"Gazpromneft" qo'lda uzatish uchun uzatish moyi
Mundarija
Klassik mexanik uzatmalar, avtomat uzatmalar, CVT va robotlarning ommaviy ravishda kiritilishiga qaramay, yangi avtomobillarni ishlab chiqarishda hali ham muhim qismni egallaydi. Va bu juda tushunarli. Resurs, xarajat va texnik xizmat ko'rsatish qulayligi jihatidan mexanika boshqa transmissiya turlaridan ancha oldinda.
Gazpromneft tishli moyi moylash materiallari bozoridagi eng qiziqarli mahsulotlardan biridir. Mavjudligi va keng doiradagi ilovalardan tashqari, bu moylash materiallari arzonligi bilan ajralib turadi.
Keling, bu qanday moy ekanligini va qaerdan foydalanish asosli ekanligini aniqlashga harakat qilaylik, shuningdek, asosiy afzalliklari va kamchiliklarini ko'rib chiqaylik.
Umumiy xususiyatlar
Qo'lda uzatish uchun Gazprom uzatish moyi turli xil modifikatsiyalarda mavjud. Eng mashhur va terilgan uchta mahsulotni ko'rib chiqing.
Gazpromneft 80W-90 GL-4
Ushbu mahsulot ko'pincha Rossiya Federatsiyasida ishlab chiqarilgan uskunalarda qo'llaniladi. Yog'ning yopishqoqligi -26 ° C gacha bo'lgan muhit haroratida muammosiz ishlashni ta'minlaydi.
Yozgi yopishqoqlik parametri, motor moylarining tasnifidan farqli o'laroq, uzatish moslamasining ish haroratida kinematik yopishqoqlik 13,5 dan 24 cSt gacha bo'lishini ko'rsatadi.
API GL-4 tasdiqlashi shuni ko'rsatadiki, bu moy o'rta va og'ir yuklarda ishlaydigan sinxronlash vites qutilari va boshqa hipoid uzatish moslamalarida foydalanish uchun mos keladi. "Gazpromneft" 80W-90 moyi AvtoVAZ tomonidan tasdiqlandi.
Gazpromneft 80W-90 GL-5
Oldingi tishli moyning texnologik jihatdan rivojlangan vakili. Xuddi shu yopishqoqlikda API darajasi bir ballga ko'tarildi: GL-5 ga. GL-5 toifali moylar yuqori ekstremal bosim va himoya xususiyatlariga ega.
Umuman olganda, ular eng yaxshi energiya tejovchi va moylash xususiyatlariga ega. Og'ir yuklarga bardosh bera oladi. Biroq, sinxronlashtirilgan qo'lda uzatmalar qutilarida, ayniqsa eskilaridan foydalanish cheklangan.
Agar transport vositasining foydalanish yo'riqnomasida GL-5 moylash materiallari bilan ishlashga ruxsat bo'lmasa, ushbu moyni ishlatmaslik yaxshiroqdir. 80W-90 GL-5 moyi quyidagi avtomobil ishlab chiqaruvchilardan laboratoriya ruxsatini oldi: AvtoVAZ, Scania STO-1.0 va MAN 342 M2.
Gazpromneft 80W-85 GL-4
Yozgi yopishqoqligi pasaygan transmissiya moyi. Umuman olganda, u Gazprom 80W-90 GL-4 bilan bir xil bardoshliklarga ega. Bunday yopishqoqlikka ega bo'lgan moylash materiallaridan foydalanish maqbul bo'lgan yoki sovuqroq iqlimi bo'lgan hududlarda kamroq yuklangan qurilmalarda qo'llaniladi.
Gazprom transmissiya moylari xorijiy ishlab chiqaruvchilarning o'z-o'zidan distillanadigan asosiy moy va yuqori texnologiyali qo'shimchalar yordamida yaratiladi.
| Yopishqoqlik darajasi | Minimal harorat, °S | Yopishqoqlik, cSt |
| 75 W | -55 | 4.1 / - |
| 75 W | -40 | 4.1 / - |
| 75 W | -26 | 7,0 / - |
| 75 W | -12 | 11,0 / - |
| 80 | - | 7,0 / |
| 85 | - | 11,0 / |
| 90 | - | 13,5/24,0 |
| 140 | - | 24,0 / 41,0 |
| 250 | - | 41,0 / - |
Ular yaxshi korroziyaga qarshi ko'rsatkichlarga ega. Tarkibida oltingugurt miqdori past bo'lganligi sababli, mahalliy asbob-uskunalarning uzatish bloklarida ishlatiladigan rangli metall elementlarning tez korroziyasiga olib kelmaydi.
