Toyota Yaris 1.3 VVT-i chap

Birinchidan, o'zgartirilgan bamperlar va faralar seziladi. Eng kutilgan yangiliklardan biri - bu avtomobilning old va orqa qismini keraksiz tirnalishdan himoya qiluvchi bamper himoyachilari. Va ehtiyot bo'ling! Bo'yoqsiz va shuning uchun chizishga sezgir bo'lmagan xavfsizlik ramkalari faqat kam jihozlangan uskunalarda (Terra va Luna) mavjud, sinov mashinasi bilan jihozlangan eng boy Sol to'plami esa avtomobil rangiga bo'yalgan. ular avvalgidek chizishlarga ojiz edi.

Yuqorida aytib o'tilgan yana bir o'zgarish - faralar, ularning har biri "yirtilib ketadi". Avvaliga bu teshiklarga o'chirilgan yoki uzoq faralar o'rnatilgan deb o'ylash mumkin, ammo ma'lum bo'lishicha, ularda faqat yon chiroq o'rnatilgan. Natijada, faralar hali ham "bitta-optik" (har ikkala yorug'lik nurlari uchun bitta chiroq) va shuning uchun ikkita optik texnologiyaga o'tish orqali yaxshilanish imkoniyatini taqdim etadi. Sol paketidagi standart jihozlarning bir qismi bo'lgan kuzov o'zgarishlariga 15 dyuymli qotishma g'ildiraklarni qo'shsangiz, natija avvalgidan ham yoshroq va jozibali ko'rinishga ega bo'ladi.

O'zgarishlar ichkarida ham ko'rinadi. U erda barcha kalitlar avvalgi joylarida qoladi, faqat ularning tasviri o'zgargan. Shunday qilib, Toyota hozirgi oval va yumaloq shaklini yanada burchakli va to'rtburchaklar shakliga o'zgartirdi. Bu hech qanday bezovta qilmaydi, chunki boshqaruv paneli kumush rang bilan (yana Sol uskunasining bir qismi) markaziy konsolda va ichki eshik tutqichlarida, yo'lovchilar uchun yoqimli va qulay ko'rinadi. Ular, shuningdek, orqa o'rindiqli o'rindiqni takomillashtirdilar, bu esa bagaj bo'linmasini ko'paytirish va sozlash imkoniyatiga ega bo'lishidan tashqari, endi orqa o'rindiqning uchdan biriga bo'linib, sozlanishi mumkin.

Yaris kapital ta'mirlash sinovlarida yaxshi natijalarga erishdi. Bu natijalarni a'lo darajada ushlab turish uchun ular mustahkamlangan korpus tuzilishini, old o'rindiqlarda yangi yon xavfsizlik yostiqchalarini (mavjud bo'lguncha) va orqa o'rindiqlarda uch nuqtali xavfsizlik kamarini, shu paytgacha atigi ikkitasini o'rnatgan. nuqta xavfsizlik kamari.

Teri osti texnikasidagi o'zgarishlar ham yashiringan. Toyota, to'xtatib turish sozlamalariga ozgina o'zgartirishlar kiritib, amortizatsiyani, urish va pozitsiyani boshqarishni yaxshilaganini, lekin haydash qulayligini kamaytirganini aytadi. Aniqrog'i, avtomobil yo'llarida harakatlanayotganda, avtomobil yo'l to'lqinlariga ko'proq e'tibor beradi, hatto shahar bo'ylab sekin harakatlanayotganda ham shassi yo'lovchilarga yo'l qoidabuzarliklarini "muvaffaqiyatli" etkazadi. To'g'ri, konforning pasayishi tufayli Yarisning pozitsiyasi yaxshilandi. Shunday qilib, shassisning mustahkamligi va, albatta, kengroq va pastroq 15 dyuymli poyabzal tufayli, haydovchi burilish paytida o'zini ancha barqaror his qiladi, shuningdek, rulga yaxshi javob beradi.

Avtomobilning yangilangan yoki o'zgartirilgan elementlari orasida kichikroq to'rt silindrli dvigatelga asoslangan 1 litrli to'rt silindrli dvigatel bor. Bundan tashqari, VVT-i texnologiyasi, engil konstruktsiyasi va to'rt valfli texnologiyasi bor. Qog'ozda, texnik nuqtai nazardan, u deyarli o'zgartirilgan reytinglar bilan deyarli bir xil dvigatelni boshqaradi. Ular bir kilovatt (hozirda 3 kVt / 64 ot kuchi) ga oshishi va ikki Nyuton-metr (hozirgi 87 Nm) momentini yo'qotishini e'lon qiladilar. Lekin xavotir olmang.

Haydash paytida o'zgarishlar eski Yarisdan yangisiga o'tganda va ularni bir -biri bilan solishtirganda ham sezilmaydi. Yo'lda eski va yangi velosiped ham bir xil darajada tez va sezgir. Biroq, ekologlarning yuzida katta tabassum bo'ladi, chunki ular dvigatelni yanada takomillashtirdi, bu esa hozirda atrof -muhitga ta'siri ancha past. Egzoz gazlarining tozaligi bo'yicha Evropa standartlariga ko'ra, u Evro 4 talablariga javob beradi, eski 1.3 VVT-i agregati Evro 3 standartlariga "faqat" javob beradi.

Shunday qilib, yuqorida aytilganlardan ko'rinib turibdiki, Toyota Yaris mutlaqo yangi emas, balki faqat ta'mirlangan. Bugungi kunda bu avtomobil dunyosida o'rnatilgan amaliyotdir. Axir, hatto raqobat ham to'xtamaydi.

Xo'sh, yangi Yaris yaxshi xaridmi yoki yo'qmi? Oldingi modelga nisbatan narxlar bir necha o'n minglab tolarga oshdi, ammo jihozlar ham boy bo'ldi. Narxga hozirgacha mavjud bo'lmagan jihozlar (yon xavfsizlik yostiqchalari, beshta uch nuqtali xavfsizlik kamarlari) kiradi deb hisoblasangiz, yangilangan Yaris zamonaviy kattalar uchun kichik shahar avtomobili uchun oqilona xariddir.

Piter Xumar

Surat: Sasha Kapetanovich

Toyota Yaris 1.3 VVT-i chap

Asosiy ma'lumotlar

Sotish:	Toyota Adria Ltd.
Asosiy model narxi:	10.988,16 €
Sinov modelining narxi:	10.988,16 €
Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang
Quvvat:	64 kVt (87 KM)
Tezlashtirish (0-100 km / soat):	12,1 s
Maksimal tezlik:	175 km / soat
ECE iste'moli, aralash tsikl:	5,6l / 100 km

Texnik ma'lumotlar

dvigatel:	4 silindrli - in-line - benzin - 1298 sm3 - 64 kVt (87 ot kuchi) - 122 Nm

Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz

tashqi ko'rinishi

vosita

pozitsiya va shikoyat

ichki moslashuvchanlik

3D sensorlari

haydash qulayligi

ketgandan keyin rulni sozlash mumkin emas

"Tarqoq" radio kalitlari