U010B chiqindi gazining sirkulyatsiyasini nazorat qilish moduli bilan aloqa uzilgan

U010B chiqindi gazining sirkulyatsiyasini nazorat qilish moduli bilan aloqa uzilgan

OBD-II DTC ma'lumotlar jadvali

Egzoz gazining aylanishini nazorat qilish moduli B bilan aloqa yo'qolgan

Bu nimani anglatadi?

Bu OBD-II rusumli avtoulovlarning aksariyat markalari va modellariga tegishli bo'lgan umumiy aloqa tizimining diagnostik xatolar kodi.

Bu kod egzoz gazining qayta aylanishini boshqarish moduli B (EGRCM-B) va transport vositasidagi boshqa boshqaruv modullari bir-biri bilan aloqa qilmasligini bildiradi. Aloqa uchun eng ko'p ishlatiladigan sxemalar Controller Area Bus aloqasi yoki oddiygina CAN avtobusi deb nomlanadi.

Modullar bir -biri bilan tarmoq orqali muloqot qiladi, xuddi uyingizda yoki ishingizda bo'lgani kabi. Avtomobil ishlab chiqaruvchilari bir nechta tarmoq tizimlaridan foydalanadilar. 2004 yilgacha eng keng tarqalgan (to'liq bo'lmagan) modullararo aloqa tizimlari ketma-ket aloqa interfeysi yoki SCI edi; SAE J1850 yoki PCI avtobusi; va Chrysler to'qnashuvini aniqlash yoki CCD. 2004 yildan keyin ishlatilgan eng keng tarqalgan tizim Controller Area Network aloqasi yoki oddiygina CAN avtobus sifatida tanilgan (2004 yilgacha avtomobillarning kichik segmentida ham ishlatilgan). Ushbu CAN avtobusisiz, boshqaruv modullari aloqa qila olmaydi va sizning skanerlash vositangiz qaysi elektron ta'sirlanganiga qarab, transport vositasidan ma'lumot olishi yoki olmasligi mumkin.

Egzoz gazining sirkulyatsiyasini boshqarish moduli B (EGRCM-B) odatda qopqoq ostida, panjara yoki panjara ustida joylashgan. U turli xil sensorlardan ma'lumotlarni oladi, ularning ba'zilari to'g'ridan -to'g'ri unga ulanadi va ko'pchiligi avtobus uzatish tizimi orqali quvvat uzatuvchi boshqaruv modulidan (PCM) yuboriladi. Bu kirishlar modulga EGR valfi qachon va qanday sharoitda ishlashini boshqarishga imkon beradi.

Muammolarni bartaraf etish bosqichlari ishlab chiqaruvchiga, aloqa tizimining turiga, simlar soniga va aloqa tizimidagi simlarning ranglariga qarab farq qilishi mumkin.

Kodning zo'ravonligi va belgilari

Bu holatda jiddiylik jiddiy emas, chunki PCM EGRCM-B bilan aloqa uzilgan taqdirda orqaga qaytish strategiyasiga ega.

U010B kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Nosozlik ko'rsatkichi chirog'i (MIL) "yoniq"
• Sovuq havoda u normal ishlashi mumkin, lekin dvigatel issiq bo'lsa, tezlashganda taqillatishni boshlashi mumkin.
• Dvigatel ishga tushishi va ishlashi mumkin, lekin dvigatel sovuq bo'lganda emas.
• Dvigatel ishga tushadi, lekin darhol to'xtaydi; yugurmaydi

sabablari

Odatda bu kodni o'rnatish sababi:

• CAN avtobus + yoki - zanjirida oching
• Har qanday CAN avtobus sxemasida erga qisqa tutashuv
• EGRCM-B moduli uchun quvvat va tuproq yo'q
• Kamdan-kam hollarda - boshqaruv moduli noto'g'ri

Diagnostika va ta'mirlash tartiblari

BARCHA elektr diagnostikasidan boshlash uchun yaxshi joy - bu avtomobilingiz uchun texnik xizmat ko'rsatish byulletenlarini (TSB) tekshirish. Siz duch kelayotgan muammo sohadagi boshqalarga ma'lum bo'lishi mumkin. Ma'lum tuzatish ishlab chiqaruvchi tomonidan chiqarilgan bo'lishi mumkin va diagnostika vaqtida sizga vaqt va pulni tejash imkonini beradi.

Siz kod o'qish vositasi hozircha mavjud deb taxmin qilinmoqda, chunki siz shu paytgacha kodlarga kira olgan bo'lishingiz mumkin. Avtobus aloqasi yoki batareya / ateşleme bilan bog'liq boshqa DTC borligini tekshiring. Agar shunday bo'lsa, avval siz ularni tashxislashingiz kerak, chunki U010B kodini har qanday asosiy kodni to'liq tashxislash va tuzatishdan oldin tashxis qilsangiz, noto'g'ri tashxis qo'yilishi ma'lum.

Agar boshqa modullardan olingan yagona kod U010B bo'lsa, EGRCM-B ga kirishga harakat qiling. Agar siz EGRCM-B dan kodlarga kira olsangiz, U010B kodi intervalgacha yoki xotira kodidir. Agar EGRCM-B ga kirish imkoni bo'lmasa, u holda boshqa modullar o'rnatilgan va muammo allaqachon mavjud bo'lgan U010B kodini kiriting.

