Ford Fiesta haydovchisini sinovdan o'tkazing
Sotib olgandan so'ng darhol Fiesta bilan nima qilishingiz kerak, Sony konsolining narxi qancha va shtat xodimining tanlovida qanday qilib chalkashmaslik kerak ...
Reja quyidagicha: siz hisobingizdan 6 dollar olib qo'yasiz, salonga borib yangi Ford Fiesta sotib olasiz. Keyin siz yaqin shinalar uchun eng yaqin do'konga borasiz, undan ham yaxshiroq - 903 dyuymli g'ildiraklar bilan. Ha, shunday odamlar borki, ular uch yillik mavsumiy shinalari bo'lgan katta SUV-larni boshqaradilar va bundan juda xursand bo'lishadi. Ammo yangilikni juda shovqinli davlat xizmatchisiga aylantiradigan, Qozon yaqinidagi istalgan burilishda uchib ketishga intiladigan rezina - bu yangilikni bozor tubiga olib boradigan yagona omil.
Fiestaning qolgan qismi juda yaxshi. Masalan, tashqi ko'rinishini olaylik. Yangi - Aston Martin ("Ford" markasi bilan taqqoslaganda, gorizontal chiziqli krom qoplangan keng radiatorli panjara tufayli qochib qutula olmaydi). Hatto yorqin Kia Rio ham uning fonida yo'qoladi. Va agar Fiesta sedani g'ayrioddiy va umuman organik ko'rinmasa, xetchbek haqiqatan ham juda chiroyli mashina. Bundan tashqari, Rossiyadagi Fiesta allaqachon yangi haydovchi uchun ham, faol haydashni yaxshi ko'radigan kishi uchun ham mashina shuhratiga sazovor bo'ldi.
Rio haqida gapirganda. Agar chegirmali Kia kamida 6 dollarni va Hyundai Solaris - 573 dollarni tashkil qilsa, xaridor uchun ushbu modellar bilan bahslashadigan Fiesta sedanini barcha mumkin bo'lgan chegirmalar bilan (qayta ishlash dasturi va Ford Kredit) sotib olish mumkin. $ 6 ... Oddiy salon narxi - 521 dollar xetchbek - 5 904 dollar.
Va bu erda raqobatchilardan ko'ra ko'proq texnologiyalar mavjudligiga qaramay. Masalan, birinchi marta ushbu toifadagi avtomobil avtomatik tormoz tizimiga ega bo'lishi mumkin (Active City Stop). U soatiga 15 dan 30 km gacha tezlikda ishlaydi va doimiy ravishda 12 metrgacha bo'lgan masofadagi transport vositasini masofani o'lchaydigan lazer masofasini aniqlash vositasi yordamida mashinani turgan yoki sekin harakatlanuvchi to'siq oldida to'xtatishga yordam beradi. Shuningdek, LED ishlaydigan chiroqlar va navigatsiya va ovozli boshqaruvga ega SYNC multimedia tizimi mavjud. Ammo ushbu "chiplar" ning aksariyati Titanium konfiguratsiyasida mavjud bo'lib, ularning narxi 9 dollardan boshlanadi. Va hatto bu erda siz Active City Stop uchun $ 849 to'lashingiz kerak bo'ladi.
Ambiente-ning eng sodda va eng arzon versiyasi faqat ikkita xavfsizlik yostig'i, barcha oynalarning elektr haydovchisi va yon oynalari, shuningdek to'liq o'lchamdagi zaxira g'ildiragi bilan jihozlangan. $ 460 uchun. ushbu to'plamga siz konditsioner, MP3 formatidagi CD-pleer, ko'p funktsiyali rul, tashqi moslama uchun raz'em va oltita karnayli audio tizim qo'shishingiz mumkin. Bularning barchasi "maqbul" to'plamning bir qismidir.
Ammo arzon narxlardagi paketni tanlagan xaridorlar mobil telefon klaviaturasiga o'xshash eng original markaziy konsolga ega bo'lishadi. Bu Qozonda namoyish etilgan "mexanika" bilan ishlaydigan barcha mashinalarda edi va PowerShift versiyalari ixtiyoriy Sony konsolini oldi (618 dollarlik variantlar to'plamiga kiritilgan) - shubhasiz juda zamonaviy, ammo unchalik o'ziga xos emas.
Xavotirlarning aksariyati dastlab Powershift qutisidan kelib chiqqan edi (siz 5 bosqichli "mexanika" bilan mashinani sotib olishingiz mumkin), bu avvalgi Ford avtomobillarida juda sekin edi. Fiesta-ni yangilash paytida transmissiya jiddiy ravishda o'zgartirildi: ular dvigatel bilan interfeysni yaxshiladilar, debriyaj disklarini o'zgartirdilar va boshqa dasturlarni o'rnatdilar. Natijada, "robot" deyarli kechiktirmasdan ishlaydi va dvigatelning imkoniyatlarini to'liq ochib beradi (bu hamma Fiesta uchun bitta - 1,6 litrli Ti-VCT benzinidir va proshivkaga qarab 85, 105 yoki 120 ot kuchiga ega).
