U011C Rocker Arm boshqaruv moduli bilan aloqani uzdi

U011C Rocker Arm boshqaruv moduli bilan aloqani uzdi

OBD-II DTC ma'lumotlar jadvali

Roker qo'lini boshqarish moduli B bilan aloqa yo'qolgan

Bu nimani anglatadi?

Bu OBD-II rusumli avtoulovlarning aksariyat markalari va modellariga tegishli bo'lgan umumiy aloqa tizimining diagnostik xatolar kodi.

Bu kod Rocker Arm boshqaruv moduli B (RACM-B) va avtomobilning boshqa boshqaruv modullari bir-biri bilan aloqa qilmasligini bildiradi. Aloqa uchun eng ko'p ishlatiladigan sxemalar Controller Area Bus aloqasi yoki oddiygina CAN avtobusi deb nomlanadi.

Modullar bir -biri bilan tarmoq orqali muloqot qiladi, xuddi uyingizda yoki ishingizda bo'lgani kabi. Avtomobil ishlab chiqaruvchilari bir nechta tarmoq tizimlaridan foydalanadilar. 2004 yilgacha eng keng tarqalgan (to'liq bo'lmagan) modullararo aloqa tizimlari ketma-ket aloqa interfeysi yoki SCI edi; SAE J1850 yoki PCI avtobusi; va Chrysler to'qnashuvini aniqlash yoki CCD. 2004 yildan keyin ishlatilgan eng keng tarqalgan tizim Controller Area Network aloqasi yoki oddiygina CAN avtobus sifatida tanilgan (2004 yilgacha avtomobillarning kichik segmentida ham ishlatilgan). Ushbu CAN avtobusisiz, boshqaruv modullari aloqa qila olmaydi va sizning skanerlash vositangiz qaysi elektron ta'sirlanganiga qarab, transport vositasidan ma'lumot olishi yoki olmasligi mumkin.

Rocker Arm Control Module B (RACM-B) odatda kaput ostida, odatda dvigatel klapan qopqog'ida joylashgan. PCMning bir qismi bo'lishi mumkin. U turli xil sensorlardan kirishni qabul qiladi, ularning ba'zilari to'g'ridan -to'g'ri ulanadi va ko'pchiligi avtobus uzatish tizimi orqali quvvat uzatuvchi boshqaruv modulidan (PCM) yuboriladi. Bu kirishlar modulga har bir silindr uchun PCM -ni rokka bilagining holati to'g'risida ma'lumot berish imkonini beradi. PCM o'zgaruvchan valfli vaqt tizimini nazorat qilish imkonini beradi. Ko'p silindrli dvigatellarda ko'proq ishlatiladi.

Muammolarni bartaraf etish bosqichlari ishlab chiqaruvchiga, aloqa tizimining turiga, simlar soniga va aloqa tizimidagi simlarning ranglariga qarab farq qilishi mumkin.

Kodning zo'ravonligi va belgilari

Bu holatda jiddiylik jiddiy emas, chunki PCM RACM-B bilan aloqani uzgan taqdirda zaxira strategiyasiga ega.

U011C kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Nosozlik indikatori chirog'i (MIL) yoniq
• Yoqilg'i tejash / ishlashning yomonligini ko'rsatishi mumkin
• Dvigatel yoqilishni o'tkazib yuborishi mumkin, faqat bo'sh yoki tezlikda

sabablari

Odatda bu kodni o'rnatish sababi:

• CAN avtobus + yoki - zanjirida oching
• Har qanday CAN avtobus sxemasida erga qisqa tutashuv
• RACM-B uchun hech qanday kuch yoki tuproq yo'q
• Kamdan-kam hollarda - boshqaruv moduli noto'g'ri

Diagnostika va ta'mirlash tartiblari

BARCHA elektr diagnostikasidan boshlash uchun yaxshi joy - bu avtomobilingiz uchun texnik xizmat ko'rsatish byulletenlarini (TSB) tekshirish. Siz duch kelayotgan muammo sohadagi boshqalarga ma'lum bo'lishi mumkin. Ma'lum tuzatish ishlab chiqaruvchi tomonidan chiqarilgan bo'lishi mumkin va diagnostika vaqtida sizga vaqt va pulni tejash imkonini beradi.

Siz hozirda kod o'qish vositasi mavjud deb taxmin qilinmoqda, chunki siz shu paytgacha kodlarga kira olgan bo'lishingiz mumkin. Avtobus aloqasi yoki batareya / ateşleme bilan bog'liq boshqa DTC borligini tekshiring. Agar shunday bo'lsa, siz birinchi navbatda ularni tashxislashingiz kerak, chunki U011C kodini tashxis qo'yishda noto'g'ri kod aniqlanadi, agar biron bir asosiy kod aniq tekshirilmasa va tuzatilmasa.

Agar boshqa modullardan olingan yagona kod U011C bo'lsa, RACM-B ga kirishga harakat qiling. Agar siz RACM-B dan kodlarga kira olsangiz, U011C kodi intervalgacha yoki xotira kodidir. Agar RACM-B ga kirish imkoni bo'lmasa, boshqa modullar tomonidan o'rnatilgan U011C kodi faol va muammo allaqachon mavjud.

