U010E kamaytiruvchi boshqaruv moduli bilan aloqa uzildi
OBD2 xato kodlari

U010E kamaytiruvchi boshqaruv moduli bilan aloqa uzildi

U010E kamaytiruvchi boshqaruv moduli bilan aloqa uzildi

OBD-II DTC ma'lumotlar jadvali

Kamaytiruvchi boshqaruv moduli bilan aloqa uzildi

Bu nimani anglatadi?

Bu OBD-II rusumli avtoulovlarning aksariyat markalari va modellariga tegishli bo'lgan umumiy aloqa tizimining diagnostik xatolar kodi.

Bu kod tiklash agenti boshqaruv moduli (RCM) va avtomobilning boshqa boshqaruv modullari bir -biri bilan aloqa qilmasligini bildiradi. Aloqa uchun eng ko'p ishlatiladigan sxemalar Controller Area Bus aloqasi yoki oddiygina CAN avtobusi deb nomlanadi.

Modullar bir -biri bilan tarmoq orqali muloqot qiladi, xuddi uyingizda yoki ishingizda bo'lgani kabi. Avtomobil ishlab chiqaruvchilari bir nechta tarmoq tizimlaridan foydalanadilar. 2004 yilgacha eng keng tarqalgan (to'liq bo'lmagan) modullararo aloqa tizimlari ketma-ket aloqa interfeysi yoki SCI edi; SAE J1850 yoki PCI avtobusi; va Chrysler to'qnashuvini aniqlash yoki CCD. 2004 yildan keyin ishlatilgan eng keng tarqalgan tizim Controller Area Network aloqasi yoki oddiygina CAN avtobus sifatida tanilgan (2004 yilgacha avtomobillarning kichik segmentida ham ishlatilgan). Ushbu CAN avtobusisiz, boshqaruv modullari aloqa qila olmaydi va sizning skanerlash vositangiz qaysi elektron ta'sirlanganiga qarab, transport vositasidan ma'lumot olishi yoki olmasligi mumkin.

Redüktör nazorat moduli (RCM) odatda to'g'ridan -to'g'ri egzoz suyuqligi yoki DEF tankida joylashgan. U turli xil sensorlardan ma'lumotlarni oladi, ularning ba'zilari to'g'ridan -to'g'ri unga ulanadi va ko'pchiligi avtobus uzatish tizimi orqali quvvat uzatuvchi boshqaruv modulidan (PCM) yuboriladi. Bu kirishlar modulni RCM tank isitgichi yoki nasosni DEFni chiqish trubasiga purkash uchun boshqarayotgan paytda boshqarishga imkon beradi.

Muammolarni bartaraf etish bosqichlari ishlab chiqaruvchiga, aloqa tizimining turiga, simlar soniga va aloqa tizimidagi simlarning ranglariga qarab farq qilishi mumkin.

Kodning zo'ravonligi va belgilari

Bunday holatda, mashina bu holatda necha marta ishga tushirilganiga qarab, jiddiylik juda jiddiy bo'lishi mumkin. Oxir-oqibat, RCM / PCM ishga tushirish / boshlamaslik rejimiga o'tishi mumkin.

U010E kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

  • Nosozlik ko'rsatkichi chirog'i (MIL) "yoniq"
  • Dvigatel odatdagidek ishga tushishi va ishlashi mumkin, lekin DEF darajasi yetarli darajada pasayishi bilan DEF indikatori yonadi. Muayyan miqdordagi ishga tushirish tsiklidan so'ng, vosita ishga tushmaydi yoki ishga tushmaydi.

sabablari

Odatda bu kodni o'rnatish sababi:

  • CAN avtobus + yoki - zanjirida oching
  • Har qanday CAN avtobus sxemasida erga qisqa tutashuv
  • RCM moduliga quvvat yoki tuproq yo'q
  • Kamdan-kam hollarda - boshqaruv moduli noto'g'ri

Diagnostika va ta'mirlash tartiblari

BARCHA elektr diagnostikasidan boshlash uchun yaxshi joy - bu avtomobilingiz uchun texnik xizmat ko'rsatish byulletenlarini (TSB) tekshirish. Siz duch kelayotgan muammo sohadagi boshqalarga ma'lum bo'lishi mumkin. Ma'lum tuzatish ishlab chiqaruvchi tomonidan chiqarilgan bo'lishi mumkin va diagnostika vaqtida sizga vaqt va pulni tejash imkonini beradi.

Siz kod o'qish vositasi hozircha mavjud deb taxmin qilinmoqda, chunki siz shu paytgacha kodlarga kira olgan bo'lishingiz mumkin. Avtobus aloqasi yoki batareya / ateşleme bilan bog'liq boshqa DTC borligini tekshiring. Agar shunday bo'lsa, siz birinchi navbatda ularni tashxislashingiz kerak, chunki U010E kodini tashxis qilsangiz, noto'g'ri kod aniqlanadi, agar biron bir asosiy kod to'liq tekshirilmasa va tuzatilmasa.

Agar boshqa modullardan olingan yagona kod U010E bo'lsa, RCMga kirishga harakat qiling. Agar siz RCM dan kodlarga kira olsangiz, U010E kodi uzilishli yoki xotira kodidir. Agar siz RCMga kira olmasangiz, boshqa modullar tomonidan o'rnatilgan U010E kodi faol va muammo allaqachon mavjud.

