Motokros va endurodagi shikastlanishlar: baxtsiz hodisalardan qanday qochish kerak?

Mototsikl ixlosmandlari ikki guruhga bo'lingan: yo'llarda yoki yo'llarda ketadiganlar va yo'ldan chiqib ketadiganlar. Aytishim kerakki, bu ikkita amaliyot bir -biridan juda farq qiladi va individual hissiyotlarni keltirib chiqaradi. Bir necha yillar davomida motokros va enduro fanlari tobora ommalashib bormoqda Fransiyada. Ham sevimli mashg'ulot sifatida, ham musobaqa sifatida.

Ushbu amaliyot qat'iy nazorat ostida va ko'pincha maxsus ajratilgan joylarda amalga oshiriladi. Biroq, har yili jarohatlar soniga qarasangiz, motokross va enduro xavfli va xavfli faoliyatdir.

Xo'sh, motokrosning xavfi nimada? Motokrosda eng ko'p uchraydigan baxtsiz hodisalar qanday? Baxtsiz hodisa xavfini qanday kamaytirish mumkin? Motokros amaliyoti bilan bog'liq shikastlanish xavfi haqidagi barcha ma'lumotlarni toping va mashg'ulotlar va musobaqa paytida shikastlanishni kamaytirish bo'yicha foydali maslahatlar.

Motokros va enduroning xavfi

Mototsiklchi xavflarni bilishi kerak. Haqiqatan ham, velosipedchilar yiqilish yoki to'qnashuvda juda himoyasiz... Shuning uchun sizning chegaralaringiz va avtomobilingizning imkoniyatlarini bilish juda muhimdir.

Mototsikllarni "off-road" dan, ya'ni off-roaddan foydalanish haqida gap ketganda, erning tabiati, shuningdek motokros yoki enduroning haydash usuli tufayli xavflar oshadi.

Eslatib o'tamiz, motokros mashqlari qo'pol va bo'sh erlarda amalga oshiriladi erdan, qumdan va hatto toshlardan. Keyin uchuvchilar ko'p burilishlar, keskin burilishlar va to'siqlardan o'tishi kerak bo'lgan marshrutni kuzatadilar (daraxt tanalari, toshlar va boshqalar). Adrenalin olish va hayajonlanish uchun etarli.

Afsuski, baxtsiz hodisalar tez-tez sodir bo'ladi va ularning zo'ravonligi oddiy noldan kasalxonaga yotqizish va hatto baxtsiz yiqilish holatlarida o'limgacha bo'lishi mumkin. Uchuvchi xatosi, sakrashdan keyin yomon qabul qilish yoki boshqa mototsikl yoki to'siq bilan to'qnashuv - bularning barchasi mumkin bo'lgan xavflardir.

. xavf -xatarlar tobora ortib bormoqda, chunki amaliyot raqobatbardosh bo'lishga qaratilgan... Haqiqatan ham, biz musobaqada g'olib bo'lish uchun o'z imkoniyatlarimizni kengaytiramiz. Bu shikastlanish xavfi darajasini va zo'ravonligini oshiradi.

Motokros quladi: tez -tez yiqilish

Motokros yoki enduro trekda jarohat olishning ko'plab usullari mavjud. Kimdan eng tez -tez tushish, Eslatma:

• O'tishdan keyin yomon qabul. Ayniqsa, qo'pol joylarda sakrash baland bo'lishi mumkin va mototsiklni boshqarishda yoki boshqaruvni yo'qotishda xatolik yomon qabul qilishga olib kelishi mumkin.
• Boshqa amaliyotchi yoki to'siqqa duch kelish. Haqiqatan ham, siz bir nechta motokros velosipedchilari bilan minasiz. Shunday qilib, to'qnashuv tezda sodir bo'ldi.
• Mototsikl boshqaruvining yo'qolishi. Amaliyot ham jismoniy, ham texnik jihatdan juda qiyin. To'plangan charchoq tufayli uchuvchi xatosi tezda yuz berdi. Xuddi shunday, boshqaruvni yo'qotishga mototsiklning ishlamay qolishi yoki tortishishning yo'qolishi sabab bo'lishi mumkin, masalan, burilish yoki toqqa chiqishda.

Motokros baxtsiz hodisalari: eng ko'p uchraydigan shikastlanishlar

Un ko'p sonli motokros baxtsiz hodisalari kasalxonada tugadi... Darhaqiqat, tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, baxtsiz hodisalarning o'rtacha 25 foizi jabrlanuvchining kasalxonaga yotqizilishiga olib keladi. Bu amaliyotning xavfliligini ko'rsatadi.

Xuddi shunday, ko'plab jarohatlangan mototsiklchilar ishonishadi bir xil baxtsiz hodisa natijasida bir nechta shikastlanishlarqo'zg'olonning shafqatsizligi va shafqatsizligini ko'rsatib.

Motokros amaliyoti bilan bog'liq xavflarni yaxshiroq tushunish uchun bu erda eng ko'p uchraydigan shikastlanishlar ro'yxati :

• Yoriqlar: Bir yoki bir nechta suyaklar sinadi. Biz, masalan, tizzalar va bilaklar singanligi haqida ham gapiramiz. Bir necha yil o'tgach, ba'zi velosipedchilar artroz, og'riqlar va bu jarohatlar tufayli vosita qobiliyatining yo'qolishidan shikoyat qilishdi.
• Tizlarning burilishi ham juda keng tarqalgan, lekin sinishlarga qaraganda unchalik og'ir emas.
• Kontuziyalar: bir yoki bir nechta mushaklarning shikastlanishi.
• Yaralangan joylar: jabrlanuvchining terisida ko'p qirilish, kesish va shikastlanish bor.
• Ichki travma: zarba bosh suyagi, qorin va boshqalarning shikastlanishiga olib keladi.