Eng tez-tez uchraydigan nosozlik - bu EGR boshqaruv modulining quvvat yoki tuproqni yo'qotishiga olib keladigan kontaktlarning zanglashiga olib kelishi b.

Ushbu mashinada EGRCM-B bilan ta'minlaydigan barcha sigortalarni tekshiring. EGRCM-B uchun barcha asoslarni tekshiring. Avtomobilda topraklama ulanish nuqtalarini toping va bu ulanishlar toza va ishonchli ekanligiga ishonch hosil qiling. Agar kerak bo'lsa, ularni olib tashlang, kichik simli cho'tka va pishirish soda / suv eritmasini oling va har birini ham ulagichni, ham u bog'laydigan joyni tozalang.

Agar biron-bir ta'mirlash ishlari olib borilgan bo'lsa, kodni xotiraga o'rnatgan barcha modullardan DTClarni olib tashlang va endi EGRCM-B moduli bilan aloqa o'rnatishingiz mumkinligini tekshiring. Agar EGRCM-B bilan aloqa tiklansa, muammo, ehtimol, sigortalar / ulanishlarda.

Agar kod qaytarilsa yoki modul bilan aloqa hali ham o'rnatilmasa, avtomobilingizdagi CAN avtobus aloqa ulanishlarini toping, eng muhimi, odatda panjara yoki panjara qopqog'i ostida joylashgan EGRCM-B ulagichi. EGRCM-B ulagichini uzishdan oldin, salbiy batareya kabelini ajratib oling. Aniqlangandan so'ng, ulagichlar va simlarni ingl. Chiziqlar, tirnalishlar, ochiq simlar, kuyish izlari yoki erigan plastmassani qidiring.

Ulagichlarni uzing va ulagichlar ichidagi terminallarni (metall qismlar) diqqat bilan tekshiring. Qarang, ular kuygan ko'rinadi yoki korroziyani ko'rsatadigan yashil rangga ega. Agar siz terminallarni tozalashingiz kerak bo'lsa, elektr kontakt tozalagich va plastik cho'tkadan foydalaning. Quritishga ruxsat bering va terminallar tegadigan joyga elektr surtma surting.

Ulagichlarni EGRCM-B ga qayta ulashdan oldin, bir nechta kuchlanish tekshiruvlarini o'tkazing. Sizga raqamli volt-ohmmetr (DVOM) kerak bo'ladi. EGRCM-B quvvat va erga ulanganligiga ishonch hosil qiling. Ulanish sxemasiga kiring va asosiy quvvat va er manbalari EGRCM-B ga qayerdan kirishini aniqlang. EGRCM-B hali ham uzilgan holda davom etishdan oldin batareyani qayta ulang. Voltmetrning qizil simini EGRCM-B ulagichiga kiruvchi har bir B + (batareya zo'riqishida) quvvat manbaiga ulang va voltmetringizning qora simini yaxshi erga ulang (agar ishonchsiz bo'lsa, batareyaning salbiy qutbi doimo ishlaydi). Siz batareyaning kuchlanish ko'rsatkichini ko'rishingiz kerak. Sizda yaxshi sabab borligiga ishonch hosil qiling. Qizil simni voltmetrdan musbat batareyaga (B +) va qora simni har bir erga ulang. Yana bir bor, har safar ulanganda batareya zo'riqishini ko'rishingiz kerak. Agar yo'q bo'lsa, elektr yoki topraklama davri muammolarini bartaraf qiling.

Keyin ikkita aloqa sxemasini tekshiring. CAN C+ (yoki HSCAN+) va CAN C- (yoki HSCAN - sxema) ni toping. Voltmetrning qora simi yaxshi erga ulangan holda, qizil simni CAN C + ga ulang. Kalit yoqilgan va dvigatel o'chirilgan bo'lsa, siz ozgina tebranish bilan taxminan 2.6 voltni ko'rishingiz kerak. Keyin voltmetrning qizil simini CAN C zanjiriga ulang. Siz ozgina tebranish bilan taxminan 2.4 voltni ko'rishingiz kerak. Boshqa ishlab chiqaruvchilar CAN C-ni taxminan 5V va dvigatel o'chirilgan holda tebranuvchi kalitni ko'rsatadi. Ishlab chiqaruvchining texnik xususiyatlarini tekshiring.

Agar barcha testlar muvaffaqiyatli o'tsa va aloqa hali ham imkonsiz bo'lsa yoki siz DTC U010B ni o'chira olmasangiz, qilish mumkin bo'lgan yagona narsa - malakali avtomobil diagnostikasidan yordam so'rash, chunki bu EGRCM-B ishlamay qolganligini ko'rsatadi. . Ushbu EGRCM-Blarning aksariyati avtomobilni to'g'ri o'rnatish uchun dasturlashtirilgan yoki kalibrlangan bo'lishi kerak.

Tegishli DTC muhokamalari

• Hozirgi vaqtda bizning forumlarda tegishli mavzular yo'q. Hozir forumda yangi mavzu joylashtiring.

U010B kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC U010B bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.