Avzalliklar va kamchiliklar
Gazprom uzatish bloklari uchun moylash materiallari juda ziddiyatli mahsulotdir. Foydalanishga arziydimi yoki boshqa moylash vositasini tanlash yaxshiroqmi, aniq aytish mumkin emas. Bu erda har bir haydovchi o'zi uchun kerakli natija va moliyaviy imkoniyatlarga qarab qaror qiladi.
API tasnifi
Gazpromneftni qo'lda uzatish uchun moylarning afzalliklarini ko'rib chiqing.
- Shunga o'xshash xususiyatlarga va bardoshliklarga ega bo'lgan mahsulotlar orasida eng past narxlardan biri. Past narx talabni belgilovchi asosiy omil hisoblanadi.
- Umuman olganda, aniq kamchiliklarga ega bo'lmagan muvozanatli xususiyatlar to'plami. Haddan tashqari yuklarga duchor bo'lmagan birliklardagi moy mukammal ishlaydi.
- Keng mavjudlik. Gazpromneft tishli moylarini deyarli har qanday do'konda yoki xizmat ko'rsatish stantsiyasida, hatto Rossiya Federatsiyasining chekka hududlarida ham sotib olishingiz mumkin. Ya'ni, to'ldirish yoki zaryadlash bilan bog'liq muammolar yo'q.
- Bozorda soxta narsalar yo'q. Asl "Gazprom" moylarining arzonligi tufayli ishlab chiqaruvchilar uchun ushbu moylash materiallarini soxtalashtirish foydasizdir.
"Gazpromneft" moylash materiallari ham bir qator kamchiliklarga ega.
- Yuqori yuk ostida ishlaydigan zamonaviy import qilingan avtomobillarning transmissiya bloklarini tezlashtirilgan aşınmadan himoya qila olmaslik. Juda oddiy va past texnologiyali baza, yaxshi qo'shimchalar to'plamiga qaramay, Gazpromneft moylariga yuqori amplitudali yuklarga bardosh berishga imkon bermaydi.
- Odatda qisqa saqlash muddati. Bu kamchilik past narx bilan qoplanadi. Va natijada, tishli moyni almashtirish, hatto keyingi parvarishlash oralig'i ikki baravar kamaygan taqdirda ham tejamkor bo'ladi.
- Korrozivlik tufayli ba'zi uzatish birliklari bilan mos kelmasligi. Avvalo, bu GL-5 transmissiya bloklarida talab qilinadigan API sinfiga ega bo'lgan import qilingan avtomobillarga tegishli.
Avtomobil egalarining ko'lami va sharhlari
"Gazpromneft" transmissiya moylarini qo'llashning asosiy sohasi - bu Rossiyada ishlab chiqarilgan transport vositalarining vites qutilari, uzatish qutilari va o'qlari.
Yog 'o'zini barcha VAZ modellarining vites qutilari va o'qlarida yaxshi ko'rsatdi. Ushbu moylash materiallari GAZ, UAZ va KamAZ kabi boshqa mahalliy avtomobillarning uzatmalarida ham yomon emas.
Ochiq manbalarda mavjud bo'lgan Gazpromneft 80W-90 va 80W-85 moylari haqidagi sharhlar ko'pincha qarama-qarshidir.
Tahlildan so'ng quyidagi xulosalar chiqarish mumkin:
- Gazprom Neft moylash materiallari tegishli SAE va API ruxsatiga ega bo'lgan avtomobil komponentlarida, shuningdek, avtomobil ishlab chiqaruvchilarining tavsiyalarida o'zini yaxshi isbotladi;
- agar siz moyni moylash xaritasida ko'rsatilganidan tez-tez almashtirsangiz, ko'p hollarda hech qanday muammo bo'lmaydi;
- og'ir sharoitlarda ishlaydigan transmisyon bloklari uchun qimmatroq va texnologik jihatdan ilg'or sintetik bazaviy moyni topish yaxshiroqdir.
Gazpromneft moylash materiallari oddiy mahalliy va xorijiy avtomobillar uchun ajoyib echimdir. Asosiysi, moylash moslamasining darajasi va holatini kuzatib borish, uni o'z vaqtida almashtirish va bardoshlik standartlarini buzmaslikdir.