Eng tez-tez uchraydigan nosozlik - bu roker boshqaruv moduliga quvvat yoki tuproqning yo'qolishiga olib keladigan kontaktlarning zanglashiga olib kelishi b.

Ushbu mashinada RACM-B modulini ta'minlaydigan barcha sigortalarni tekshiring. RACM-B uchun barcha asoslarni tekshiring. Avtotransportda erga ulanish nuqtalarini toping va bu ulanishlar toza va ishonchli ekanligiga ishonch hosil qiling. Agar kerak bo'lsa, ularni olib tashlang, kichkina simli cho'tka va pishirish soda / suv eritmasini oling va har birini ham ulagichni, ham u bog'laydigan joyni tozalang.

Agar biron-bir ta'mirlash amalga oshirilgan bo'lsa, kodni xotiraga o'rnatadigan har qanday moduldan DTClarni tozalang va endi siz RACM-B moduli bilan aloqa o'rnatishingiz mumkinligini bilib oling. Agar RACM-B bilan aloqa tiklansa, muammo, ehtimol, sug'urta / ulanish muammosi.

Agar kod qaytarilsa yoki modul bilan aloqa hali ham o'rnatilmasa, avtomobilingizdagi CAN avtobus aloqasi ulanishlarini, birinchi navbatda, odatda kaput ostida, odatda dvigatel klapan qopqog'ida joylashgan RACM-B ulagichini qidiring. RMB tarkibiga ham kirishi mumkin. RACM-B ulagichini uzishdan oldin, salbiy batareya kabelini ajratib oling. Aniqlangandan so'ng, ulagichlar va simlarni ingl. Chiziqlar, tirnalishlar, ochiq simlar, kuyish izlari yoki erigan plastmassani qidiring.

Ulagichlarni uzing va ulagichlar ichidagi terminallarni (metall qismlar) diqqat bilan tekshiring. Qarang, ular kuygan ko'rinadi yoki korroziyani ko'rsatadigan yashil rangga ega. Agar siz terminallarni tozalashingiz kerak bo'lsa, elektr kontakt tozalagich va plastik cho'tkadan foydalaning. Quritishga ruxsat bering va terminallar tegadigan joyga elektr surtma surting.

Ulagichlarni RACM-B ga qayta ulashdan oldin, bir nechta kuchlanish tekshiruvlarini o'tkazing. Sizga raqamli voltli ohmmetr (DVOM) kerak bo'ladi. RACM-B-da kuch va er borligiga ishonch hosil qiling. Ulanish sxemasiga kiring va asosiy quvvat va er manbalari RACM-B ga qayerga ketishini aniqlang. RACM-B uzilgan holda davom etishdan oldin batareyani qayta ulang. Voltmetrning qizil simini RACM-B ulagichiga kiruvchi har bir B + (batareya zo'riqishida) quvvat manbaiga ulang va voltmetringizning qora simini yaxshi erga ulang (agar ishonch bo'lmasa, batareyaning salbiy qutbi har doim ishlaydi). Siz batareyaning kuchlanish ko'rsatkichini ko'rishingiz kerak. Sizda yaxshi sabab borligiga ishonch hosil qiling. Qizil simni voltmetrdan batareyaning musbatiga (B +) va qora simni har bir erga ulang. Yana bir bor, har safar ulanganda siz batareyaning kuchlanishini ko'rishingiz kerak. Agar yo'q bo'lsa, elektr yoki topraklama davri muammolarini bartaraf qiling.

Keyin ikkita aloqa sxemasini tekshiring. CAN C+ (yoki HSCAN+) va CAN C- (yoki HSCAN - sxema) ni toping. Voltmetrning qora simi yaxshi erga ulangan holda, qizil simni CAN C + ga ulang. Kalit yoqilgan va dvigatel o'chirilgan bo'lsa, siz ozgina tebranish bilan taxminan 2.6 voltni ko'rishingiz kerak. Keyin voltmetrning qizil simini CAN C zanjiriga ulang. Siz ozgina tebranish bilan taxminan 2.4 voltni ko'rishingiz kerak. Boshqa ishlab chiqaruvchilar CAN C-ni taxminan 5V va dvigatel o'chirilgan holda tebranuvchi kalitni ko'rsatadi. Ishlab chiqaruvchining texnik xususiyatlarini tekshiring.

Agar barcha testlar muvaffaqiyatli o'tib, aloqa hali ham imkoni bo'lmasa yoki siz DTC U011C ni o'chira olmasangiz, qilish mumkin bo'lgan yagona narsa - malakali avtomobil diagnostikasidan yordam so'rash, chunki bu RACM-B ishlamay qolganligini ko'rsatadi. . Ushbu RACM-Blarning aksariyati avtomobilga to'g'ri joylashtirish uchun dasturlashtirilgan yoki kalibrlangan bo'lishi kerak.

Tegishli DTC muhokamalari

• Hozirgi vaqtda bizning forumlarda tegishli mavzular yo'q. Hozir forumda yangi mavzu joylashtiring.

U011C kodi bo'yicha ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC U011C bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.