Evropa restaylingidan so'ng, bizning mamlakatimizda sotish uchun mo'ljallangan Fiesta versiyalari Qozonda Rossiya bozorining ehtiyojlarini qondirish uchun moslashtirildi. Mashinada old shisha va yon nometall isitildi, old o'rindiqlar isitildi, dvigatel AI-92 yoqilg'isi sarfiga moslashtirildi, boshqa jim bloklar o'rnatildi, osma sozlamalari qat'iylik yo'nalishi bo'yicha o'zgartirildi va erni tozalash 20 mm ga (167 millimetrgacha) oshirildi.
Ford muhandislari balandroq masofani tozalash uchun buloqlarning o'lchamlarini va amortizatorlarning egiluvchanligini o'zgartirishi kerak edi. Kompaniya vakillari yerni tozalashning ko'payishi avtoulov bilan ishlashga ta'sir qilmagan deb ishontirmoqda. Darhaqiqat, Fiesta yaxshi boshqaradi: u tezlikni yaxshi ushlab turadi va burchaklarda deyarli chayqalmaydi. Sedan va xetchbekning amortizatorlari turlicha, besh eshikli variant esa menga ko'proq diqqat va qattiqroq tuyuldi. Yangi Fiesta sezilarli darajada qulayroq bo'lishiga qaramay (shu jumladan orqa qattiq o'qni osib qo'yish uchun katta kauchuk vkladkalar tufayli), hanuzgacha haydashga zavq bag'ishlaydi.
Ammo kauchuk... Naberejniye Chelnidagi zavoddan chiqib ketgan barcha Fiesta sotiladigan Kama Euro shinalari bilan mashina katta tezlikda o'zini beqaror tutadi, dahshatli shovqinli va chayqaladi. Ford Sollers kompaniyasining mahsulot marketing bo'yicha menejeri Konstantin Timatkov matbuot anjumanida: "Bizning hamkorlarimiz oldida ba'zi majburiyatlarimiz bor", dedi. 16 dyuymli Mishel shinalari bo'lgan versiya esa, hatto soatiga 120 kilometrdan yuqori tezlikda ham, qovurilgan idishdagi qovurilgan tuxum kabi yo'lga yopishib oladigan butunlay boshqacha avtomobil.
Overclock haqida gapirganda. Biz g'ildirak orqasida o'tirgan mashina, Moskva-Qozon samolyotining rampasidan zo'rg'a tushib, allaqachon 120 km / soat tezlikda tez orada maksimal tezlikka etib borishi haqida ogohlantirdi (pasportga ko'ra, u soatiga 188 kilometr). 140 km / s dan keyin Fiesta gaz pedalini bosishga javob berishni to'xtatdi: dvigatel balandroq eshitildi, ammo sedan tezlashishni rad etdi.
Ma'lum bo'lishicha, bu tizimdagi nosozlik emas, balki bizdan oldin yangi Fords-ni sinovdan o'tkazgan dilerlarning MyKey tizimida tajriba o'tkazganliklari natijasi (Trend, Trend Plus va Titanium trim darajalariga kiritilgan). Bu audio tizimning tezligi va maksimal hajmini cheklaydi. Bunday holda, sun'iy chegara kerak emas edi, lekin bolangiz uchun yangi Fiesta sotib olganingizni tasavvur qiling. Uning kalitidagi ba'zi sozlamalarni dasturlashtirganingizdan so'ng, u avtoulovdan maksimal darajada siqib chiqmasligiga va audio tizim tomonidan chalg'itmasligiga amin bo'lishingiz mumkin.
Yangi Fiesta Rossiyada muvaffaqiyat qozonish uchun hamma narsaga ega. Salqin asboblar paneli, yuqori sifatli pardozlash materiallari va pedal yig'masini yoritish yoki spidometr va takometr ustidagi aniq visor kabi g'ayrioddiy echimlarga ega zamonaviy interyer - bu elementlar shu qadar yaxshi ishlanganki, siz funksionallikda xato izlashni xohlamaysiz. . Bu erdagi profilli o'rindiqlar, albatta, juda qulay bo'lmasa ham (pastki orqa tarafdagi yuk nuqtai nazaridan emas, balki qo'nish nuqtai nazaridan) va konditsionerning ishlashi aniq emas: hatto to'liq quvvat bilan ishlagan, 30 daraja issiqqa dosh bera olmadi.
Ford bir yil ichida 970 ta mashina sotilgani haqida hikoya qiladi, shundan so'ng kompaniya Rossiyada Fiesta sotishni to'xtatdi, yana takrorlanmaydi. Yangilangan xetchbekka (kamroq darajada sedan) qarab, siz dunyodagi (10-2011 yillarda) va Evropada (2013-2012 yillarda) eng ko'p sotilgan 2015 talikka kirgan avtomobil rus tilini ham o'ziga jalb qilishi mumkin deb o'ylaysiz. xaridorlar. Eng muhimi, kauchukni almashtirishni unutmaslikdir.
