TVR Tuscan: ICONICARS - Auto Sportive
TVR Tuscan: ICONICARS - Auto Sportive
Ehtimol, kimdir bu haqda unutgandir, lekin bankrot bo'lgan Britaniya avtomobil ishlab chiqaruvchisi TVR chiroyli mashinalar ishlab chiqaradi. TVR Tuscan - bu oqqush qo'shig'i
La TVR muammoli tarixga ega. Tashkil etilgan Trevor Uilkinson, Blekpul, 1947 yil., u 2000-yillarning boshlarida ruslar qo'liga tushib, keyin butunlay bankrot bo'lgan bir necha qorong'u vaqtlardan o'tdi.
Aslida, TVR har doim yomon obro'ga ega edi: avtomobil - o'ta ishonchsiz va haydash ayniqsa qiyin... Ular yomon dinamika bo'lgani uchun emas, balki ular toza, kuchli mashinalar bo'lganligi uchun emas, balki yurak zaiflar uchun emas.
Hech qanday elektron boshqaruv, ABS yo'q, engil vazn va katta motorlar: bu erda retsept. Shubhasiz, tortishish orqa va mexanik uzatmalar edi.
TUSCAN TVR
La TVR Toskana Bu, ehtimol, zavod darvozasidan chiqqan eng yaxshi mashinadir. Uning begona konusli chiziqlari abadiydir va barcha bu kichik yorug'lik chiroqlari va o'ralgan interyerlar uni aqldan ozdiradi va qo'rqitadi. tomonidan ishlab chiqilgan Damien McTaggert g'azab va sezgirlikni har qadamda ifodalaydi, klassik toraytirilgan chiziq (Dodge Viperni noaniq eslatadi), lekin juda ingliz uslubi.
Ularning aytishicha, ichki buyruqlar TVR O'chirgichlarni boshqarish o'rniga biz radio boshqaruvlarini topamiz va mashinani yoqish uchun bir necha daqiqa ichida kerakli tugmani qidirish kerak, degan mantiqqa ergashmang va biz buni yaxshi ko'ramiz.
Darhaqiqat, uning ajoyib ko'rinishi uning texnik xususiyatlarini yaxshi aks ettiradi.
Oldingi kapot ostida motor ustasi pulsatsiyalanadi "Oltinchi tezlik": oltita qator 3,6 litr, 360 ot kuchiga ega. (oxirgi versiyalarda 400 ta).
Il bezel po'latdan yasalgan va shisha tolali korpus 1.000 kg dan sal ko'proq quruq vaznni kafolatlagan; TVR Tuscan qanchalik tez bo'lganini tasavvur qilishingiz mumkin.
Le to'xtatib turish old va orqa ikki uchburchaklar bilan avtomobilning o'ta ruhiga hech qanday shubha qoldirmadi, vites qutisi 5 vites nisbati bilan mexanik edi, lekin olti silindrli dvigatelning ulkan momentini hisobga olgan holda etarli edi.
BELA ISHLAB CHIQARISH
Hammasining o'ziga xos og'irligi bilan CV, TVR Tuscan da 3,0 kg dan olib tashlandi 0 dan 100 km / soat tezlikka 4 soniyada va menga tegdi 300 km / soat... Aytganimdek, TVR-ni haydash oson emas edi: Toskana qattiq mashina edi va katta ishlov berish mahoratini talab qildi. Tortishish qobiliyatining yo'qligi, o'ta sezgir rul boshqaruvi va unchalik haqiqiy bo'lmagan shassi o'z chegaralarida haydashda uni juda yoqimsiz qildi.
Uzunligi 4,3 metr, kengligi 1,8 metr va balandligi bor-yo'g'i 2,3 metr, aslida u aralashmada juda asabiy edi. Rulda birinchi hapşırmada sizni yo'ldan urib yuborish uchun etarlicha tez edi, yassi oltitaning oltita momenti har qanday vaqtda orqa g'ildiraklarni ortiqcha yuklashi mumkin edi. Bu yomg'irli kunda xavfsiz haydashingiz mumkin bo'lgan mashinalardan biri emas.
Lekin buni amalga oshirdi hayajonli, ekstremal va boshqacha boshqa barcha sport avtomobillaridan, Lotus va mushak avtomobili o'rtasida.
Tuscan 1999 yildan 2006 yilgacha 68.000 100.000 XNUMX XNUMX dan deyarli XNUMX XNUMX evrogacha bo'lgan narxlarda ishlab chiqarilgan. Toskanadagi turli xil modifikatsiyalar (jumladan, S va R) joy almashish va quvvatni oshirishga, shuningdek, uslubning kichik yangilanishlariga olib keldi.
