U0217 Eshik kaliti bilan aloqa uzildi

U0217 Eshik kaliti bilan aloqa uzildi

OBD-II DTC ma'lumotlar jadvali

Eshik kaliti C bilan aloqa uzildi

Bu nimani anglatadi?

Bu OBD-II rusumli avtoulovlarning aksariyat markalari va modellariga tegishli bo'lgan umumiy aloqa tizimining diagnostik xatolar kodi.

Bu kod C eshik kaliti (DS-C) va avtomobildagi boshqa boshqaruv modullari bir-biri bilan aloqa qilmayotganligini bildiradi. Aloqa uchun eng ko'p ishlatiladigan sxema Controller Area Bus aloqasi yoki oddiygina CAN avtobusi sifatida tanilgan.

Modullar bir -biri bilan tarmoq orqali muloqot qiladi, xuddi uyingizda yoki ishingizda bo'lgani kabi. Avtomobil ishlab chiqaruvchilari bir nechta tarmoq tizimlaridan foydalanadilar. 2004 yilgacha eng keng tarqalgan (to'liq bo'lmagan) modullararo aloqa tizimlari ketma-ket aloqa interfeysi yoki SCI edi; SAE J1850 yoki PCI avtobusi; va Chrysler to'qnashuvini aniqlash yoki CCD. 2004 yildan keyin ishlatilgan eng keng tarqalgan tizim Controller Area Network aloqasi yoki oddiygina CAN avtobus sifatida tanilgan (2004 yilgacha avtomobillarning kichik segmentida ham ishlatilgan). Ushbu CAN avtobusisiz, boshqaruv modullari aloqa qila olmaydi va sizning skanerlash vositangiz qaysi elektron ta'sirlanganiga qarab, transport vositasidan ma'lumot olishi yoki olmasligi mumkin.

Eshik kaliti C (DS-C) odatda ko'rib chiqilayotgan eshikning ichida joylashgan. U turli xil datchiklardan ma'lumot oladi, ularning ba'zilari to'g'ridan-to'g'ri unga ulanadi va ko'pchiligi quvvat uzatish modulidan (PCM) avtobus aloqa tizimi orqali yuboriladi. Ushbu kirishlar eshik moduliga haydovchi / yo'lovchi eshigini qulflash / ochishni boshqarish imkonini beradi. Agar mavjud bo'lsa, u elektr oynalarining ishlashini ham boshqarishi mumkin. Minivenlarda va ba'zi SUVlarda u elektr toymasin eshiklar va elektr lift eshiklarini boshqarishi mumkin. Sizning holatingizda qaysi eshikda "C" harfi borligini aniqlash uchun maxsus avtomobil qo'llanmasiga murojaat qiling.

Muammolarni bartaraf etish bosqichlari ishlab chiqaruvchiga, aloqa tizimining turiga, simlar soniga va aloqa tizimidagi simlarning ranglariga qarab farq qilishi mumkin.

Kodning zo'ravonligi va belgilari

Bu holatda jiddiylik hech qachon jiddiy bo'lmaydi, chunki bu mijozlarning qulayligi uchun qurilma bo'lib, to'liq quvvat uzilib qolgan taqdirda, har doim qo'lda vaqtinchalik hal qilish mumkin. DS-C ishining etishmasligi hech qanday tarzda avtomobil ishlashiga ta'sir qilmaydi.

U0217 kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Haydovchi / yo'lovchining oynalari bir holatda qolib / qimirlamayapti
• Haydovchi / yo'lovchining eshik qulflari qulflanmagan / ochilmagan
• Quvvat toymasin eshik / Quvvat yuklagichi quvvatni qimirlatmaydi

sabablari

Odatda bu kodni o'rnatish sababi:

• CAN avtobus + yoki - zanjirida oching
• Har qanday CAN avtobus sxemasida erga qisqa tutashuv
• DS-C moduliga quvvat yoki tuproq yo'q
• Kamdan-kam hollarda - boshqaruv moduli noto'g'ri

Diagnostika va ta'mirlash tartiblari

BARCHA elektr diagnostikasidan boshlash uchun yaxshi joy - bu avtomobilingiz uchun texnik xizmat ko'rsatish byulletenlarini (TSB) tekshirish. Siz duch kelayotgan muammo sohadagi boshqalarga ma'lum bo'lishi mumkin. Ma'lum tuzatish ishlab chiqaruvchi tomonidan chiqarilgan bo'lishi mumkin va diagnostika vaqtida sizga vaqt va pulni tejash imkonini beradi.

Siz kod o'qish vositasi hozircha mavjud deb taxmin qilinmoqda, chunki siz shu paytgacha kodlarga kira olgan bo'lishingiz mumkin. Avtobus aloqasi yoki batareya / ateşleme bilan bog'liq boshqa DTC borligini tekshiring. Agar shunday bo'lsa, siz birinchi navbatda ularni tashxislashingiz kerak, chunki U0217 kodini har qanday asosiy kodni to'liq tashxislash va tuzatishdan oldin tashxis qilsangiz, noto'g'ri tashxis qo'yilishi ma'lum.

