Tundra, Corolla vagon, RAV4 PHEV va Toyota Avstraliya radarida bo'lishi kerak bo'lgan boshqa modellar

Tundra faqat Toyota Ram 1500 va Chevrolet Silverado ko'tarilishi bilan kurashish uchun kerak bo'lgan model bo'lishi mumkin.

Toyota Avstraliya deyarli har bir segmentni qamrab oluvchi keng modellar qatoriga ega, biroq xorijda yapon brendining yuqoridagi mavqeini mustahkamlaydigan bir nechta modellar mavjud.

Barcha modellar mantiqiy bo'ladimi? Xo'sh, birinchi navbatda biznesni birlashtirish kerak edi, lekin har bir sotuv Toyota-ni bir tonna pulga aylantira olmaydi, chunki har bir yangi Toyota mijozi raqib raqobatchisidan olingan bitta mijoz bo'ladi.

Toyota Avstraliya o'tmishda ushbu nom belgilaridan ba'zilarining paydo bo'lishi mumkinligi haqida gapirgan, shuning uchun bu modellarning ba'zilari unchalik uzoqqa cho'zilgani yo'q, ammo brendning o'z o'rniga ega bo'lishini vaqt ko'rsatadi.

Aigo X

Mikroavtomobillar segmenti Avstraliyada uchta modelgacha qisqardi, shuning uchun Toyotaning tom ma'noda va majoziy ma'noda bunday kichik bozorga kirishi mantiqiy bo'lmasligi mumkin.

Biroq, Kia o‘zining Picanto’si bilan hali ham 20,000 6591 dollardan past bo‘lgan, haydash qiziqarli, yangi 2021 ro‘yxatga olish raqami XNUMX bo‘lgan zamonaviy xetchbekni qidirayotgan xaridorlar ko‘pligini isbotladi.

Toyota Aygo X bu raqamlardan osongina foydalanishi va Kia mikroavtomobillari segmentini boshqarishi mumkin, ayniqsa yapon brendi o'zining eng so'nggi modelini yanada mustahkam krossover ko'rinishini berish uchun qayta ishlab chiqqani sababli.

TNGA-B platformasining qisqartirilgan versiyasida qurilgan bo'lib, u Yaris va Yaris Cross’ni ham qo'llab-quvvatlaydi, Aygo X ham 53 kVt quvvatga ega 1.0 litrli uch silindrli dvigateldan keladigan quvvat bilan yaxshi boshqaruvni boshqara oladi.

Bundan tashqari, u sayohatdan oldin 23,740 20,000 dollardan boshlanadigan Yarisdan pastga tushadi va Toyota-ni MG3 XNUMX kabi avtomobillar orasida mashhur bo'lgan XNUMX ming dollardan past narx oralig'iga qo'yadi.

Corolla universal

O'zining so'nggi avlodida xetchbek Corolla eng amaliy kichik avtomobil emas, sedan versiyasi esa uslub bilan bog'liq muammolardan aziyat chekadi, ayniqsa orqada.

Touring Sports nomi bilan mashhur bo'lgan Corolla stansiya vagoni chiroyli uslub, uzun tom va katta magistralni birlashtirgan holda javob berishi mumkin.

Tortdagi gilos? Corolla stansiya vagonini 1.8 litrli benzin-elektr gibrid quvvati ham mavjud bo'lib, u joriy avlod Corolla-da juda mashhur bo'lib, 90 kVt/142 Nm quvvatga ega.

Uzluksiz o'zgaruvchan uzatmalar qutisi (CVT) bilan birgalikda yoqilg'i sarfi 4.3 kilometrga atigi 100 litrni tashkil qiladi, yuklash hajmi esa xetchbek uchun 691 litr va sedan uchun 217 litrga nisbatan 470 litrni tashkil qiladi.

Ford Focus va Renault Megane kabi stansiya vagonlari Avstraliyadagi ko'rgazma zallaridan g'oyib bo'lgan bo'lsa-da, Volkswagen hali ham sakkizinchi avlod modeli uchun o'zining Golfni vagon ko'rinishida taqdim etadi.

RAV4 plagini

Toyota RAV4 gibridi Avstraliyada juda mashhur bo'ldi, ammo yapon brendi hali ilg'or plagin gibrid versiyasini ishga tushirmagan.

Plug-in gibrid elektr modeli to'g'ridan-to'g'ri Mitsubishi Outlander PHEV va yaqinlashib kelayotgan Ford Escape PHEV bilan raqobatlashadi va deyarli 75 km toza elektr masofasini taklif qiladi.

Agar bu yaxshi eshitilsa, yangilik yanada yaxshi bo'ladi, chunki RAV4 plagini biroz harakatsiz bo'lib, 225 litrli benzinli dvigatel va elektr motor kombinatsiyasi tufayli barcha to'rt g'ildirakka 2.5 kVt quvvat beradi.

Natija? Plug-in RAV4 atigi 100 soniyada noldan 6.2 km/soatgacha tezlasha oladi, bu esa uni Toyota GR Supra flagman sportkari va GR Yaris hot-xetchidan keyin eng tez uchinchi modelga aylantiradi.

Shuningdek, u xaridorlarga benzindan elektrga o'tishda yordam berishi va benzin RAV4 va hali chiqarilmagan bZ4X egzozsiz dvigateli o'rtasidagi tafovutni bartaraf etishi mumkin.

Prius plagin

Toyota kompaniyasining Yaris, Corolla, Camry, RAV4 va Kluger kabi modellarida gibrid texnologiyalarning keng tarqalishi bilan yapon brendi o'zining bir vaqtlar yangilangan Prius bilan nima qilishni bilmay qolganga o'xshaydi.

Xo'sh, javob Hyundai Ioniq sedani bilan raqobatlasha oladigan almashtiriladigan transmissiya bo'lishi mumkin.

1.8 litrli benzinli dvigatelni elektr motor bilan birlashtirish Prius plaginiga umumiy tizim quvvati 90 kVtni tashkil qiladi, ammo bu lityum-ion batareyasi bo'lib, u 55 kmgacha elektr quvvati bilan ishlashni ta'minlaydi.

Sedan shakli avvalgidek jozibador bo'lmasligi mumkin, ammo Prius yana Avstraliyada bir vaqtlar plagin opsiyasiga ega bo'lgan quvvati mustahkamlangan flagmani bo'lishi mumkin.

Tundra

Utes, shubhasiz, Avstraliyada katta biznesdir va ular Tundradan unchalik katta emas.

LandCruiser 300 Series, keyingi avlod Lexus LX va Sequoia SUV bilan bir platformada ishlab chiqarilgan Tundra katta, gavjum modeldir, ammo o'lchamlari Ram 1500 va Chevrolet Silverado kabi avtomobillarni oldinga siljishidan to'xtata olmadi. mahalliy ko'rgazma zallarida.

Tundra shuningdek, 3.5 kVt/6 Nm quvvatga ega gibrid texnologiyali 326 litrli V790 ikki turbo quvvatli benzinli dvigatel bilan jihozlangan, bu esa uni LandCruiser dizel qarindoshidan ham kuchliroq qiladi.

10 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan Tundra 5400 kg gacha yuk torta oladi va Avstraliyaning Ford Ranger, Nissan Navara va Mitsubishi Triton kabi eng mashhur ikki taksili avtomobillaridan osongina o'zib ketadi.