Eng tez-tez uchraydigan nosozlik - bu reduktiv boshqaruv moduliga quvvat yoki tuproqning yo'qolishiga olib keladigan kontaktlarning zanglashiga olib kelishi.

Ushbu transport vositasida RCM bilan ta'minlaydigan barcha sigortalarni tekshiring. RCMning barcha sabablarini tekshiring. Avtotransportda erga ulanish nuqtalarini toping va bu ulanishlar toza va ishonchli ekanligiga ishonch hosil qiling. Agar kerak bo'lsa, ularni olib tashlang, kichik simli cho'tka va pishirish soda / suv eritmasini oling va har birini ham ulagichni, ham u bog'laydigan joyni tozalang.

Agar biron -bir ta'mirlash amalga oshirilgan bo'lsa, kodni xotiraga o'rnatadigan har qanday moduldan DTClarni tozalang va endi RCM bilan aloqa o'rnatishingiz mumkinligini tekshiring. Agar RCM bilan aloqa tiklansa, muammo, ehtimol, sug'urta / ulanish muammosi.

Agar modul bilan kod qaytmasa yoki aloqa o'rnatilmasa, mashinangizdagi CAN avtobus aloqa ulanishlarini, eng muhimi, odatda to'g'ridan -to'g'ri dizel suyuqligi yoki egzoz tankida joylashgan RCM ulagichini toping. Ulagichni RCMdan uzishdan oldin, salbiy batareya kabelini ajratib oling. Aniqlangandan so'ng, ulagichlar va simlarni ingl. Chiziqlar, tirnalishlar, ochiq simlar, kuyish izlari yoki erigan plastmassani qidiring.

Ulagichlarni uzing va ulagichlar ichidagi terminallarni (metall qismlar) diqqat bilan tekshiring. Qarang, ular kuygan ko'rinadi yoki korroziyani ko'rsatadigan yashil rangga ega. Agar siz terminallarni tozalashingiz kerak bo'lsa, elektr kontakt tozalagich va plastik cho'tkadan foydalaning. Quritishga ruxsat bering va terminallar tegadigan joyga elektr surtma surting.

Ulagichlarni RCM ga qayta ulashdan oldin ushbu bir nechta kuchlanish tekshiruvlarini bajaring. Raqamli volt/ohmmetrga (DVOM) kirishingiz kerak bo'ladi. RCMda quvvat va tuproq borligiga ishonch hosil qiling. Ulanish sxemasiga kiring va asosiy quvvat va tuproq manbalari RCM ga kiradigan joyni aniqlang. RCM o'chirilgan holda davom etishdan oldin batareyani qayta ulang. Voltmetringizning qizil simini RCM ulagichiga kiradigan har bir B+ (batareya kuchlanishi) manbaiga va voltmetringizning qora simini yaxshi erga ulang (agar ishonchingiz komil bo'lmasa, batareya manfiy har doim ishlaydi). Batareya kuchlanishining ko'rsatkichini ko'rishingiz kerak. Sizda yaxshi sabab borligiga ishonch hosil qiling. Voltmetrning qizil simini batareyaning musbat (B+) va qora simini har bir tuproq zanjiriga ulang. Yana bir bor, har safar ulanganingizda batareya zo'riqishini ko'rishingiz kerak. Agar yo'q bo'lsa, quvvat yoki tuproq zanjirini ta'mirlang.

Keyin ikkita aloqa sxemasini tekshiring. CAN C+ (yoki HSCAN+) va CAN C- (yoki HSCAN - sxema) ni toping. Voltmetrning qora simi yaxshi erga ulangan holda, qizil simni CAN C + ga ulang. Kalit yoqilgan va dvigatel o'chirilgan bo'lsa, siz ozgina tebranish bilan taxminan 2.6 voltni ko'rishingiz kerak. Keyin voltmetrning qizil simini CAN C zanjiriga ulang. Siz ozgina tebranish bilan taxminan 2.4 voltni ko'rishingiz kerak. Boshqa ishlab chiqaruvchilar CAN C-ni taxminan 5V va dvigatel o'chirilgan holda tebranuvchi kalitni ko'rsatadi. Ishlab chiqaruvchining texnik xususiyatlarini tekshiring.

Agar barcha testlar o'tib ketsa va aloqa hali ham imkonsiz bo'lsa yoki siz DTC U010E-ni o'chira olmasangiz, qilish kerak bo'lgan yagona narsa - malakali avtomobil diagnostikasidan yordam so'rash, chunki bu RCM ishlamay qolganligini ko'rsatadi. Ushbu RCMlarning aksariyati avtomobilni to'g'ri o'rnatish uchun dasturlashtirilgan yoki kalibrlangan bo'lishi kerak.

Tegishli DTC muhokamalari

  • Mercedes Benz R350 Kod u010eHey, kimdir bu kod bilan ilgari shug'ullanganmi? Menda Mercedes Benz R350 bor va u010e kodi. Kimdir bu muammoni oldin hal qilganmi ... rahmat ... 

U010E kodi bo'yicha ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC U010E bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqola ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.

a Izoh qo'shish