Agar boshqa modullardan olingan yagona kod U0217 bo'lsa, DS-C ga kirishga harakat qiling. Agar siz DS-C dan kodlarga kira olsangiz, U0217 kodi uzilishli yoki xotira kodidir. Agar DS-C ga kirish imkoni bo'lmasa, boshqa modullar tomonidan o'rnatilgan U0217 kodi faol va muammo allaqachon mavjud.

Eng tez-tez uchraydigan nosozlik - bu eshik kalitiga elektr yoki tuproqni uzib qo'yadigan kontaktlarning zanglashiga olib kelishi c.

Ushbu avtomobildagi DS-C modulini ta'minlovchi barcha sigortalarni tekshiring. DS-C ning barcha sabablarini ko'rib chiqing. Avtomobildagi er ulagichlarini toping va bu ulanishlar toza va xavfsiz ekanligiga ishonch hosil qiling. Agar kerak bo'lsa, ularni olib tashlang, kichik simli cho'tka va pishirish soda / suv eritmasini oling va har birini, ham ulagichni, ham u bog'langan joyni tozalang.

Agar biron bir ta'mirlash amalga oshirilgan bo'lsa, kodni xotiraga o'rnatgan har qanday moduldan diagnostika muammosi kodlarini o'chiring va endi DS-C moduli bilan bog'lanishingiz mumkinligini tekshiring. Agar DS-C bilan aloqa tiklansa, muammo sug'urta/ulanish muammosi bo'lishi mumkin.

Agar kod qaytsa yoki modul bilan hali ham aloqa o'rnatib bo'lmasa, avtomobilingizdagi CAN avtobus aloqa ulanishlarini, birinchi navbatda, odatda ko'rib chiqilayotgan eshik ichida joylashgan DS-C ulagichini toping. DS-C dagi ulagichni ajratishdan oldin salbiy batareya simini ajratib oling. Aniqlangandan so'ng, ulagichlar va simlarni vizual ravishda tekshiring. Chiziqlar, tirnalishlar, ochiq simlar, kuyish izlari yoki erigan plastmassani qidiring.

Ulagichlarni uzing va ulagichlar ichidagi terminallarni (metall qismlar) diqqat bilan tekshiring. Qarang, ular kuygan ko'rinadi yoki korroziyani ko'rsatadigan yashil rangga ega. Agar siz terminallarni tozalashingiz kerak bo'lsa, elektr kontakt tozalagich va plastik cho'tkadan foydalaning. Quritishga ruxsat bering va terminallar tegadigan joyga elektr surtma surting.

Ulagichlarni DS-C ga qayta ulashdan oldin, ushbu bir nechta kuchlanish tekshiruvlarini bajaring. Raqamli voltli ohmmetrga (DVOM) kirishingiz kerak bo'ladi. DS-C ning quvvat va erga ulanganligiga ishonch hosil qiling. Elektr sxemasiga kiring va asosiy quvvat va tuproq manbalari DS-C ga qayerga kirishini aniqlang. Davom etishdan oldin DS-C hali ham uzilgan holda batareyani qayta ulang. Voltmetringizning qizil simini DS-C ulagichiga kiradigan har bir B + (batareya kuchlanishi) quvvat manbaiga va voltmetringizning qora simini yaxshi erga ulang (agar ishonchingiz komil bo'lmasa, batareyaning salbiy qutbi doimo ishlaydi). Batareya kuchlanishining ko'rsatkichini ko'rishingiz kerak. Sizda yaxshi sabab borligiga ishonch hosil qiling. Voltmetrdan qizil simni batareyaning musbat (B +) ga va qora simni har bir erga ulang. Yana bir bor, siz batareyani har safar ulaganingizda kuchlanishni ko'rishingiz kerak. Agar yo'q bo'lsa, quvvat yoki tuproq zanjiridagi muammolarni bartaraf qiling.

Keyin ikkita aloqa sxemasini tekshiring. CAN C+ (yoki HSCAN+) va CAN C- (yoki HSCAN - sxema) ni toping. Voltmetrning qora simi yaxshi erga ulangan holda, qizil simni CAN C + ga ulang. Kalit yoqilgan va dvigatel o'chirilgan bo'lsa, siz ozgina tebranish bilan taxminan 2.6 voltni ko'rishingiz kerak. Keyin voltmetrning qizil simini CAN C zanjiriga ulang. Siz ozgina tebranish bilan taxminan 2.4 voltni ko'rishingiz kerak. Boshqa ishlab chiqaruvchilar CAN C-ni taxminan 5V va dvigatel o'chirilgan holda tebranuvchi kalitni ko'rsatadi. Ishlab chiqaruvchining texnik xususiyatlarini tekshiring.

Agar barcha testlar o‘tib ketsa va hali ham aloqa qilish imkoni bo‘lmasa yoki siz DTC U0217 ni o‘chira olmasangiz, qilish mumkin bo‘lgan yagona narsa - o‘qitilgan avtomobil diagnostikasidan yordam so‘rashdir, chunki bu DS-C xatosini ko‘rsatadi. . Ushbu DS-C-larning aksariyati avtomobil to'g'ri o'rnatilishi uchun dasturlashtirilgan yoki kalibrlangan bo'lishi kerak.

Tegishli DTC muhokamalari

• Hozirgi vaqtda bizning forumlarda tegishli mavzular yo'q. Hozir forumda yangi mavzu joylashtiring.

U0217 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC U0217 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.