosiy model narxi: | 33.191,45 € |
| Sinov modelining narxi: | 33.708,90 € |
| Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang | |
| Quvvat: | 85 kVt (116 KM) |
| Tezlashtirish (0-100 km / soat): | 12,1 s |
| Maksimal tezlik: | 170 km / soat |
| ECE iste'moli, aralash tsikl: | 7,1l / 100 km |
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4-silindrli - 4-zarbali - in-line - to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya dizel - joy almashish 1995 sm3 - maksimal quvvat 85 kVt (116 ot kuchi) 4000 rpmda - maksimal moment 250 Nm 1800-3000 aylanish tezligida. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | dvigatel barcha to'rt g'ildirakni boshqaradi - 5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - 235/60 R 16 H shinalari (Bridgestone Dueler H / T 687. |
| Imkoniyatlar: | eng yuqori tezlik 170 km / soat - tezlashuv 0-100 km / s 12,1 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 8,9 / 6,1 / 7,1 l / 100 km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1370 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1930 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4265 mm - kengligi 1785 mm - balandligi 1705 mm |
| Ichki o'lchamlar: | yonilg'i bak 57 l. |
| Quti: | 400 970-l |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = ° C / p = 1000 mbar / rel. vl = 46% / Bosgan masofasi: 2103 km | |
| 0-100 km tezlik: | 11,7s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 18,0 yil ( 119 km / soat) |
| Shahardan 1000 m masofada: | 33,9 yil ( 148 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 8,8 (IV.) S. |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 13,3 (V.) s |
| Maksimal tezlik: | 170 km / soat (V.) |
| sinov iste'moli: | 8,1 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 41,1m |
| AM jadvali: | 43m |
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
tashqi ko'rinishi
vosita
o'simlik
haydash ishlashi
uskunalar, xavfsizlik
narxlari
keng orqa o'rindiqlar
o'rindiqlarga siljigan teri
