Turbodyra - uni abadiy yo'q qilish mumkinmi?

Turbo lagni samarali bartaraf etishning bir necha yo'li mavjud. Afsuski, ularning hammasi ham mukammal bo'lmaydi. Ba'zi usullar sizga qo'shimcha akustik hodisalar beradi ... Ammo bunga kirishdan oldin, keling, bu turbo lag nima ekanligini muhokama qilishga harakat qilaylik. Va biz - kechiktirmasdan - maqolani boshlaymiz!

Turbodyra - bu nima?

Turbo lag effekti - bu turbo zaryadlovchi tomonidan ishlab chiqarilgan samarali kuchaytiruvchi bosimning vaqtincha yo'qligi. Nega samarali xarajat haqida gapirish kerak? Dvigatel ishga tushirilgandan so'ng turbina ishlashda davom etganligi sababli, u dvigatelning samaradorligini oshiradigan quvvatni yaratmaydi.

Turbodyra - uning shakllanishi sabablari

Haydash paytida turbo lag paydo bo'lishining ikkita asosiy sababi bor:

• past tezlikda haydash;
• gaz kelebeği holatini o'zgartirish.

Birinchi sabab - past tezlikda haydash. Nima uchun bu muhim? Turbokompressor havo-yonilg'i aralashmasining yonishi natijasida hosil bo'lgan chiqindi gazlarning zarbasi bilan boshqariladi. Dvigatel juda ko'p yuksiz ishlayotgan bo'lsa, u turbinani tezlashtirish uchun etarli miqdorda gaz ishlab chiqarmaydi.

Turbo teshik va gaz kelebeğini sozlash

Yana bir sabab gaz kelebeğini ochish sozlamalarini o'zgartirishdir. Kommutatsiya effekti, ayniqsa, tormozlash yoki sekinlashganda seziladi. Keyin gaz kelebeği yopiladi, bu gazlar oqimini kamaytiradi va rotorlarning aylanish tezligini pasaytiradi. Natijada turbo lag va tezlashuvda sezilarli ikkilanish paydo bo'ladi.

Turbodyra - bu hodisaning belgilari

Turbo lag mavjudligining asosiy belgisi - bu tezlashuvning vaqtincha etishmasligi. Bu siz mashinani boshqarayotganda, dvigatelning past aylanish tezligini ushlab turganda va to'satdan tezlashmoqchi bo'lganingizda aniq seziladi. Keyin aniq nima bo'ladi? Gazga o'tkir bosim bilan dvigatelning reaktsiyasi sezilmaydi. Bu taxminan bir soniya davom etadi, ba'zan esa kamroq, lekin juda sezilarli. Ushbu qisqa vaqtdan so'ng, momentning keskin o'sishi kuzatiladi va mashina kuchli tezlashadi.

Qaysi turbo dvigatellarda teshik o'zini his qiladi?

Eski dizel dvigatellarining egalari, asosan, tezlashuvda kechikishning shakllanishidan shikoyat qiladilar. Nega? Ular juda oddiy dizayndagi turbinalardan foydalanganlar. Issiq tomonda katta va og'ir pervanel bor edi, uni aylantirish qiyin edi. Zamonaviy turbinali bloklarda teshik kichik dvigatelli avtomashinalarning haydovchilariga xalaqit beradi. Biz 0.9 TwinAir kabi misollar haqida gapiramiz. Bu normal holat, chunki bunday birliklar oz miqdorda chiqindi gazlarni chiqaradi.

Turbinani qayta tiklashdan keyin turbo teshik - nimadir noto'g'ri?

Turbocharger regeneratsiyasi sohasidagi mutaxassislar shuni ko'rsatadiki, bunday protseduradan so'ng, turbohole fenomeni avvalgidek miqyosda o'zini namoyon qilmasligi kerak. Agar mashinani ustaxonadan olganingizdan so'ng, siz jihozning ishlashida muammo borligini sezsangiz, turbinaning to'g'ri sozlanmagan bo'lishi mumkin. Turbo zaryadlovchini boshqarish bloki ham noto'g'ri bo'lishi mumkin. Buni bilish uchun mashinani kafolatdan keyingi ta'mirlash ishlari olib boriladigan ustaxonaga qaytarish yaxshidir. Shuni yodda tutingki, qayta ishlab chiqarilgan turbina o'zini yangidek tutmaydi.

Turbo-teshik - bu muammoni qanday hal qilish mumkin?

Turbo lag bilan kurashishning bir necha yo'li mavjud:

• sovuq tomonda katta pervanellar va issiq tomonda kichik pervanellar;
• WTG tizimiga ega turbinalar;
• tizim o'zgarishlari.

Usullardan biri ushbu komponentlarni ishlab chiqaruvchilarning o'zlari tomonidan ixtiro qilingan. Turbinalar sovuq tomonda katta rotorlar va issiq tomonda kichik rotorlar asosida ishlab chiqarila boshlandi, bu esa ularni aylantirishni osonlashtirdi. Bundan tashqari, VTG tizimiga ega turbinalar ham mavjud. Bu turbo zaryadlovchining o'zgaruvchan geometriyasi haqida. Turbo lag effekti pichoqlarni sozlash orqali kamayadi. Turbo lagni kamroq sezishning yana bir usuli - bu tizim. Turbokompressorning aylanishi yonish kamerasidan keyin egzozga yoqilg'i va havoni o'lchash orqali ta'minlanadi. Qo'shimcha effekt - bu egzoz zarbalari deb ataladigan narsa.

Turbo lag bilan qanday kurashish mumkin?

Albatta, har kim ham dvigatelga Anti-Lag tizimini o'rnata olmaydi. Xo'sh, turbinaning ishlamay qolishining ta'sirini qanday yo'q qilish mumkin? Moment kerak bo'lganda, dvigatelning yuqori tezligini saqlashga arziydi. Biz taxometrning qizil zonasining chegarasi haqida gapirmayapmiz. Turbokompressor 2 dvigatel aylanishida maksimal quvvatda ishlaydi. Shuning uchun, quvib o'tishda turbina havoni imkon qadar tezroq pompalay boshlashi uchun vitesni erta tushirishga va tezlikni oshirishga harakat qiling.

Ko'rib turganingizdek, turbo lag - bu hal qilinishi mumkin bo'lgan muammo. Bir nechta usullar ishlaydi va siz o'zingizning avtomobilingizga mos keladiganini tanlashingiz mumkin. Agar sizda turbochargerli eski mashinangiz bo'lsa ham, bu aylanish kechikishini engishga harakat qilishingiz mumkin.