Ko'pincha motokros tushishi pastki ekstremitalarning shikastlanishiga olib keladi. Keyin yuqori oyoq -qo'llar va nihoyat bosh jarohatlari bor. Shu sababli, mumkin bo'lgan shikastlanishning og'irligini ushbu er usti mexanik sport bilan shug'ullanish orqali kamaytirmaslik kerak.

Motokrosda shikastlanish xavfini cheklash bo'yicha maslahatlar

Shunday qilib, off-road mototsikllarini minish amaliyoti xavfli sport turi kabi kuchli. Ammo ba'zi maslahatlar va fokuslar yiqilish yoki baxtsiz hodisadan shikastlanish xavfini kamaytiradi. Motokrosda shikastlanishdan qanday saqlanish kerak ? Mana javoblar!

Tegishli himoya vositalarini kiyib, o'zingizni himoya qiling.

Motokrosda jiddiy shikastlanmaslik uchun birinchi narsa o'zingizni to'g'ri himoya qilishdir. Motokross amaliyoti chavandozni yiqilish yoki to'qnashuvda samarali himoya qilish uchun shaxsiy himoya vositalarini kiyishni talab qiladi.

Hech bo'lmaganda bu Motokrosda quyidagi himoya vositalarini taqish kerak :

• To'liq yuzli dubulg'a, bu amaliyotga moslashtirilgan va niqob bilan jihozlangan.
• Teri qo'lqop.
• Baland etik.
• Orqa himoya va boshqa ko'krak qafasi qulay.
• Aşınmaya bardoshli forma va krossovka.

. bu sohadagi mutaxassislar ham tizzasini taqishni tavsiya qiladi.... Bu himoyachi oyoq darajasida joylashtirilgan va yiqilish yoki zarba berganda tizzani himoya qiladi. Agar tizzangiz zaiflashgan bo'lsa yoki jarohatdan keyin mashqni davom ettirsangiz, bu uskunalar ayniqsa muhim. Qavs zarba paytida tizzani himoya qilib, shikastlanishni oldini oladi. Bu erda siz motokros tizzalarining bir nechta modellarini topasiz.

Tirsak yostiqchalari, yelka yostiqchalari va boshqa maxsus himoya vositalarini taqib, uskunangizni yaxshilashingiz mumkin.

lekin uskunaning sifati ham muhim mezon hisoblanadi... Har bir uchuvchining morfologiyasiga moslashtirilgan sifatli himoya vositalarini tanlash kerak.

O'zingizni jismonan avtosportga tayyorlang

Motokros va enduro amaliyoti juda jismoniy tegishli tayyorgarlikdan o'tishga rozilik bildiradi... Haqiqatan ham, bunday g'ildirakli transport vositasini sharoitlarsiz samarali haydash mumkin emas.

Sizga tavsiya qilamiz, masalan, krossoverga chiqishdan oldin isinish... Ammo isinishdan ko'ra, siz yugurish, velosipedda yurish, kuch mashqlari kabi ochiq havoda sport bilan shug'ullanib, tanangizni ushbu mashg'ulotning intensivligiga tayyorlashingiz kerak.

 Yo'lsiz mototsiklingizga to'g'ri xizmat qiling

Biri off-road mototsikl tezroq eskiradi faqat yo'ldan tashqarida boshqariladigan mototsiklga qaraganda. Haqiqatan ham, axloqsizlik, qum va toshlar mototsiklning turli elementlariga zarar etkazadi. Mototsikl ta'sir qiladigan zarbalar va zarbalar haqida gap ketganda, masalan, ular to'xtatib turish va tormoz ishlashini tezda pasaytiradi.

Shuning uchun, bu zarur har bir kros poygasidan oldin va keyin velosipedingizning holatini kuzatib boring... Va tashqarida, ishlab chiqaruvchi tomonidan berilgan turli intervyularga hurmat ko'rsatish. Siz o'z motokrosingizga xizmat ko'rsatishingiz yoki bu ishni garajga ishonib topshirishingiz mumkin.

Bundan tashqari, to'g'ri shinalarni ishlatish yiqilishning oldini olishga yordam beradi. Erning tabiati va konfiguratsiyasiga qarab, siz turli xil shpal va enduro shinalar orasidan tanlov qilishingiz mumkin.

Motokrosda motokrosni o'rgating

Rulda harakatlari va reflekslarini to'g'ri boshqarishni o'rganish uchun ikkita maslahat: bu amaliyotni yoshligidan boshlang (iloji bo'lsa bolaligida) va uni mototsikl klubida mashq qiling... Shundan so'ng, sizga maslahat beradigan va yaxshilanishingizga yordam beradigan mutaxassislar sizni nazorat qiladi.

Darhaqiqat, motokrosni yakka o'zi ishlatish maqsadga muvofiq emas, masalan, shaxsiy erlarda. Yaxshi sug'urta olish haqida o'ylash kerak, hech bo'lmaganda javobgarlik sug'urtasi haqida.