Transmissiya moylari
Avtomobil qurilmasi

Transmissiya moylari

31.08.2022 /

Transmissiya moyi ikkita asosiy funktsiyani bajaradi - u ishqalanish juft qismlarini moylaydi va ish paytida ulardan issiqlikni olib tashlaydi. Tishli moy ishlab chiqaruvchilari o'z mahsulotlariga turli xil qo'shimchalar qo'shadilar. Ular ko'pikka qarshi, qarshilikka qarshi, tutilishga qarshi va boshqa ko'plab xususiyatlarga ega. Shuningdek, yog 'suyuqligi bajaradigan asosiy vazifalar orasida:

  • zarba yuklarini, shovqin va tebranish darajasini pasaytiradi;

  • qismlarning isishi va ishqalanish yo'qotishlarini kamaytiradi.

Barcha tishli moylar taglik turiga qarab farqlanadi.

Arzon mineral moylar bugungi kunda deyarli yo'q va asosan orqa g'ildirakli transport vositalarida qo'llaniladi. Bunday kompozitsiyalarning muhim "minuslari" - bu qisqa xizmat muddati va o'z-o'zini tozalashga yordam beradigan moddalarning yo'qligi.

Yarim sintetik tishli moylar. Yarim sintetik moylarni ekonom klassdagi old g'ildirakli avtomobillarning vites qutilarida topish mumkin. Oddiy ish sharoitida ushbu turdagi moy avtomobil 50 000 - 60 000 km masofani bosib o'tmaguncha qismlarni aşınmadan himoya qila oladi. "Yarim sintetika" ni tashkil etuvchi maxsus qo'shimchalar metallni ishqalanish va korroziya tufayli yo'q qilishdan yaxshi himoya qiladi va o'rtacha narx bu moylarni bozorda eng ko'p talab qiladi.

Eng qimmat va sifatli sintetik moylardir. Ular kuchli harorat o'zgarishiga bardosh bera oladilar. Sintetika qishi sovuq va yozi issiq bo'lgan hududlarda eng mashhur. Yuqori texnologiyali qo'shimchalar tufayli sintetik moylar chindan ham bardoshlidir.

Vites qutilarining faqat ikki turi mavjud:

  • Avtomatik uzatish;

  • Mexanik vites qutisi.

Avtomatik transmissiyada moment maxsus moy yordamida uzatiladi, qo'lda uzatmada esa ikkilamchi milning tezligini oshiradigan yoki kamaytiradigan turli diametrli va turli xil tishlar soni bilan uzatiladi. Turli xil qurilma tufayli avtomatik uzatish va qo'lda uzatish uchun moylar sezilarli darajada farq qiladi va ularni bir-biri bilan almashtirib bo'lmaydi. Va har bir avtomobil egasi buni bilishi kerak.

Mexanik KAN tizimli ravishda juda farq qiladi, avtomatik mashinalar haqida gapirmasa ham bo'ladi. Ularni ishlab chiqarish uchun butunlay boshqa materiallar, metallar va qotishmalar qo'llaniladi. Agar bitta mashinada ishlab chiqaruvchi tishli moyni har 50-60 ming kilometrda o'zgartirishni talab qilsa, boshqasi uchun bu muddat 2 yoki 3 baravar ko'proq bo'lishi mumkin.

Yog 'almashtirish oralig'i har bir avtomobilning pasportida ko'rsatilgan. Ishlab chiqaruvchi og'ir ish sharoitlari uchun qisqaroq smena muddatini belgilaydi - masalan, agar mashina tuproq yo'lda yoki chang ko'p bo'lgan joylarda harakatlansa.

Ba'zi vites qutilari muhrlangan va "abadiy" moyda ishlaydi (ishlab chiqaruvchiga ko'ra). Bu shuni anglatadiki, siz transmissiyani ochishingiz shart emas va u suyuqlikni almashtirishga muhtoj emas.

Eng yaxshi yechim - avtomobilingiz uchun maxsus zavod qo'llanmasini o'qishdir. Agar mashina ikkilamchi bozorda sotib olingan bo'lsa, sotib olingandan so'ng darhol vites qutisidagi moyni almashtirishga arziydi.

a Izoh qo'shish